广深铁路股份有限公司广州工务段
摘要：铁路养护管理要求铁路工务线路养护工作必须有高质量的水准，并在不断加强铁路工务线路管理工作的同时，有效提高铁路工务线路工作的安全度及可靠性。鉴于此，阐述了我国铁路工务线路养护维修的基本概况，全面分析了铁路工务线路养护中存在的各种问题，并提出了一系列提高铁路工务线路养护管理水平的相关措施，以期为我国建立全面的铁路工务养护管理体系提供参考。
关键词：铁路工务；线路养护；管理模式；对策分析
伴随着我国社会经济的快速发展，铁路交通的的建设也有了非常大的发展，越来越多的铁路客运站也逐渐被建设出来。特别是对于铁路客运专线来说，系统非常的复杂、使用的各种技术也比较新，系统比较复杂。为确保列车的正常运行以及交通运输任务的顺利完成，必须依靠先进的科研成果，应用高新技术手段，不断提高铁路工务线路的养护维修水平，及时更新养护维修的管理理念，切实完善现有的线路养护维修体制。
1 我国铁路工务线路养护维修现状
当前我国铁路工务线路的养护维修方式主要有“修养分开”和“修养合一”两种。
“ 修养分开” 具体有三种组织形式，主要如下：
（1）应用机械化线路养护手段进行综合养护，由工务段协助配合，随时进行保养以及进行
临时性的补修；
（2）采用工务段带领的机械化维修养护团队进行综合维修养护，配以养路领工区作为辅助手段；
（3）由养路领工区领导的机械化工团队进行综合维修，配以保养工区作为辅助手段。“修养合一”指主要由机械化工队或者养路工区进行综合维修养护的形式。
综合比较两种不同的养护维修方式，我国铁路工务线路养护相关管理部门应重点采用“修养分开”的养护手段，在大力提倡专业养护维修公司的成立与发展的同时，提高对线路养护质量的重视程度，鼓励利用先进的科研成果提高维修养护技术水平，并以“有序、安全、舒适”作为我国铁路工务线路的养护维修管理原则，尽可能地做到管理、检测、养护以及修理工作的分工明确，确保列车的高效、安全运行。
2 铁路工务线路养护中存在的问题
2.1 养护队伍素质低、安全意识薄弱
线路养护团队的素质偏低，养护人员的安全意识相对薄弱是目前我国铁路工务线路养护存在的最主要也是最急需解决的问题。
实际养护维修工作中养护人员往往遵循就病治疗的原则，很少深入全面地挖掘病害产生的根源以及采取相应的预防措施。与此同时，部分养护维修部门的管理人员缺乏线路养护维修质量管理的相关经验，使得线路问题频发，从而造成线路修补工作成为养护维修部门的经常性工作。
另外，养护人员自身的素质偏低也使得我国铁路系统以“预防为主、防治结合、严检慎修”
的养护维修原则不能真正落到实处。
2.2 轨道结构与养护手段存在差异
我国铁路轨道的结构多种多样，地域不同，轨道结构也不尽相同，铁路工务的线路养护方法自然也就不同。这种因地区差异而导致的养护差异在一定程度上阻碍了铁路工务部门的养护政策改革，且很难在短时期内采取有效的方法解决。
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2.3 检测手段相对落后，信息传递不顺畅
目前主要采用人工按月进行检查同时利用轨检车、车载添乘仪等设备进行线路养护维修的数据采集的方法对铁路工务线路进行检测，但通常采集到的数据只能用做遏制病害的依据，不能有效地杜绝病害的产生。再者，线路质量信息需在工区检查之后传递到车间进行整合汇总以及筛选，此后才能对线路进行养护维修。这大大降低了养护维修的及时性与信息准确性，且无法保证信息的完整与真实，容易出现遗漏信息与出现误差等问题。
3 铁路工务线路养护管理的主要措施
3.1 健全安全管理体系
长期以来，在铁路建设和养护维修过程中不断有安全事故发生。归根结底，这些事故出现的主要原因在于缺乏健全、完善的安全管理体系，或是相关安全管理条例未在实际施工过程中落到实处，从而导致安全管理过程中出现各种错误与过失，使得现有的安全管理体系逐渐成为缺乏实际作用的空壳与摆设。为杜绝此类问题，应遵循适合我国国情的改革要求，加强安全生产监督检查的工作力度，同时切实提高铁路工务线路养护的工艺技术，并对相关的施工材料进行严格把关，在铁路工务施工过程中严格遵守相关的安全法规并开展施工工作，最大程度地降低风险，杜绝安全事故的发生。
3.2 加强对养护维修人员的管理
铁路工务线路的养护工作相对比较复杂与繁琐，再加之施工工程规模较大以及劳动力相对密集，使得养护维修管理变得更加复杂。另外，由于施工现场的养护人员大多为临时性的民工，其整体素质偏低，且没有树立一定的安全意识，这在一定程度上埋下了安全隐患，而这也往往是导致安全事故发生的主要因素之一。因此，应不断的加强对养护人员的管理与培训，定期进行安全知识的教育与考核，对不能严格遵守安全制度相关条例的员工进行惩处甚至辞退，从源头上确保养护工作的顺利进行，保证施工质量。
3.3 提高养护维修技术水平
不断提高铁路工务线路养护技术水平是确保列车正常运行的关键。为切实提高养护技术水平，应先通过线路检测获取相关线路设备的技术状态信息，全面了解线路设备的变化规律，制定详细、合理的作业计划，客观分析线路设备的各种病害。目前我国主要采用车载检测辅以人工巡查的手段进行铁路检测，综合利用车检、添乘以及人工巡查相结合的手段进行检测。先进的轨道检查车能够为线路养护工作提供有力的技术支持，其检测资料真实准确，能够及时发现线路中存在的一些问题及隐患，有利于提高线路养护工作的科学水平。
3.4 加强安全检查与实时监测
为切实做好铁路工务线路的养护施工工作，做到安全管理，最关键的是不断加强施工期间的安全检查以及实时监测。在现场的施工过程中进行定期或不定期的检查与监测对保证施工质量具有举足轻重的意义，这不仅能及时发现现场施工中出现的潜在危机，更能对这些不安全因素进行及时处理，有效杜绝安全事故的发生。
目前我国社会经济正在快速发展，科学技术水平也得到了显著的提升，在线路养护中应鼓励尽可能地利用先进的科研成果，逐渐淘汰相对传统的安全管理模式，实现科学化管理，提高养护管理工作的成效。
4 结语
综上所述，我国铁路工务线路养护还存在一定的问题，需不断总结国外铁路发达国家的工务养护以及管理方面的经验和先进成果，全面分析当前我国铁路养护工作中存在的不足，不断完善与健全铁路工务线路的综合养护管理体制。同时，应以尊重我国铁路建设以及养护结构的自身特点为前提，以确保列车安全高效运行为目标，逐步提高铁路工务线路的维修养护水平以及铁路工程建设的质量，促进我国铁路事业的不断发展。
参考文献：
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[3] 陈东生，曲建军，田新宇，等. 中国高速铁路工务维修管理模式研究[J]. 铁道建筑，2012（5）：129-135.
论文作者:任志军
论文发表刊物:《基层建设》2015年26期
论文发表时间:2016/3/18
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