摘要：作为公路桥梁施工的一大难点，软土地基的施工技术的合理性以及施工质量的稳定性已受到普遍关注，同时大气温度、地理条件和气候等都会对软土地基的稳定情况造成影响，因此在施工过程中为了保证软土地基的质量要注意综合考虑各种影响施工的因素。本文介绍公路桥梁施工中软土地基的重要性，阐述了公路桥梁施工中的软土地基技术。
关键词：公路桥梁；软土地基；施工技术
随着我国对交通公路的建设越来越多，使得公路桥梁建设施工项目经常需要在全国各地进行施工作业，而软土地基作为公路桥来给建设施工中的重点和难点，其主要具有天然孔隙小、含水量高、渗透性小等特点，其施工质量同样影响着公路桥梁的使用寿命和质量。同时由于软土地基的稳定情况主要受大气环境的影响，为了增强道路的使用性能、提高道路的使用寿命，所以这就要求在公路桥梁施工过程中注意对软土地基的处理，确保软土地基的质量，防止路基沉降、路面开裂等问题的出现。
一、软土地基的特点
1、变形程度较大。这种形式主要体现在：在淤泥中，其含水量较大，水分不容易流出，从而导致变形。
2、压缩稳定时间比较长。软土地基主要表现为粘粒，内部空间较大，但是单个孔隙或孔径的距离却很小，所以水分通常无法通过这种形式流动，最后导致其透水性能比较差。该地基在不同荷载的作用下，无法将饱和土中的水分快速排除，最后增长压缩和稳定的时间。
3、侧向变形水平较大。针对一般土质来讲，软土地基的侧向变形水平加大，在相同条件下，软土地基的竖向变形比一般土体要大。
二、公路桥梁施工中软土地基的重要性
1、公路桥梁施工的压实度受到软土地基的影响。松散砂、大孔隙泥炭、松软土等是软土地基的主要土层结构，在公路桥梁施工中，经常存在软土地基压实不够的问题，这大大影响了公路桥梁的可靠性与稳定性。并且软土地基的含水量十分高，加上其渗透作用十分微弱，一旦在施工的时候遇到了长时间的雨季，雨水的侵蚀会极大降低公路桥梁施工的质量。
2、造成公路桥梁的沉降。在公路桥梁施工的过程中，普遍存在着深层抽汲地下水与浅层降水的现象，这导致施工场地很容易就出现水土流失的问题，降低了软土地基的稳定性与强度，进而就增加了公路桥梁建筑出现大面积沉降的可能性。
三、公路桥梁施工中的软土地基技术
1、排水固结法。在公路桥梁施工中，排水固结法能够利用地基排水的特性，加强地基荷载预压，为地基的强化提供有效措施。相关人员可以在粘性地基中，设立垂直排水柱，从而地基排水固结，增加抗剪强度[4]。这种技术主要通过深层复合地基加固和采用深层排水固结，增加了软土地基的承载力。在使用加载法或缓速填土法时，经常搭配排水固结法使用，这种方式能够有效改善均质粘土质地，在泥炭质地的地基中效果不明显。
2、粉喷桩路基固结法。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在公路桥梁施工中，我国有很多建筑施工企业都使用了粉喷桩路基固结法，采取的施工步骤主要包括以下几点: 对施工地点的地基进行全面的清洁和处理，这是因为公路桥梁施工设备无法在地面不平的地方展开作业。确保施工地点地基的平稳性，在不平整的地基处垫上适量的砂石。将砂石垫在不平整的地基处，不仅能让地基的表面处于相对平整的状态，保证实际施工作业能够得到有序的进行，并且还大大提高了地基的稳定性。在公路桥梁施工的过程中，要对粉喷桩的施工材料进行严格的控制，其中特别是要控制好水泥的质量，只有这样才能确保粉喷桩的施工质量能够满足要求。同时，在公路桥梁施工的过程中，还必须要结合公路桥梁施工现场的实际要求与情况来对施工所需的相关参数进行设定，并且还要严格根据相关的规定来进行施工。
3、降低地基浅层含水量，加强地基压实度。在公路桥梁施工中，公路桥梁的使用性能与使用寿命均受到软土地基压实度的直接影响，为了提高软土地基的稳定性与硬度，就必须要使浅水层中的含水量降低，只有这样软如地基的稳定性才能够得到整体的提升。就目前来说，在降低浅层含水量上主要是采取将固结剂添加到土壤表面的方法，采用这种方法，一方面能够促进地下层的排水，另一方面还能够对浅层土壤的排水发挥出积极的作用。若因为路基出现侧偏或下沉问题，导致公路桥梁施工中的软土地基没有一个分布均匀的基层结构，而为了确保公路桥梁的使用功能与施工质量，使路基的承重性增加，就必须要通过加垫的方法来减少路基侧偏或下降所带来的不利影响。
4、置换土质。软土地基本身就是一种十分有缺陷的土壤，不仅承载能力差、抗压力性差，而且是一种十分不稳定的土壤，但是在公路桥梁施工中，软土地基是无法避免会遇到的，因此只有找到改善软土地基有效方法才能够保证公路桥梁施工得到顺利高效的开展。这其中最简单的方法之一就是置换土质，也就是用承受能力好、稳定性好的土壤来替换一些无法满足施工要求的软土，这样一来，施工地点基层结构的承压性与稳定性都得到了很大的提升，并且土层出现沉降的可能性也大大减小。在置换土质的过程中，其主要是采用人工挖掘法与爆炸法来进行施工操作，但是必须要注意到，置换土质是一项很庞大的工程，施工量巨大，这就增加了公路桥梁施工的工期，并且还会使公路桥梁施工的成本相应增加，所以置换土质这种方法虽然较为简单，但是在我国的公路桥梁施工中并没有得到大范围的运用。
5、加载法。在公路桥梁施工的软土地基施工中使用加载法的主要目的就是为了避免填土路面的沉降受到破坏，以此来增加软土地基的抗压性与稳定性。最常用的主要有降低地下水与填土加载法，在使用的时候必须要结合软土地基的实际情况来进行合理选择。
对公路桥梁施工中软土地基施工技术要点的分析，软土地基在桥梁施工中具有非常重要的意义，其处理的好坏直接影响整体施工的质量。相关人员应明确每种软土地基的施工方法都有一定适用范围和局限性，所以应详细了解其要点，根据实际情况，选择合理的施工技术，改善软土地基的施工情况。软土地基的处理方式和技术有很多，相关人员应重点关注地基的不均匀沉陷或稳定性问题，及时处理施工中的隐患。
参考文献：
[1]胡伟锋．公路桥梁过渡段软基路基的施工技术研究［J］．科技创新与应用，2014( 19) ．
[2]王咏梅，王志谦．软土地基施工技术在公路桥梁施工中应用[J]．黑龙江交通科技，2015（1）．
[3]周毅，王方毅.公路桥梁施工中软土地基施工技术研究[J].科技传播，2014（9）：119-120.
[4]夏天云，张兴．公路桥梁施工中软土地基施工技术的论述[J]．江西建材，2015（7）．
论文作者:关宁宁
论文发表刊物:《基层建设》2018年第5期
论文发表时间:2018/5/18
标签：桥梁论文; 土地论文; 公路论文; 地基论文; 路基论文; 含水量论文; 土质论文; 《基层建设》2018年第5期论文;