关键词：公路；边坡防护；锚杆挡土墙；施工技术；应用
1锚杆挡土墙概述
锚杆挡土墙是一种由钢筋混凝土肋柱、墙面板以及水平锚杆共同组成的一种轻型支挡结构物，其是在锚杆技术利用下而形成的一种挡土墙，以此来承受土体侧压力。根据锚杆挡土墙的构造不同，其主要可以分为柱板式锚杆挡土墙和壁板式锚杆挡土墙，前者主要是由肋柱和挡土板所构成，挡土板负责承受墙面后填料所产生的土压力，肋柱与锚杆相连，肋柱发挥出了对挡土板的支撑作用，而后者不设置立柱，仅通过墙面板和锚杆的连接，以此来发挥出土压力承受作用。根据锚杆孔径的不同，其主要可以分为锚索和小锚杆，锚索即为大锚杆，其直径相对较大，可以使用钻机或锚杆钻机钻孔，钻孔的深度可达到50m以上，其主要由多跟钢丝和钢绞线所组成。相较于锚索，小锚杆的直径仅为38mm～50mm，可使用普通风钻钻孔，钻孔的深度约为3～5m，通常为1根钢筋组成。
近年来，随着我国土建工程的快速发展，如何提高锚杆挡土墙的施工技术日益引起施工管理者重视。从锚杆挡土墙的特点来看，其具有结构轻型化的主要特点，不仅可以有效节约施工成本，同时也有利于机械化和装配化的施工，对施工效率以及劳动生产率的提升产生了积极的影响。除此之外，锚杆挡土墙不需要开挖大量的基坑，从而有效克服了不良地基挖基而带来的困难，为施工的安全性产生了有利的影响。
2锚杆挡土墙的应用实例
2.1工程概况
某锚杆挡土墙工程位于某高速公路，施工总长度为100m，边坡坡度为1∶0.5。选择锚杆挡土墙施工的目的是解决路堑开挖所引发的滑动及倒塌问题，最终选择的挡土墙类型为柱板式。
2.2施工工艺
2.2.1施工准备
注浆配比所选择的水泥砂浆型号为M30，材料的组成中除基本配料之外还包括膨胀剂，但膨胀剂所占比例较小，砂石的细度需要控制在1.5以内。锚肋和面板的混合成分中还包括速凝剂。另外，砂石以粗砂为主，细度在2.3以上；碎石的直径应小于14mm。需要注意的是，材料成分中不能含有二氧化硅；在选择速凝剂时必须对其质量及各项指标进行综合评定，同时还要对其加入混凝土之后的效果进行检测，确保与设计方案相符；水是材料配比不可或缺的一种成分，因此应避免采用污水以及酸性较强的水，同时还要对水的成分进行测定，以免其中硫酸盐比重过高。在完成材料的配比之后需要进行平台的搭设，在此之前必须对坡面进行全面清理，去除杂物及浮石，同时还要对边坡稳定性较差的区域进行加固处理并做好裂缝修补工作，之后就进入测量放样的工序。在完成以上这些处理环节之后就可确定锚杆的孔位。为了便于施工，应对孔位进行标注。为了使标注更加醒目并且能够长期保存，可用油漆进行处理。
2.2.2锚杆施工
（1）钻孔
钻孔按照设计要求确定孔位后，利用液压钻机钻孔，钻机在就位后保持平稳状态。钻进的过程需要控制好速度，不能因为钻速过快而影响到岩层的整体结构，产生裂隙。为了防止裂隙扩大、卡钻等情况的产生，施工还要符合图纸要求，控制好误差。钻孔结束后将孔内的碎屑杂物清理完毕，保持孔内干燥，及时利用塑料塞将孔口封闭。钻孔需要注意的是：要对工作面喷涂经2cm厚度的混凝土，然后按照设计图纸进行孔位放线，利用油漆进行标注，对孔位的具体位置进行确定。开钻前操作人员需要检查钻孔的钻杆数量，以保障准确度。除了施工本身，建筑的监理工作也是不可或缺的。监理过程中施工方要和设计部门、监理部门共同对施工中可能产生的问题进行分析。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆例如出现边坡坍塌的地段，要在沟通后确定问题的处理方案。
（2）制作
在锚杆的制作环节，首先需要将螺纹钢焊接起来，并在杆体上安装支架。在此过程中，必须确保杆体平整、清洁，及时清理油污和锈蚀，最后用塑料完成绑扎。之后需要安放锚杆，在此过程中最重要的是控制好杆体的形状，避免其被压弯。之后需要将锚杆放进提前钻好的锚孔内部，该过程中必须把握好锚杆放入孔内的角度。需要注意的是，锚杆应始终处于孔的中心位置而不能有任何偏离。另外，将锚杆放入孔内的过程通常是与注浆管同步进行的，同时还必须确保注浆管的底端与孔的最底部之间的距离大于50mm且小于100mm。
（3）注浆
连续完成一个孔的钻孔、锚杆安放、注浆，这是一个工作单元。由于锚杆的锚固能力受到注浆施工工艺的影响。所以在注浆前需要对孔壁用水冲洗，并使用1∶3比例的水泥砂浆封闭好50cm内的孔口范围。按照随搅随用原则进行充分搅拌和过筛浆液，由于浆液硬化后无法将锚固体充满，因此需要在初凝前用完浆液。如果不能使用完则需要进行注浆补浆。注浆时，按照一边进行灌浆一边将注浆管拔出的原则进行，同时要避免浆液堵塞排气孔，这种情况始终需要将管口放在浆面以下，等到孔口溢出浆液时将注浆管全部拔出。等到完成注浆后清洗保护好外露的钢筋。
2.3喷射混凝土
喷射混凝土是用压力喷枪喷涂灌注细石混凝土的施工方法。常用于灌注隧道内衬、墙壁、天棚等薄壁结构或其他结构的衬里以及钢结构的保护层。混凝土配合比的确定应该通过实验室进行专门的实验，并在确保所有机械设备正常运行的状态下才能够进行混凝土喷射作业。按照配合比准备好的材料，通过搅拌机搅拌均匀之后，利用现场预热后的空气压缩机提供动力，并在垂直方向上进行喷射，通过水泥和骨料的碰撞实现混凝土密度的提升。需要注意的是，为了防止混凝土表面的水泥浆因为环境原因改变自身形态，影响到混凝土的整体质量，应尽量避免在大风天气下进行施工。在喷射完毕之后需要待混凝土初凝之后2h才能继续施工。
2.4养护
养护期一般是紧跟在2h混凝土喷射终凝后立即进行一天4次、总共7d的养护期，养护过程是通过喷水进行，并结合施工当地的气温来控制喷水次数，但是避免在5℃以下温度进行养护。如果在养护过程中出现局部潮湿、色泽不均匀、外鼓、剥落、裂纹等问题，需要查清楚原因，并采取相应措施进行处理。
2.5现场控制
在施工现场首先需要检查材料的质量，包括水泥等主要材料以及膨胀剂等添加剂，同时还要对材料配制的整个过程加强管理，以免配比不符合设计要求。另外，施工人员在进行各环节的施工之前必须了解施工的程序以及各项技术操作要求，确保锚杆制作以及安放等多个环节的施工质量。同时还要对混凝土的质量进行检查，以免挡土墙的质量受损。另外，必须进行锚杆的抗拔力检测以及混凝土的强度测试，确保各项参数符合施工要求。
3结语
锚杆挡土墙施工是人们在边坡工程施工中总结出的一种有效技术，对于加固和提升边坡稳定性具有重要意义。它不仅可以减少土方开挖的工程量，还能节约占地面积，防止意外事故的产生，所以这种施工体系可以在今后被推广使用。尤其是伴随着交通事业的不断发展，未来的公路安全也将成为施工方密切关注的问题，因而如何能在技术上进行改进，提升公路的安全性，也将是未来锚杆挡土墙技术主要的发展方向。
参考文献
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[3]黄刚,邓红梅.锚杆挡土墙施工技术在公路边坡防护中的应用[J].四川水力发电,2010,29(03):111-113.
论文作者:黄鹏超
论文发表刊物:《城镇建设》2020年4期
论文发表时间:2020/4/13
标签：挡土墙论文; 锚杆论文; 钻孔论文; 混凝土论文; 公路论文; 注浆论文; 浆液论文; 《城镇建设》2020年4期论文;