摘要：百丈高楼始于垒土。现代交通运输事业的发展以及各类公路、轨道交通甚至机场道路等的建设，也都需要特别注重路基路面等基础建设工作。本次研究针对交通土建工程项目中的路基路面施工工艺进行分析，并围绕路基路面施工技术方面的短板和不足提出优化改进策略，对于提高路基路面工程建设质量有积极作用。
关键词：交通土建工程；路基路面；施工技术
引言
随着我国汽车保有量的显著增长，以及道路交通密度的提高，加上大型车辆、重型车辆、超重型车辆的大量上路行驶，使得国家在各类型交通土建工程项目的建设方面提出了更高的要求、更高的标准。这对路基路面的施工技术带来了新的挑战，要求施工单位、设计部门等在相关技术上必须有新的举措、新的突破，切实补足传统工艺技术的短板和不足，保障交通体系的正常运转。
1交通土建工程项目的路基路面施工技术存在诸多短板
1.1路基施工技术不过关。
在交通土建工程项目建设中，路基施工工艺存在的短板比较多。由于各种道路施工环境和条件复杂，在路基施工方面很容易遇到问题，突出表现为路基土石材料填充密度不均匀、紧实度不达标；路基排水系统处理不到位，导致路面在特殊情况下容易产生积水或者因为积水渗漏等情况导致路基出现沉降、塌陷，出现路基路肩垮塌和侵蚀等破损等。还有就是路基的建设过程中，没能根据施工场地具体环境条件进行灵活变通，导致路基建设中进度缓慢或者土石材料等的浪费严重等。
1.2路面施工技术不达标。
路面施工技术方面的缺陷主要体现在路面不平，道路底层、表层、中间填充层等的层面薄厚不均匀；路面填充的混凝土颗粒密度和硬度不达标，导致道路在使用后容易出现路面防滑系数下降，或者路面破损，产生坑洼裂隙；还有就是路面施工材料对高温暴晒、冷冻、潮湿等各种气候条件、天气条件的适应性不强，对重型车辆碾压的负载能力差，路面老化严重、破损严重等。
2交通土建工程项目路基路面施工技术的改进建议
2.1做好前期准备工作。
周密安全，科学论证，认真筹备，这是降低路基路面施工风险和故障的前提条件和有效措施。在前期准备阶段，主要涉及到技术筹备、物资筹备、组织建设调度等三个方面。比如在技术上，地形地势测量、遥感测绘技术、道路施工沿线土石地质状况勘察，路基放样、边坡放样技术的使用都要精益求精，慎重进行；再比如其所需要用到的各类物资设施，比如各类工程设备设施、挖掘机、推土机、搅拌机的配备调度；还有施工人员、现场管理、后勤保障、交通调度、安全管理等的组织建设管理。每一个环节、每一个细节都要经过科学论证和周密安排来落实，从而为路基路面施工建设工作提供充分的准备和良好的条件。
2.2路基挖掘技术管理。
做好路基的挖掘和杂物清理工作很有必要。施工单位要根据标准施工流程作业，先将浅表层草皮和石块杂物清理干净，然后确定好路基挖掘的标准方位，做好施工方案的规划设计。在施工过程中，要保证沟底纵坡和曲线前后沟底纵坡的平滑过渡。路基挖掘过程中还要做好排水沟渠的设置规划，确保排水沟渠在积水阶段或者排水过程中不对路基结构造成冲击损坏。
2.3做好路基土石料填埋和路基压实处理。
土石填埋与压实作业，这是路基建设最重要的一部分。土石填埋材料是构成路基的主要组成部分，如果土石材料本身不合规格，或者土石填埋材料的搅拌不均匀，土石填埋的方法不合理，其填埋质量必然受到影响。所以，进行路基土石材料填埋的前提条件是保证相关材料的成分合格、密度合。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆如果不需要额外添加土石材料，而是对施工现场进行挖土回填的话，也要根据土质情况合理评估制定回填施工方案，采用分层回填的方式，保证每一层回填土的层面平整，并对回填土层进行振动压实、压路机压实作业。
在具体的路基压实方案和流程方面，需要先对路基的宽度进行测量，对压路机等设备的轮距、吨位等数据进行采集，在此基础上结合路基施工标准制定计划，完成施工作业。比如在设置有标高的平曲线段，应当按照从内向外的方向次序进行压实作业。施工方可选用8吨压路机碾压两次，碾压速度保持在1.5-1.7km/h，而后续几次碾压作业则可以采用重型压路机进行压实作业，碾压速度保持在2.0-2.5km/h左右。如果路基土层稳定性不够，或者存在不设超高、设超高等情况，则需要重新规划碾压次数、碾压速度和压机吨位。另外，考虑到压机碾压作业过程中需要回转、复位，而且在接缝处路基受力不均衡，可能会导致路基紧实度不合理，不达标，施工人员一般采取搭接法对掉头转弯处和接缝部位进行压实处理。不过需要注意的是，在接缝处理方面要尽量避免出现纵向接缝。鉴于路基建设是户外作业过程，很可能受到雨雪天气等的干扰，路基含水量情况可能发生变化，路基材料紧实度和硬度可能发生变化，在压实作业的时候也应当酌情进行考虑。
2.4做好路面排水施工管理。
道路积水和路基侧沟、水渠积水是造成道路垮塌、路基冲毁的主要原因。因此在路基路面的施工过程中必须要做好排水设施的处理。施工人员要对道路周边环境条件、地质地形条件、气候条件等进行充分的考量勘察，并留意周围有没有沟渠溪流、水利设施或者农田灌溉沟渠水道等等，考虑是否可以将道路排水设施与周边排水沟渠、河道有机结合，从而提高路面排水质量。一般来讲，道路排水设施主要包含三种类型，比如路面排水、地下排水、地面排水等等。具体采用哪一种排水方式，或者是否多种排水方式联用，这需要根据水文地理条件、气候条件、地形条件情况和施工造价等方面的要求灵活掌握。
2.5做好路面裂缝的管理。
路面裂缝是造成道路老化和损毁的主要原因之一，它会加速降水的渗漏，加速路面脱落、缺损，降低道路的使用寿命。因此，做好路面裂缝的处理很有必要。对路面裂缝的控制，除了需要做好各项流程的标准化操作之外，更要做好施工材料、土石填料的含水量、塑性值等的考量。以沥青材料为例，不仅要按照标准要求采购相关材料进行混合加热或者改性处理，还要及时做好老化试验等检验。在涉及到沥青和添加材料的搅拌混合、沥青改性剂的使用等方面也要妥善处理，从而能够有效防止路面裂缝裂隙。
2.6做好路面平整度的管理。
对路面平整度的管理，主要是做好施工人员的技术培训和责任意识的培训，并严格落实施工质量监督管理机制，对路面不平、路面横坡度超标等情况进行调整。在道路拐弯部位、新旧路面交接处、路面分叉或者宽窄调节处更要做好平整度的管理，以保证路面平整，保证道路通行顺畅。
3结语
交通土建工程项目的建设过程中，路基路面的建设是重中之重。不管相关的配套设施或者地理地形条件有多好，如果路基建设存在漏洞，或者路面建设质量不达标，都必然对交通质量和通行安全造成严重影响。所以，相关单位和人员必须统一认识、严肃态度，切实采取有力手段提升路基路面施工质量，为国家交通运输事业的发展和社会进步贡献力量。
参考文献
[1]龚津梁.浅谈交通土建工程项目中的路基路面施工技术[J].中国新技术新产品，2018，（上）：94-95.
[2]滕军.浅谈交通土建工程项目中的路基路面施工技术[J].工程技术，2017，1：399.
[3]王亚军.交通土建工程项目中的路基路面施工技术探究[J].道路工程，2016，（4）：43-45.
[4]刘光军.探究交通土建工程项目中的路基路面施工技术[J].科技创新导报，2016，13（18）：21+23.
[5]史经会.基于交通土建工程路面施工的关键技术研究[J].江西建材，2016（12）：143-144.
论文作者:郑威
论文发表刊物:《基层建设》2019年第22期
论文发表时间:2019/11/11
标签：路基论文; 路面论文; 土石论文; 土建论文; 作业论文; 交通论文; 施工技术论文; 《基层建设》2019年第22期论文;