摘要：高速公路的环境影响因素进行了详细论述环保验收、竣工验收监测的重点研究,并分析了环境监测在高速公路环境保护验收检验中的应用,旨在提高环境监测的监测水平在高速公路环境保护验收。
关键词：环境监测；高速公路；环境保护验收
一、高速公路环境保护验收调查中存在的问题
1、随着社会经济的不断发展，高速公路项目建设的建设周期较长，导致在实际的环境验收调查的方式较为落后，在制定环保评告书的环节中，噪声敏感点较多，但是环境对高速公路环境保护验收调查的相关报告批复书并没有对其进行详细的记载。
2、由于部分地区的高速公路两侧均有百姓居住，且百姓分布不均匀，高速公路的实际运营时间较长，严重影响了沿线居民点建设时间的核查，不利于顺利进行声敏感点的调查工作。
3、高速公路施工项目对周围环境影响较大，但是在实际的验收环节中，在进行回顾调查的环节中，没有及时对相关的数据信息进行量化处理，不能很好地对环境监测对高速公路环境保护验收进行科学的判断。
4、由于生态环境影响调查的方式较为单一，相关的技术监测人员没有及时对其生态环境的变化情况进行总体的分析，导致高速公路验收对生态环境的影响调查的定量结果缺乏真实性。
二、高速公路环境保护验收的环境影响因素分析
随着生活水平的提高，私家车的数量逐渐增多，一定程度上推动了高速公路建设的步伐，高速公路分布较为复杂，覆盖的范围较广，在高速公路验收的环节中，受环境因素的影响较大。由于在实际的施工环节中，会对高速公路的地表结构造成影响，当施工人员在平整场地的过程中，会对周围的树木等植被造成影响，同时，为了保证高速公路施工的顺利进行，施工人员需要对施工现场进行勘察，在修建施工便道时对施工周围的生态环境容易造成威胁。在竣工后的运营阶段，要对运营车辆周围200m范围内对居民生活的影响进行分析，并对行驶中的车辆对附近居住的居民正常生活带来影响的因素进行分析。在高速公路施工过程中的环境影响因素主要有大气污染源、水污染源、噪声及震动污染源、生态污染源。在实际的施工环节中的主要污染物包括扬尘、生活污水、噪声以及震动。高速公路在实际的运营期间的环境污染主要包括大气环境污染、水环境污染记忆声环境污染，污染源主要集中在收费站、服务区以及高速公路上行驶的车辆，污染因子主要有汽车尾气、交通噪声、路面径流等。
三、竣工验收监测重点研究
环境监测在高速公路环境保护验收中监测的重点是确保施工质量的关键。在实际的竣工验收监测过程中，要求做好前期的准备工作，由于竣工验收监测工作对技术人员的专业知识技能水平要求较高，应该注重监测采样点布设工作，对高速公路的实际情况进行科学的分析，并将关键的污染因子作为竣工验收监测的重点来研究。在实际的监测过程中，要科学的对监测时间进行优化，合理调整好监测时间的频率变化，并将在监测环节中具有代表性的数据进行整合，保证监测数据的真实性。管理人员应该根据高速公路施工期以及运营期的实际情况制定高速公路竣工验收环境监测方案，保证后续工作的顺利进行。科学选用监测地点，准确调整监测时间以及监测频率。例如：在监测施工期的大气环境要素影响时，监测频率要保持在施工期的1~2次，并按照规范性采样进行分析，每次监测持续3h。在监测运行期的噪声要素时，监测频率要保持在施工期2~3次，监测昼夜各1次，并严格按照规范采样分析。在监测运营期的电气影响因素时，监测频率保持在冬季、夏季各1次，每次监测时间保持在7h。在监测施工期的地表水的过程中，监测频率要保持在施工期1次，每次保持监测3h，每天采样1次。
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四、环境监测在高速公路环境保护验收调查中应用分析
1、环境空气
环境监测在高速公路环境保护验收中制定完善的环境空气监测方案，对不同时间段开展连续性的监测，安排技术人员在高速公共建设开工时到竣工的全过程实时对环境空气今进行监测，从监测的结果中可以看出，环境空气的浓度逐渐下降，环境空气在具体的施工环节中产生的测试值较大，要求相关的技术管理人员根据测试值的实际大小制定完善的解决对策，为提升环境空气的整体质量奠定基础。随着节能环保理念的不断深入，加强高速公路在实际的运营期间的管理力度，充分发挥绿化管理部门的优势，在高速公路的两旁种植绿色植被，一定程度上提升了自然资源的利用率，并利用地热的优势构建采暖系统，体现了节约资源的原则。
2、水环境
环境监测在高速公路环境保护验收中加强对水环境的研究力度。在实际的监测环节中，科学地选择具有代表性的河流进行监测，为了提升监测结果的准确性，在实际的检测过程中，选择多条河流共同监测，对施工期pH、SS、氨氮、石油等水质指标的结果与《地表水环境质量标准》进行对比。在高速公路的施工期间，相应的污染物质的含量与水质的正常标准持平，污染物质含量随着高速公路的竣工而逐渐减少直至完全消失。在对水环境进行监测时，要求相关部门做好前期监测的准准备工作，加强技术人员的监测技术培训工作，将理论知识与实践经验充分的结合在一起，并依托现代化科学信息技术的优势构建模拟试验平台，针对在实际的监测环节中存在的问题进行及时的纠正，保证后续监测的顺利进行。
3、声环境
由于大部分的高速公路的周边环境较偏僻，噪声污染源的分布较为分散，在实际的监测环节中，主要将生活噪声、交通噪声等考虑在内，在实际的监测环节中，发现高速公路周边的声环境相对较好。在高速公路施工过程中，为了减少噪声对环境的污染，要求相关的管理人员应该根据施工过程的实际情况制定完善的防护措施，加强对高速公路沿线环境的保护力度。同时，在高速公路的运营期间，要根据噪声影响的实际特点科学地对高速公路的沿线噪声方案进行及时的优化，并通过建立绿化屏障的方式来减少在实际运营环节中产生的噪声污染。在监测结果中可以发现，高速公路的噪声级别随着高速公路上车流量的变化而变化，当高速公路的车流量较大时，噪声的级别较高，当高速公路车流量较少时，噪声的级别越低。同时，通过实验发现，高速公路在凌晨的车流较大，并对24h之内的噪声监测结果与车流量之间的关系进行比较。发现24h等级连续A声级的变化随着车流量的增加而升高。
4、生态调查监测
环境监测在高速公路环境验收中要做好生态调查监测，在高速公路施工期间以及运营期间，要求相关的技术人员加强对环境影响报告书的研究力度，并及时与批复文件进行比对，根据实际高速公路施工期间以及运营期间的实际情况制定完善的保护环境措施，并采用现代化科学信息技术的优势加强对生态调查的监测力度。为了给人们营造良好的生存环境，在高速公路的两旁根据地区的实际特点种植适宜的树木，针对乱砍滥伐的现象进行严肃的处理。并在实际的施工过程中建立专门的废弃物排放场地以及废弃物回收利用场地，注重周边植被的恢复工作，加强对水土流失的管理力度，有利于延长高速公路的使用寿命。
结束语
为了确保人民安全的旅行,在高速公路环境保护验收过程中环境监测将发挥巨大的优势,加强环境监测应用的高速公路环境保护验收调查中,在这个环节,依靠现代科学信息技术的优势,进一步促进我国高速公路建设的顺利进行。
参考文献
[1]贺胜义.环境监测在高速公路环境保护验收调查中的应用[J].山西交通科技，2013（2）：66-68.
[2]贺胜义.环境监测在高速公路环境保护验收调查中的应用[J]山西交通科技，2013（2）：66-68.
论文作者:朱明亮
论文发表刊物:《基层建设》2020年第1期
论文发表时间:2020/4/21
标签：高速公路论文; 环境监测论文; 噪声论文; 环境保护论文; 环境论文; 施工期论文; 环节论文; 《基层建设》2020年第1期论文;