王小芳[1]2000年在《矿用汽车总体设计专家系统》文中研究指明总体设计是矿用汽车设计过程中的重要一环，该设计过程涉及的参数多、知识复杂，包括大量模糊性和非数值性计算。作者将专家系统技术、模糊综合评价和CAD技术集为一体，构造了基于知识的“矿用汽车总体设计专家系统”（MTCDES），成功地解决了这些问题。 本文介绍了MTCDES的基本组成，介绍了系统中共享数据库建立、专家系统构造、动力系统匹配和动力性能分析的原理和结构，并对矿用汽车总体设计方案中的模糊知识表示及综合评价决策进行了研究。 MTCDES具有友好的图形用户界面，操作简单方便，运行稳定可靠，在实际应用中必将减轻设计人员的工作量，提高设计效率。
王大康, 刘劲[2]1997年在《矿用汽车总体设计中模糊评价的模型及其实现》文中提出通过建立一种模糊评价模型,将其作为矿用汽车总体设计ICAD系统中对设计方案的评价模型,利用规则的表现形式描述模型.其方法简单可靠,满足工程设计要求.
成林, 张文明[3]2009年在《基于模拟退火法的矿用车辆卸料系统协同优化》文中认为为了避免常规优化方法只考虑单个系统内部设计变量的片面性,对矿用汽车卸料系统总体设计中应用协同优化的可行性进行了研究.阐述了协同优化的基本框架,分析了标准协同优化自身存在的缺陷;提出了在协同优化的系统级优化中采用模拟退火法作为搜索策略.选择矿用汽车总体设计中的货箱、车架和卸料机构三个总成的协同设计作为工程实例,建立其协同优化数学模型,通过iS IGHT多学科设计优化软件集成各学科分析工具并进行优化求解.结果表明,采用模拟退火法作为设计空间搜索策略,系统级的一致性约束条件能收敛到零,提高了其搜索全局最优值的鲁棒性.
参考文献：
[1]. 矿用汽车总体设计专家系统[D]. 王小芳. 北京工业大学. 2000
[2]. 矿用汽车总体设计中模糊评价的模型及其实现[J]. 王大康, 刘劲. 北京工业大学学报. 1997
[3]. 基于模拟退火法的矿用车辆卸料系统协同优化[J]. 成林, 张文明. 中北大学学报(自然科学版). 2009