摘要：当今时代，我国公路工程建设项目越来越多，公路总里程不断增长，公路交通网也逐步完善。近年来，交通量逐年大幅增加，公路耐久性设计不足、使用性能低等问题也暴露出来，公路的使用寿命往往达不到设计年限而出现如裂缝、唧浆、泛油、车辙、骨料松散等早期破坏，降低行车的安全性和舒适性，并且加重养护的成本。虽然沥青路面出现破坏与超载、气候多变、地质条件差、设计不尽合理等外在因素相关，也存在过分强调成本控制和进度控制的问题，但是施工阶段的质量控制不严格是导致沥青路面过早产生破坏的不可忽略的因素。
关键词：公路；施工技术；路面施工质量控制
引言
在公路工程中，沥青路面是一种常见的路面形式，其具有强度高、噪音小、平整度好等优点，得到了普遍应用。随着交通量的增大以及使用年限的增长，沥青路面出现了不同程度的损坏。因此，为了提高路面质量、延长路面使用寿命，对沥青路面施工技术进行优化升级是非常必要的。
1公路施工技术
1.1沥青混合料的拌和及运输技术
在路面工程施工中，要严格按设计配合比拌和混合料，并对沥青、粗集料、细集料、外加剂等进行称重，确保用量准确。通过马歇尔试验确定沥青的合理用量。试验完成后开始进行搅拌，严格控制拌和温度，每盘混合料搅拌时间在40s左右。改性沥青混合料拌和温度在175～185℃，出厂温度为170～180℃，运输至施工现场时温度不得低于160℃。混合料拌和完成后，用自卸车将其运往施工现场，并覆盖篷布，以防混合料温度降低过快而发生离析。
1.2摊铺技术
在实施公路工程项目建设工作的时候，一般情况下，摊铺机的速度是2m/min，这种方法的有效运用能够确保路面的平整性，保障车辆的稳定运行。但是，在开展公路边缘位置处的施工作业的时候，无法使用摊铺机，也可以理解成，公路工程项目建设中，摊铺交叉口处的施工需要在有关工作人员的协助之下，使用找补作业方法来人工完成铺设工作，这种方法能够对路面进行全面铺设，从而不断提升公路路面的质量。由于沥青路面摊铺技术会直接影响到施工质量，因此，对于施工人员而言，首先应该不断提升对相关技术的认知，只有施工工作人员在思想上有所认知，才能够严格按照各项标准开展施工作用，确保整体公路工程项目的施工质量。
1.3碾压技术
1.3.1初次碾压
初次碾压沥青路面的时候，需要确保摊铺材料的平整程度，确保碾压过后的沥青路面的密实性，以此来有效提升路面的承载能力，同时，还给应该不断优化施工技术，借助压实路面的方法，使公路摊铺层迅速冷却开来。在对某公路路面进行碾压的时候，初次碾压工作需要运用驱动型的压路机，这种设备能够降低材料的重量，确保设备的推移效率。在实际开展碾压推移施工作业的过程中，需要控制碾压温度，确保碾压温度在125~145℃的范围内，如果碾压温度比较低，就需要提升沥青混合料的温度，然后再开展碾压施工作业。
1.3.2重复碾压与最终碾压
在初次碾压完成之后，需要对沥青路面进行重复碾压，并且要掌握好重复碾压的温度，通常情况下，需要将碾压温度控制在120~130℃的范围内，并且要确保碾压次数，通常情况下，保持碾压次数至少在五遍以上，借助这种方法，能够确保公路路面的稳定性以及压实度。碾压工作开展的最终目标是去除重复碾压和初次碾压形成的缺陷以及痕迹，并且不断增强路面材料的密实度，确保路面的承载能力以及质量。使用钢轮重量为6-10t的压路机对路面进行静止碾压，并且控制好碾压温度，能够在90℃以上的环境进工，对路面进行2次以上的碾压。
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1.4路面接缝处理技术
在公路沥青路面施工中，会产生一些横向裂缝和纵向裂缝，对工程质量产生不良影响。因此需要对裂缝进行处理。对于横向裂缝，可以采用拼装方式处理，使端部直尺呈悬臂状，再切割直尺脱落部位。对于纵向接缝，可采用梯队联合法进行处理，具体施工时要预留2cm不进行压实，并重叠5~10cm，采用热接缝法对其进行碾压。在铺设之前，要将接缝部位的灰尘和杂质清除，用筒式压路机横向压实，这样处理可以保障接缝的施工质量。
2公路路面施工质量控制方法
2.1材料的合理选择
在针对材料进行选择和运用的过程中，务必要严格把关，确保原材料的优质性和科学性，并且要通过相关方面的测验和检测来有效判断材料的质量，例如，对材料的磨损率、压碎值、密度等相关情况一定要进行深入细致的分析和探究，通过层层的把关和筛选，最终选出最适宜的材料。值得注意的是，在进行材料选择的过程中，要着重关注材料颗粒径的大小，在选择细材料的过程中，要着重针对含泥沙量等进行严格细致的检测，同时要确保选用更新鲜的集料，以此从根本上保证混凝土路面的抗压力性和稳定性。
2.2基层平整度控制
路面基层的主要作用是承受从面层传递的车辆重量和作用力，其强度和稳定性对表面层有直接影响。因此，有必要在基层施工中控制好原材料质量、厚度、含水量等，在条件允许时尽量采用厂拌法。如果条件欠缺不得不采用路拌法施工时，拌和深度一定要达到要求，尽量保证不发生分层现象。基层施工完成以后，要及时进行养护，并进行必要的交通管制。由于路面的平整度直接关系到驾驶的安全性与舒适性，因此在施工时需要特别注意。当基层厚度不同时，路面的平整度也会有相应的变化，此时要根据施工现场环境，采用石灰、水泥稳定碎石等稳定材料来使平整度达到标准要求。如果对基层的平整度要求不是太高，可以采用石灰，其施工起来更容易，用平整机适当削刮就可以达到标准要求；如果采用水泥稳定碎石，则施工要求更高，控制平整度的难度也更大。
2.3提高路面施工技术
公路路面建设质量的高低不仅仅与施工设备、施工技术、施工人员有关，与施工现场的管理也有很大的关联，如果施工现场特别混乱，施工没有层次，就容易出现偷工减料的情况，公路一般修建的都比较长，大面积的偷工减料，必然会影响整条公路的施工质量，所以为了保障公路工程沥青铺设的施工质量，加强路面建设和施工现场的管理是非常重要的。除此之外，对于公路周边环境进行严格考察，做好路基夯实准备，对于涉及到的周围人群进行施工建议走访，强化他们公路建设的重要性，让群众也参与到公路建设保护的过程中。而对于沥青路面施工团队来说，由于交通运输环境的需要，修建沥青路面的施工队不得不赶进度，使得有些路段的施工工期被缩短，没有按照计划好的工期进行施工，影响了路面施工的质量。还有的公路，在通车运行的过程中也在进行着维修的工作，这样使得维修路段没有来得及养护就投入运行，时间久了，必然会损坏路面，给行车带来一定的危险，所以公路沥青路面的建设和养护工作一定要做好、做足、绝对不能偷工减料。
结语
综上所述，公路工程沥青路面施工技术和施工质量的控制与发展对于提高我国交通运输系统的稳定性和安全性有很大的促进作用。如果施工质量不达标，公路上坎坷不平的地方容易给路上行驶的车辆造成安全隐患，给社会和个人的人身安全造成危害，为了降低交通事故，保障我国公路工程施工的高水平和高质量，有效提高沥青路面施工技术和施工质量是非常重要的一项举措。
参考文献
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[3]张国恒.公路工程中沥青路面施工技术的应用及质量[J].内蒙古煤炭经济，2017（7）：30-31.
论文作者:李海涛
论文发表刊物:《基层建设》2019年第19期
论文发表时间:2019/9/19
标签：路面论文; 公路论文; 沥青路面论文; 施工技术论文; 材料论文; 温度论文; 施工质量论文; 《基层建设》2019年第19期论文;