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摘要：在这个二十一世纪发展过程中，我国的社会经济发展也是突飞猛进，为了满足社会经济的发展需求，逐渐增加了公路桥梁的建设，从而有利于城市化的建设。我国疆土虽然宽阔，但是由于地形的问题也增加了建设公路桥梁的难度，并且也会在资金成本上有很大的耗费。所以要不断引进先进的科学技术，制定科学合理的施工方案，从而有效的确保道路桥梁建设的质量。该文章详细的分析了我国公路桥梁的建设情况，并探究了其中存在的问题，而且还制定了科学有效的措施，使公路桥梁的建设能够顺利完成。
关键词：公路桥梁；软基路基；过渡段；施工技术
无论现在我国公路桥梁建设发展到任何程度，最首要的目的就是要确保施工人员和后期使用的安全性。如今又很多在修建道道桥梁时引发一些不必要的安全事故，深受人们和政府部门的高度重视，所以在修建道路桥梁的时候加强控制施工的每个环节，有利于工程施工工序的顺利开展，而且还有利于提高工程的施工质量，从而降低了安全事故发生的几率，还延长了公路桥梁的使用寿命。
一、详细分析公路桥梁过渡段的现状
（一）道路桥梁过渡段的不平整
在公路桥梁的建设过程中，质量的关键之处就在于公路桥梁的平整度，直接关系的公路桥梁的舒适度，尤其是在道路与桥梁过渡段的地方，让车辆行驶在行车道中很容易产生落差感，也就是我们在车上的一种落差感，一般沉降差是因为路基沉降或桥台的厚度差异而导致的，使驾驶的道路不够平顺，如果落差太大就会有一种失重的感觉，如果这种感觉太强就会影响人们的安全性，造成不必要的安全事故，同时还会使交通堵塞，另外也对桥梁的使用寿命有很大程度的影响。
（二）桥梁过渡段路基平整度受密实性和坚固性的影响
在公路桥梁的建设过程中，路基的密实性和坚固性对路面的平整度有很大的影响。要是路基的密实性不够好，或者坚固性不够稳定，就会降低桥梁过渡段路面的平整度。然而导致路面平整性不好的因素有很多种，可能是由于路基材料的问题，或者是因为施工工艺的差别，都会使路基的压实程度有很大的不同，从而使路基会出现高低不平的现象。另外，如果道路桥梁在长期使用过程中，常常因为受力的不同，也会出现不同程度的凹凸现象。
（三）桥梁过渡段路基的渗水现象
在公路桥梁建设过程中，不管地表上的水，还是地下的渗透，都会对路基建设有不同程度的影响，因此施工队伍在施工过程中要注重渗水现象的发生。另外还要加强路基的密实性，路基的渗水性会使桥台受到很大的腐蚀，会对影响道路桥梁的正常使用寿命。所以在公路桥梁的建设过程中，不仅要保障路基的密实性，还要注重路基的渗水性能，决定了公路桥梁建设是否成功的重要标准。
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二、公路桥梁过渡段软基路基施工技术存在的缺陷
（一）软基路基处理不恰当
在公路桥梁的建设过程中，有的软基路基在长时间的使用情况下会出现下沉现象，然而这种下沉现象会使车辆在桥头驾驶过程中有一种跳桥的现象。其中软基路基出现的原因大多是因为在规划施工设计图的时候，其中地质钻探的深度较浅，没有进行合理的钻探布孔，没有准确的掌握软基的深度和范围，从而使在处理桥梁地基的方法不恰当。在一般情况下，理论性的软基处理计算方式与实际软基处理计算方式是有一定的区别的，从而在处理软土地基的效果也不是那么理想，路堤在长时间的雨水侵蚀的情况下，路基的稳定性减弱，这也是路基下沉的首要原因之一。
（二）没有压实公路桥梁的路基
在公路桥梁建设过程中，通常使用台背填土的处理方式。虽然台背填土的处理方式在公路桥梁的使用中得到广泛推广，但是还是存在一定的缺陷，由于受到施工材料和施工工艺以及施工机械的影响，让路基的压实施工并没有那么密实，导致了软基路基有不均与的现象发生，从而也就不能满足公路桥梁设计的要求。另外，在道路施工过程中，道路桥梁在长时间的车辆碾压下，会造成路面有不用程度的变形现象，不仅对道路平整度有所影响，而且还会影响车辆的正常行驶。
（三）不健全的过渡段的引道设计
在进行桥梁桥头引导段设计的时候，使用较为广泛的有钢筋混凝土搭板法、骨料填筑法、加筋土法等。根据当地区域实际地形情况，要使用科学有效的方式提高软基路基的强度，使道路和桥梁之间的衔接更加平稳，降低沉降差，从而对他们之间刚度差异有所减轻，有效的预防桥头跳车现象的发生。然而在上述的搭板法如果没有处理好的话不仅不会减轻跳车现象，反之会加重跳车现象的发生，更严重的话就会出现搭板断裂的现象。
三、解决公路桥梁过渡段软基路基问题的有效措施
（一）有效的改变路基沉降方式
针对公路桥梁过渡段软基路基出现的问题，我们需要找出问题所在的主要因素，做到根据问题来制定有效的解决措施。一般情况下导致路基沉降的原因大多都是因为软基路基下沉引起的，所以相关的施工队伍要控制好路基施工的每一个环节，尽量避免在路基竣工之后出现沉降现象。然而要怎样控制道路桥梁路基下沉的现象，一直是我们值得深究的问题，因此我们要根据实际的地形情况来制定有效科学的解决方案，处理好公路桥梁过渡段的软基路基问题。
（二）建造合理强度的路基
中国地形是非常复杂多样的，每个地方的地形都是有很大差异的，因此我们在修建道路桥梁的方式也有所不同的。然而我们要根据当地的地形地貌设计出合理的道路桥梁，从而加强道路桥梁的稳定性。在这个社会经济的发展来看，在道路桥梁建设方面目前有很多的路面结构，比如说钢筋混凝土路面、沥青混凝土路面、填土路面等，每种路面的结构都是有所不同的，因此他们的硬度也是有很大差别的。所在建设道路的时候，要分评估该条道路的使用频率和施工成本，选择合理硬度路基的施工方式。
（三）提高桥梁过渡段路基的承载力
我们在处理道路桥梁桥头的过渡段的时候，首先要对路基的承载力有所考虑。在填筑过渡段的时候使用土工合成材料，然而这样并不能有效的避免路基沉降的现象，同时不能提高路基承载能力。路基的承载能力要足够的强，才能使路基在长时间自然因素的影响下，不会出现很大幅度的凹凸现象，然后使用效果比较明显的就是使用土工合成材料加钢筋，所以相关的施工团队要因地制宜，采用科学有效的方式解决道路桥梁的过渡段问题。
（四）注重道路桥梁施工的每个环节
在道路桥梁建设过程中，不紧要注重施工材料的采购，而且还要运用合理的施工方式和先进的施工工艺，另外在施工过程的监管环节也是相当重要的，从而有效的确保道路桥梁的施工质量。公路桥梁建设的特性就是施工面积广、交叉性作业、施工周期较长、人员的流动性也较大，然而这些方面都会在很大程度增加施工监管的难度性，不过在公路桥梁建设过程中最为关键的环节就是施工质量的检测工作，所以有关监督部门需要加强监管，落实工程施工的每一个环节，确保整个项目能够按时按质的完成。
四、结束语
总的来说，公路桥梁的建设是一个综合性较强的工程项目，公路桥梁过度段软基路基的处理直接影响着整条公路建设的质量。因为在建设过程中涉及到的范围也是相当广泛的，所以影响质量的因素也是有很多的，施工单位要注重每个施工环节，加强公路桥梁过渡段软基路基施工监管力度。然而在施工过程中，要根据工程环境的实际地形环境，使用科学有效的沉降方式，使路基早日趋于稳定，尽最大努力延长道路桥梁的使用寿命，定期对它进行养护处理，使路基更加平稳，从而提高道路桥梁使用更加舒适和安全。
参考文献
[1]贺光俊.关于公路桥梁路基路面的施工技术[J].科技创新与应用，2012，（5）：117-117.
[2]范思春.公路桥梁软基路基路面的施工[J].科技致富向导，2011，（10）：213
论文作者:景在春
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第13期
论文发表时间:2018/9/19
标签：路基论文; 桥梁论文; 公路论文; 道路论文; 现象论文; 过程中论文; 路面论文; 《建筑学研究前沿》2018年第13期论文;