“王牌”是怎样产生的论文

“王牌”是怎样产生的

文/安德烈

1911年11月1日,意土战争期间,意大利飞行员朱利奥•加波底少尉执行了人类历史上首次空中轰炸任务。他将四枚手榴弹装在皮袋内,在约一百八十米高度拧开引信后用手投掷,其中只有一枚落在了土耳其军营中。这次空袭未造成伤亡,其军事意义可以忽略不计。但在空战历史上,这是人类第一次使用飞机执行军事轰炸的任务。

因此,当1914年第一次世界大战爆发时,飞机进入人类战场已经整整三年。尽管如此,空战对于当时世界各国的军人而言,依然是一个全新的事物。交战各国的将军们最初对飞机军事价值的认识,仅停留在航空侦察上。他们发现,想要了解敌人后方的信息,派出一架飞机比派出一群侦察兵要有用得多。但很快,交战双方认识到,相比于搜集敌军后方的情报之外,阻止敌机对己方阵地的侦察更为重要。于是乎,各国军队开始将越来越多的武器安装在己方的侦察机上。这类武器在起初是非常可笑的:渔网、手枪、砖头乃至扳手,都是当时用来对付敌机的利器。看过宫崎骏动画片《红猪》的朋友大约都会对影片末尾红猪与美国对手的“空战”印象深刻。其实,这种飞行员之间互扔扳手的举动正是早期空战的真实写照。

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早期空战的模式在今天看来非常可笑。手枪、渔网、扳手乃至砖头都是飞行员们手中的武器。宫崎骏导演的动画片《红猪》中飞行员互扔扳手的镜头,实际上是一战早期空战的真实写照

但是,随着战争进入第二个年头,机枪开始被越来越多地装上了飞机,由武装后的侦察机发展而来的专用的战斗机——当时还叫驱逐机——应运而生。空战开始变得激烈而血腥。经历了种种挫折之后,协约国和同盟国都意识到:最佳的空战武器就是固定安装的航向机枪。航向机枪,是指机枪枪口永远与机头指向相同。当时的飞机都采用螺旋桨发动机。如何让机枪射出的子弹躲开安装在机头位置的高速旋转螺旋桨,这个问题让当时的飞机设计师们大伤脑筋。

有着“有史以来第一个战斗机飞行员”美称的法国飞行家罗兰•加洛斯提出了一个解决方案:在螺旋桨叶根部加装一块楔形偏导钢片,如此一来便可将打在叶片上的子弹推开。这种极易导致发动机故障的做法其实是在法国的射击同步装置不完善情况下拿出的权宜之计,但却成果斐然:罗兰·加洛斯本人在1915年4月初便一举击落三架德国飞机。法国陆军空勤队的阿道夫·珀古(Adolphe Pegoud)少尉在1915年7月取得了自己的第六次空战胜利,事后法国报纸称他为“王牌”(法语:l'as)。珀古也因此成为航空史上第一个“王牌”飞行员。

被视为法国民族英雄的一战著名飞行员罗兰·加洛斯。这张照片拍摄于1910年

印有阿道夫·珀古签名和照片的明信片。当时各国的飞行员在社会中有很大的影响力,不亚于今日的影视明星

英国索普维斯公司的“骆驼”式战斗机,是一战后期英国装备的优秀战机。该型战机的最大特色是两挺机枪安装在发动机上方

“王牌”一词在一战之前就是法国的常见流行语,通常用来形容运动明星,比如足球明星或者自行车明星,这也就是为什么人们也用“王牌”来形容除飞行外其他领域里的杰出人物(比如多次击沉船只或多次击毁坦克的勇士)。

(2)证明人目睹敌飞行器在地面坠毁。

由于规定严格,所以一战中法国的“王牌”数量要较英国少很多。

英国及英属殖民地部队的“王牌”评定较为宽松,飞行员无论是直接摧毁敌飞行器,还是令其失控、被俘、迫降都可算为一次空战胜利——即便对方迫降在敌占区也算一次战果。除了飞机外,摧毁敌军的观察气球也计入空战战果。实际上,从1914年至1916年间,英国军队并没有集中记录空战战绩的系统。所以,绝大多数一战的英国“王牌”飞行员,是通过媒体报道才广为人知的。

自珀古之后,协约国一方形成了一个传统:凡取得五个空战战果的飞行员都能够被称为“王牌”。英国军队规定,当飞行员获得击落5架敌机的战绩时,他将自动获得一枚军人十字勋章。

德国军方对飞行员战果的统计非常严格,从而导致德国一战中的王牌飞行员数量并不很高

(1)有证明人目睹敌飞行器起火燃烧并且坠落。证明人可以是炮术观测人员、步兵或其他飞行员。

相比于英国,浪漫的法国人在战场上却要严谨得多。法国规定,飞行员必须确定无误地摧毁一个敌军飞行目标,才能计一次空战胜利。“摧毁”的标准必须满足下列条件其中之一:

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(4)敌飞行器迫降在法军或其他协约国部队战线后方并被俘获。

(3)证明人目睹敌飞行器在空中解体。

(29)妙用之因,神明之契,必有奧旨,願釋鄙懹。(《太上說玄天大聖真武本傳神呪妙經註》卷三,《中华道藏》30/554)

在同盟国一方,德国飞行员战果的确认更为严格。在德国空军中,只有“确认战绩”才会记录战果。而“确认战绩”则需要通过检验敌机(或残骸)或敌飞行员(或遗体),来确定敌机被击毁或俘获。因此,许多飞行员的战果,是在战斗结束后很长一段时间才确认下来的。比如著名的“红男爵”曼弗雷德·冯·里希特霍芬击落阿尔伯特·巴尔的战绩,一开始并没有被记录,因为巴尔驾驶的S.E.5座机的残骸从未被辨认出,而里希特霍芬自己声称击落的是一架索普维斯三翼飞机。直到英国空军确认巴尔死亡,这个战果才被记录有效。

一战中加拿大的王牌飞行员Joe Fall和他驾驶的战斗机“快乐”号。优秀的飞行员给自己心爱的战斗机起名字是当时的时髦

德国空军的计算方法的另一特点就是当多架飞机同时攻击一架敌机并击落时,只有一名飞行员被记录战绩(通常为编队的长机)。其他国家则通常使用法国空军的计算方法,即参加战斗的所有飞行员和炮手都取得战绩。英国人处处喜欢与法国人对着干,空军也不例外,所以他们的空军计算战果的方法又有不同,采用了独占和分享战绩共存的方法。在英国陆军航空队、英国海军航空兵和英国空军中,每次战斗过后,参战飞行员将提交一份交战报告,由中队指挥官审查之后这些报告将提交到大队指挥部,大队指挥官对报告审查后决定哪些战绩将被记录和哪些战绩将不被记录,最后这些报告将提交给旅司令部。

防治方法:于斑潜蝇幼虫发生初期用药防治。可选用1.8%阿维菌素乳油(15毫升/亩)4 000倍液,或40%绿菜宝(45~90克/亩)500~1 000倍液叶面喷雾,或用50%敌敌畏乳油于傍晚进行熏蒸。

意大利一战王牌飞行员Francesco Baracca和他的战机。注意机身上飞马造型的涂装,这是已知最早的战斗机涂装

德军在“一战”期间并不公开使用“王牌”这个头衔,但他们的尖子飞行员一旦取得十次空战胜利,便可获得“重炮”(德语:Uberkanonen)头衔并成为国内的明星。德国一战中最著名的空战明星,就是大名鼎鼎的“红男爵”。当时,同盟国和协约国各方都对自己的“王牌”飞行员进行全方位的“媒体包装”,用他们的事迹鼓励本国国民。在一战中,印有本国飞行员飒爽英姿的海报,是各国青少年们最时髦的收藏。那些在空战中表现优异的飞行员,都是本国著名的明星,知名度不亚于今天的影视明星。

PVA-g-PAA-c-PER的制备路径如图 1。单体丙烯酸(AA)在通过自由基聚合反应接枝到线性高分子聚乙烯醇(PVA)上,生成接枝共聚物PVA-g-PAA,与不同比例的PER交联剂混合均匀,在交联温度下发生酯化反应,得到网状的PVA-g-PAA-c-PER。

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