摘要:我国经济的不断快速发展,促进了我国交通运输行业的不断快速发展,道路工程数量不断攀升,这意味着我国的公路交通运输在我国运输行业占有很重要的地位。公路工程建设的整体质量在很大程度上取决于公路项目施工过程中的道路路面施工质量,高质量的路面施工作业,会很大程度上提升道路工程的整体质量。基于此，本文简要分析混凝土施工技术和浇筑原则，对沥青混凝土施工技术在公路工程中的具体应用情况进行深入研究，包括沥青混凝土的浇筑技术应用，现场浇筑技术，公路工程的维护技术应用等内容，以此促进当前公路工程的安全高质量施工。
关键词:公路施工;混凝土；路面施工；技术应用
引言：混凝土是道桥施工的基础材料，施工操作中优化技术才能直接保证工程质量，在大多数建筑施工当中均会应用到混凝土技术，因此，混凝土施工技术在施工中尤为重要。全面分析道桥施工中混凝土浇筑施工技术，能够全面理解熟练应用该技术，以此为基础确保道桥施工质量。
1.混凝土施工技术简述
1.1 混凝土施工定义
混凝土施工技术由于施工效率高，而且其施工质量稳定成为了当前工程施工的主要技术，而利用混凝土施工技术也能够保证工程施工的整体质量。混凝土技术顾名思义就是指利用混凝土作为主要材料，并且混合钢筋等强化结构共同构成硬度大、韧性好且质量整体稳定的结构，由于其质量、强度、硬度、韧性以及操作时间可控而在水利工程施工中被广泛采纳，并逐渐成为了我国工程施工的主要手段。经过近年来我国对于混凝土施工技术的不断积累和改进，发现混凝土质量主要由各配料的质量以及配比来决定，当前混凝土技术在我国道桥工程中施工占重要比重，所以研究其施工技术对于我国道桥工程的发展具有重要的作用。
1.2 混凝土浇筑原则
在对道桥工程进行施工时，为避免已经完工的相邻部件在后期施工中受到二次破坏，在施工时必须要依据相关浇筑原则：
（1）混凝土施工时要遵循相应浇筑标准和原则；
（2）遵循自重大结构先行浇筑的原则，避免承重较轻结构浇筑，后期自重大结构浇筑后对前期构建产生向下的拉力，破坏结构的完整性；
（3）遵循高建筑先行浇筑，矮建筑后浇筑，保证施工过程不会产生冲突；
（4）重点建筑以及大型建筑先行浇筑，小型建筑和次要建筑后期浇筑的原则。
2 混凝土施工常见的问题
2.1 混凝土裂缝
经研究发现，混凝土施工出现裂缝的原因有很多，其主要原因主要集中在以下几个方面：
（1）混凝土内外温差
混凝土在搅拌后施工时，其内部温度最高能达到90℃，其内部热量若长时间集聚在混凝土内部而无法散失时，就会因为混凝土内部过热，虽然混凝土在摊铺后，其内外温度基本一致，但是由于摊铺后混凝土表面散热面积大，从而导致内外温差加大，进而导致混凝土由于内外温差原因而出现裂缝。
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（2）外部温度不稳定
混凝土在施工时要尽量避免温差过大的地区或者天气状况下施工，这主要是由于道桥施工的周期比较长，混凝土的内外温度也在逐渐变化，但是由于外部气温骤然变化，就会导致混凝土的内外温差发生剧烈变化，而导致裂缝的形成，而随着外部温度的变化，裂缝的大小也随时变化。
（3）荷载导致裂缝
在混凝土施工中出现裂缝往往与设计和施工都有联系。从设计方面考虑，需要注意以下几个问题：第一，所设计的结构受力状况与实际结构受力状况相当；第二，结构的设计是否稳定；第三，荷载计算是是否与实际一致，且是否有少算和漏算情况。从施工角度考虑：首先，所选用的预制构建是否符合设计要求，抗拉强度是否达标；其次，施工材料进场时是否经过性能检验。从使用角度分析：第一，道桥运输量和荷载是否符合设计标准；第二，车辆是否对道桥基础结构有碰撞情况发生；第三，道桥在使用过程中是否有裂缝产生。
2.2混凝土桥梁表面的蜂窝麻面问题
在道桥工程施工过程中，由于施工工艺或者施工天气状况以及土质的影响，很容易导致混凝土桥梁梁面出现麻面和蜂窝等缺陷存在，这些缺陷的存在既影响道桥的外观也会在一定程度上对道桥的整体稳定性产生影响，进而降低道桥施工的质量并容易引发一系列的安全事故，所以在工程施工中一定要根据实际施工情况和天气状况，合理的调节混凝土配比和搅拌工艺以及施工机械和施工工艺以尽可能减少混凝土桥梁表面的蜂窝和麻面。
3 沥青混凝土施工具体应用研究
3.1沥青混凝土的浇筑技术
浇筑沥青混凝土时，要有效地掌握现场施工的每个环节，首先要对施工细节进行有效控制，主要是公路工程中的施工技术和机械设备的重要性，从细节角度检测沥青混凝土，增大对施工每个环节的处理程度，以保证其总体的质量。由于公路工程有较强的支撑力，在运输建筑材料时较为方便，因此，施工时常选择在工作面进行沥青混凝土的浇筑技术。
3.2公路工程质量控制技术
在现场沥青混凝土施工时，要求施工人员严格遵循施工工序来操作。在沥青混凝土现场施工准备时期，认真检査公路工程的施工场地和了解现场的实际情况，确定施工现场的设施环境符合现场施工的标准，施工中所需要的机械设备的安全性能是否满足安全指标，从而确保施工人员能顺利地操作沥青混凝土技术。另外，在实际施工现场的施工时期，不但要严格遵守公路工程的施工程序，而且要对施工现场进行实时监管，确保沥青混凝土施工时候具有很好的防护措施，进而保证沥青混凝土技术的质量及公路工程的安全性。
3.3沥青混凝土配比技术
浇筑沥青混凝土准备时期，施工技术人员要掌握公路工程的现场实际情况并进行具体的分析，记录相关的工程数据，进而实现沥青混凝土的有效配比。一般情况下，将公路工程的安全性控制在科学的范围内。尤其在浇筑沥青混凝土时，其开始凝固时间特别重要，要求现场施工人员做好凝固控制工作，通常凝固时间为5h左右。
结论 总之，公路工程是社会经济发展和进步的一个缩影，可反映社会经济的发展情况，对其在施工过程中沥青混凝土技术的应用又提出了更高的时代要求。沥青混凝土技术决定着公路工程的总体质量，因此，通过对于沥青混凝土技术在公路工程中的应用研究，可更好地掌握沥青混凝土技术，并严格按照此技术的程序进行施工，确保公路工程的牢固性和稳定性。此外，通过对其应用研究，不断创新和发展沥青混凝土技术，为新技术的设计和提高公路工程的总体质量提供坚实的理论基础。
参考文献:
[1]林艺. 道桥工程施工中的混凝土施工技术[J]. 科学与财富，2017(20)：125-127.
[2]弥冬峰. 混凝土施工在道桥工程的应用要点[J]. 黑龙江科技信息，2017(17)：263.
论文作者:孙雪峰,张庭瑞
论文发表刊物:《防护工程》2019年第1期
论文发表时间:2019/5/19
标签：混凝土论文; 沥青论文; 公路工程论文; 技术论文; 道桥论文; 施工技术论文; 质量论文; 《防护工程》2019年第1期论文;