叶建勇[1]2003年在《航班调度信息管理系统技术研究与实现》文中提出航空公司生产调度室以计划室下发的航班时刻表为基础，根据市场情况对航班进行增加、变更等处理，对与航空公司的生产营运密切相关的航班调度起着中枢管理的作用，因此要求其工作稳定、可靠并高效。目前国内各航空公司生产调度室的工作主要通过手工完成，速度慢、耗时多，已经越来越不能够适应航空市场的发展和业务量的不断拓展。管理信息系统是信息技术与管理科学相结合的产物，它使用计算机系统完成辅助工作，能够提供信息支持企业或组织的运行、管理和决策功能，是现代企业管理的有力辅助工具。经过二十多年的发展，管理信息系统在理论上和实际应用中都得到了长足的发展。已经有很多成熟的管理信息系统在实际应用中发挥着巨大的作用。在此背景下，使用管理信息系统来实现生产调度室的航班管理、信息查询及统计已经具备了应用需求上的迫切性和技术上的可行性。本文首先介绍了管理信息系统的基本概念；然后分析了航班调度信息管理系统的功能需求，比较了其几种可行的实现方案，提出了以AS/400为服务器的系统总体开发方案，论述了硬件设计选择和软件总体设计和模块划分；接着，介绍了软件开发环境和工具，并对航班数据录入、航班辅助调整、销售座位数计算、重要数据维护、常用报表生成等各个软件模块的设计与实现进行了详细的介绍；最后，说明了对开发所得系统进行测试的结果以及今后改进的构想。
李谦[2]2007年在《航班管理系统的设计与实现》文中研究说明管理信息系统是信息技术与管理科学相结合的产物,它使用计算机系统完成辅助工作,能够提供信息支持企业或组织的运行、管理和决策功能,是现代企业管理的有力辅助工具。经过二十多年的发展,管理信息系统在理论上和实际应用中都得到了长足的发展。已经有很多成熟的管理信息系统在实际应用中发挥着巨大的作用。航空公司生产调度室以计划室下发的航班时刻表为基础,根据市场情况对航班进行增加、变更等处理,对与航空公司的生产营运密切相关的航班调度起着中枢管理的作用,因此要求其工作稳定、可靠并高效。目前国内各航空公司生产调度室的工作主要通过手工完成,速度慢、耗时多,已经越来越不能够适应航空市场的发展和业务量的不断拓展。在此背景下,本文利用Oracle9i数据库系统、Solaris操作环境以及Oracle 9iDS下的Forms Developer开发工具的特点与结构,采用Solaris作为数据库服务器端。使用管理信息系统来实现生产调度室的航班管理、信息查询及统计。
远龙[3]2015年在《机场智能移动终端的设计与实现》文中进行了进一步梳理移动信息化是当前服务业的重要发展方向。如何在现有服务手段的基础上推陈出新,进一步提升机场的服务水平是值得研究的一个课题。在移动浪潮的冲击下,手机信息化作为机场服务的一个重要信息载体的转变,需要运用全新的构建模式来实现,一方面需要满足机场的日常业务需要,另一方面要体现移动信息化的特色,两方面结合的移动终端系统对研究课题提出了更高的要求。针对以上需求,本文是根据机场信息化需要研究手机平台的研发,主要工作包括:(1)根据需求调研,规划移动信息技术在机场信息化数字化进程中的功能需求,进行需求分析论证;(2)根据软件工程的基本思想,设计与开发机场应用平台系统并进行相关实验与测试。本文主要研究机场手机应用平台。在查阅、思考、消化、吸收国内外有关研究的基础上,解决了以下关键问题:(1)基于分布式架构的机场服务平台体系架构设计;(2)数据的分发、传输以及压缩;(3)基于B/S的后台系统的设计与实现;(4)移动端设计与开发。本文提出了一种完整的机场移动解决方案具体功能为:(1)设计一种基于Web服务的移动部署的硬件架构与软件架构方案,使其满足机场手机平台无线通信与应用的需求。(2)设计空间数据压缩方法,使数据符合无线网通信以及移动终端特点。(3)基于无线通信的数据查询与结果反馈机制。(4)进行软件设计开发,并进行相关的软件测试。本文在Microsoft Visual Studio 2010上,结合ArcGIS软件,开发了原型系统并进行了相关实验。实验结果表明,本文所设计的原型系统能够有效的应用在机场旅客服务中,并可以实时处理各种航班信息数据以及空间数据,并具有较好的效率。
宋颖颖[4]2013年在《机场特种车辆智能监控与调度系统》文中指出伴随着国内航空事业的不断发展，民航飞机的数量持续增加，机场内部为飞机服务的特种车辆也不断增多，对机场特种车辆监控与调度的要求也越来越高。如何对机场特种车辆进行实时监控与智能优化调度，保证这些车辆运行的安全、高效，同时提高经济效益，成为民航机场所关心的问题。本文研究的目标是建立一个在机场内部的小范围内高精度特种车辆智能监控与调度系统，能够实现向机场监控与调度人员提供集车辆信息查询、实时监控和调度管理于一体的多功能信息平台。本文首先对机场特种车辆智能监控与调度系统所涉及到的相关基础理论包括GPS、GIS、GPRS等进行了较系统的介绍。根据机场特种车辆监控调度系统的功能需求，对系统进行了总体的规划和设计。对系统的数据库、电子地图、实时监控与调度软件部分进行了深入全面的研究分析和设计，完成了系统所采用的基于SQL SERVER2008的数据库系统的逻辑和物理设计。通过比较不同的电子地图绘制软件，结合地理信息系统开发组件SuperMap对点图层、线图层、面图层的添加与迭加，设计出机场的电子地图。针对机场特种车辆的服务有时间窗限制、有服务次序、受服务资源数量限制等特点，以减少航班延误时间为优化目标，建立了机场特种车辆的调度模型，设计了两阶段启发式算法。采用C#语言开发工具，结合SuperMap Objects控件完成了Visual Studio.NET平台下的实时监控与智能调度系统软件开发。论文最后利用所建立的软件系统，对所提出的算法给予了仿真测试，验证了其有效性。
马宏[5]2016年在《山东航空现场保障管理系统的设计与实现》文中研究表明高质量的现场保障管理系统是航空公司运行的基础。为了对飞机,人员等进行有效的管理,从而提高工作效率,减少各种意外的发生,设计出一款适合机场运行的航空现场保障系统是非常必要的。飞机场需要一个优化的管理系统来提高效益,来处理各种各样的事故,来保证机场的效益和乘客的安全与利益,由此分析山东航空需要现场保障管理系统。系统采用B/S技术架构,最终确定了SSH的技术框架。Struts可以负责MVC的分离,可以控制业务的跳转,利用Hibernate对持久层提供支持并且数据库的访问与操作是通过Dao技术实现,而Spring做管理,管理Struts和Hibernate。通过对系统的初步分析以及考虑到实际的操作情况,综合考虑之下采用MVC的设计模式,这样的模式可移植性高,变更起来容易,代码逻辑比较清晰,从而大大的提高了效率。系统实现了系统管理、基本信息管理、过站保障管理、指挥调度管理、辅助信息管理、查询统计。系统管理可以实现席位管理、角色管理、角色功能分配、席位角色分配、保障授权、保障标准、修改密码和退出系统；基本信息管理可以实现机位维护与航班特注信息分类；过站保障主要包括保障监控、航班动态图、航班动态表、保障过程分析；指挥调度主要包括站坪监控和机位坐标设置；辅助信息管理包括消息传递、机场信息、机组人员信息、飞机信息、航班特注和旅客信息的管理；查询统计主要包括业务日志、航行通告查询、领导值班查询、航段经验飞行时间查询、空勤人员随机情况查询、机场对应机型过站时间查询、不正常航班正点率统计、基地早出港延误统计表、出港程序单、进港程序单、正常率统计、飞行计划通知单、飞行员飞行记录、代理航班飞行计划通知单、飞行员飞行记录、代理航班飞行计划通知单、代理航班进港程序单和代理航班出港程序单。通过应用本系统,山东航空公司的效益可以得到很大的提升,并且方便了机场内部的管理,保证了机场工作的有效性,山东航空公司的资源也可以得到合理的利用,避免各类资源的浪费,系统的应用可以使其公司的每个人都可以发挥他们的价值。
周剑峰[6]2005年在《城市交通共用信息平台数据处理技术研究》文中指出高效地管理城市交通共用信息平台中海量的交通数据及地理数据,同时对这些数据进行处理和综合分析,是实现信息平台功能的关键技术之一。本文在城市交通共用信息平台体系框架研究的基础上,深入研究了平台的数据处理技术—数据管理技术、数据融合技术、数据挖掘技术。分析了城市交通共用信息平台的用户及其信息需求;基于逻辑框架和实现功能研究,提出了城市交通共用信息平台的总体框架;在对平台信息组织研究的基础上,首次提出了基于数据库技术和数据仓库技术的城市交通共用信息平台的体系结构,着重地研究了城市交通共用信息平台中的数据仓库技术;构造了数据融合与数据挖掘技术在城市交通共用信息平台中应用的体系结构,探讨了它们在平台的具体应用;首次研究了基于数据挖掘技术的城市交通拥堵多发路段分析方法。本文的研究对于我国各城市正在进行城市交通共用信息平台的建设具有很好的理论参考和实际指导价值。
黄俊尚[7]2005年在《海口美兰国际机场信息集成系统的分析与设计》文中提出海口美兰机场是国内大型机场之一,日平均航班 150 多架次,节假日高峰航班总数达 250 架次。近年来随着国家经济的发展,美兰机场的客流量的快速增加,民航班次及飞行航线的增多,航班信息量的急速增加,需要优秀的信息集成软件来保障。随着体系结构技术的不断发展,以及中间件通讯技术的应用与 Web Service 技术的发展,都使得应用软件的实时性、可靠性、灵活性、安全性有了很大的提高。因此,对信息集成系统升级改造的时机已经成熟,同时原有系统暴露出的问题也使得升级改造势在必行。针对信息集成系统,本文采用面向对象的分析与设计方法,使用目前流行的UML 建模工具对改造系统进行了详细的分析和设计,针对现有两层结构存在的问题,把握最新发展潮流,采用基于 Web 服务的叁层结构架构,并针对机场信息系统自身的特点,提出采用消息中间件的方案构建通用信息接口平台,最后针对目前应用成熟的关系数据库,采用对象关系映射机制解决了面向对象设计与关系数据库的匹配问题。
刘必广[8]2011年在《航空配餐管理系统》文中研究表明当今社会为信息社会，世界已进入在计算机信息管理领域中激烈竞争的时代。信息已成为继劳动力、土地、资本之后的又一大资源，谁控制的信息越多，谁利用信息资源的效率越高，谁就会在各方面的竞争中，占有一席之地，谁就会更有优势，这一点已得到举世公认。随着我国工业的迅猛发展，为了抓住机遇，在竞争占得先机，管理的信息化、计算机化也就迫在眉捷了。开发航空配餐管理系统即有宏观上的意义，那就是顺应时代信息化、现代化潮流，提高效益，促进国民经济结构优化；也有微观上的意义，那就是可以提高管理的现代化程序，加强管理的信息化手段，提高工作效率，增加单位效益。把人员从繁重的统计和账务登记中解放出来，使其更关注业务过程的跟踪和环节的控制。本系统所具有的细致的业务岗位操作权限分配严格了企业管理的内部控制，详细的业务信息记录提高了管理层深入分析的可能，高效的网络资源共享更加快了管理信息的处理、分析和反馈速度。提出了一个基于OTP的随机密钥处理方案。采用双向认证和ECC数据加密方式，确保用户和服务器的安全。服务器方面，采用公共网络与私有网络分开访问的方法，使得用户信息和用户认证过程得到更好的保护。提出一种在多核处理器下并行程序设计的模型。介绍了一种多任务程序设计的方法，包括任务的划分方法、任务参数设计和任务同步。
蔡璐琳[9]2005年在《机场信息系统设计和实现》文中提出针对国内机场的运行现状和信息化状况,提出机场信息的整体解决方案。介绍了机场生产信息系统的体系结构和主要的功能模块。
刘毅[10]2008年在《基于数据挖掘技术的快递业务管理信息系统规划研究》文中研究指明计算机技术、网络技术和数据库技术的发展及全球经济一体化趋势,极大地推动了企业信息化的进程。走信息化道路,建立并使用信息管理系统己成为企业提高效率、获取竞争优势的必然选择。本文首先介绍了国内快递业务管理信息系统及数据挖掘技术在快递行业的发展及现状,阐述了课题的来源以及课题意义。其次通过对快递公司的组织结构以及现行各项业务的特点进行分析,采用业务流程重组的方法,制定了一套适合公司业务发展的规范化的业务流程,并对公司的各个部门进行重新划分。在此基础上,完成系统的总体设计,将系统划分为七个子模块,分别为快递作业管理模块、快递信息管理模块、快递结算管理模块、快递决策管理模块、快递网站管理模块、基础资料管理模块和系统管理模块,并阐述了各个模块应实现的功能。并采用IDEF0方法建立系统的功能模型树和功能模型图,对各个模块以及模块与模块之间的关系进行描述。为了提高企业的决策能力,使企业快递业务流程更加科学,在信息系统规划过程中,重点引入了数据挖掘技术。我们首先分析了国内外速递业中数据挖掘技术应用的现状,并介绍数据挖掘理论,然后结合快递公司的具体业务,探讨数据挖掘技术在快递行业中的应用,利用数据挖掘技术提高快递企业的决策能力。并按照数据挖掘步骤对快递公司快递业务管理信息系统的快递决策模块进行了具体的规划设计。最后对本论文进行了总结,对快递业务信息管理系统的发展做出了展望,并指出快递业务管理信息系统规划研究过程中,把数据挖掘技术与具体业务的结合,使快递公司快递业务流程更加科学,让管理者对客户的分析和跟踪更加高效,提高了企业快递业务的市场竞争力,提高了企业的经济效益和社会效益。
参考文献：
[1]. 航班调度信息管理系统技术研究与实现[D]. 叶建勇. 电子科技大学. 2003
[2]. 航班管理系统的设计与实现[D]. 李谦. 吉林大学. 2007
[3]. 机场智能移动终端的设计与实现[D]. 远龙. 电子科技大学. 2015
[4]. 机场特种车辆智能监控与调度系统[D]. 宋颖颖. 沈阳大学. 2013
[5]. 山东航空现场保障管理系统的设计与实现[D]. 马宏. 山东大学. 2016
[6]. 城市交通共用信息平台数据处理技术研究[D]. 周剑峰. 吉林大学. 2005
[7]. 海口美兰国际机场信息集成系统的分析与设计[D]. 黄俊尚. 南京航空航天大学. 2005
[8]. 航空配餐管理系统[D]. 刘必广. 福州大学. 2011
[9]. 机场信息系统设计和实现[J]. 蔡璐琳. 中国科技信息. 2005
[10]. 基于数据挖掘技术的快递业务管理信息系统规划研究[D]. 刘毅. 上海交通大学. 2008
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