摘要：现如今，我国道路桥梁建设项目越来越多，道路桥梁质量问题受到大家重视。道路桥梁在施工后容易存在裂缝问题，不仅会影响工期，还会在道路投入使用时面临各种安全隐患问题。因此，处理道路桥梁在施工当中的裂缝问题，对于维持整个道路桥梁的施工质量来说至关重要。而想要找到解决该问题的办法，就需要通过对裂缝产生的原因进行分析，从而进行有效的预防。本文就是通过分析裂缝成因，并根据裂缝成因进行预防性的措施解决，希望能够为行业内的从业工作人员提供一些参考意见。
关键词：道路桥梁；施工；裂缝成因；预防对策
引言
近年来，在国省道公路工程建设中，桥梁的数量不断增加，规模不断加大，因此桥梁质量成为人们越来越关心的问题。在桥梁施工过程中，由于施工方面的各种原因使桥梁混凝土结构产生裂缝，若任由裂缝发展，就会对桥梁造成严重的破坏。下面，我对桥梁混凝土裂缝的产生和修补谈一下自己的看法。
1道路桥梁施工中混凝土裂缝的危害性
①道路桥梁工程中混凝土裂缝多产生在主体结构上，其裂缝会直接影响到主体结构的稳定性，进而对整个工程的整体性能带来影响。还有少部分混凝土裂缝出现在结构表面上，裂缝会渗透到内部结构中，对道路桥梁的内部结构造成损坏，影响到施工质量。②道路桥梁施工过程中如果出现混凝土裂缝，会导致内部的钢筋材料暴露在外，外部环境的水、氧气以及各种杂质会对钢筋等材料造成腐蚀损坏，进而影响到整个工程质量。③出现裂缝的道路桥梁其使用年限会大大缩短，这是通过上述两个直接影响而造成的间接影响，由于结构遭到了损坏以及内部钢筋材料受到了腐蚀，会影响到整个工程的质量，进而影响到投入使用的年限。
2道路桥梁施工中混凝土裂缝成因分析
2.1设计不合理
施工的进行是按照图纸进行的，如果施工设计不合理将会直接影响道路桥梁的质量。但是部分设计人员在设计时并没有对施工环境进行仔细的勘察，导致数据出现偏差，而且没有做出备用的设计方案，甚至部分设计人员只是按照自己的喜好以及经验进行设计，忽视了方案的可实施性。施工人员按照图纸进行施工，导致施工质量无法有效控制。
2.2道路桥梁施工材料存在质量不合格情况
由于道路桥梁施工中混凝土属于重要的施工组成部分，混凝土材料主要包含碎石、砂、水泥以及钢筋等原材料，其中一种施工原材料出现问题，直接影响混凝土整体质量。混凝土骨料质量影响着混凝土强度，如果骨料没有达到施工制定的标准要求，会导致在进行搅拌混凝土的过程中，出现预计需水量和实际需水量存在很大差异的现象，对混凝土的收缩性能造成比较大的影响，最终导致道路桥梁施工存在裂缝情况。
2.3地基变形
地基变形也会导致裂缝出现，部分桥梁是修建在地面上的，例如城市中的立交桥，因为立交桥需要承载很大的重量，需要有强大的地基进行支撑，但是部分的道路桥梁在修建的过程中忽视了地基的加固，也没有对道路桥梁使用后的承载量进行分析，导致桥梁出现裂缝，甚至塌陷，影响安全的同时造成经济损失。
2.4养护不到位
除了上述几种原因造成混凝土裂缝情况外，养护工作不到位也是产生混凝土裂缝的原因。混凝土内部温度与外部环境温度如果存在较大温差，会造成拉应力的增加进而产生混凝土裂缝，为了控制好拉应力，就需要相关的工作人员来对混凝土进行洒水养护，并且将预制混凝土构建采取阴干处理，避免阳光的直晒，还要保持通风，如果这些养护工作没有做到位，也会导致裂缝情况发生。
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3预防裂缝出现的措施
3.1提高设计质量
设计是施工的基础，设计人员对道路桥梁的施工现场进行详细的勘察，在掌握精确数据的基础上进行设计，减少问题的出现。设计人员要加强与施工人员的沟通，在施工中出现问题能够及时采取施工人员的建议，对设计方案做出合理的优化。施工管理人员也要参与到设计中，提高设计的合理性以及可行性。
3.2科学合理选择施工材料进行有效施工工作
在建筑桥梁工程施工过程当中，裂缝是最常见的问题了，可能还会受到其他因素的影响，比如说施工材料的配合比，如果配合比有问题，也会引起裂缝。如果出现严重的裂缝，出现质量问题，发生质量事故，就会引起较为严重的财产损失。
在道路桥梁工程正式进行施工之前，首先应该对施工所用到的原材料进行科学、合理的选择，做好配合比试验，其次就是严格依照设计规范的要求，对桥梁的重量及所能够通行的最大车辆数量进行分析，计算桥梁本身所能够承载的最大荷载，从而选择合适的施工材料。同时还应该分析出材料的干湿度，确保在不同的温度之下施工材料都能够满足实际的施工需要。
3.3充分重视温度存在的变化情况
在进行骨料级配调整工作时，根据融入添加剂或者是干硬性混凝土的应用等措施，有效地降低水泥比例，冷却处理碎石块，从而有效降低混凝土浇筑以及搅拌混凝土时的温度。在高温天气中开展道路桥梁浇筑混凝土工作时，应合理降低浇筑混凝土的整体厚度，保障浇筑混凝土的层面可以实现散热最大化效果。在进行埋设水管工作期间，施工人员应根据水循环冷却降温混凝土。施工人员在进行选择混凝土拆模时，如果碰到气温骤降情况，应做好混凝土表面保温工作，避免出现较大的温度变化。针对寒冷季节开展道路桥梁施工项目时，需要做好保温措施工作，防止暴露薄壁结构长期处于低温环境，提升整体性能以及抗裂能力，有效地避免出现表面干缩现象，从而保障整体施工质量。
3.4桥梁混凝土裂缝的治理措施
针对桥梁混凝土裂缝进行治理，通常情况下最为常见的一种修补方法就是表面修补法。该方法更主要应用在浅层次的表面裂缝修补过程中，如果深进裂缝承载力没有重大的影响，也可以结合实际情况有效采取这种比较典型的裂缝修补治理法。
对于没有影响到结构承载力的深进裂缝与表面裂缝，所涉及的具体操作方法主要体现在：结合实际情况，有针对性的选用水泥浆，环氧胶泥等，在裂缝的表面用这些材料进行涂抹。同时，也可以应用防腐性能比较强的材料，把他们在混凝土的表面涂刷。如果混凝土结构裂痕比较大，要有效采取加强的方式，主要体现在：可对混凝土构件用钢板安装加固处理，确保构建的牢固性进一步增强，同时可以采取喷射混凝土的方法，使其强度进一步增加，也可以采用预应力补强处理方法，进一步加大结构的截面积和支点数量，以此实现加固处理。同时，可以有针对性的使用化学防护的措施，充分利用电化学原理使其功效得到充分体现，该方法主要包括氯盐提取法，阴极防护法及碱性复原法。
结语
随着社会经济的不断发展，人们的出行越来越便利，对于道路桥梁的建设重视程度越来越高，采取科学有效的办法来进一步提高道路桥梁的施工质量是一项重要的研究课题。就目前道路桥梁建设来看，在实际应用的过程中依然存在着一些不可避免的问题，尤其是混凝土裂缝，对道路桥梁的危害极大，却又没有彻底解决裂缝问题的办法。我们只有不断深入了解裂缝产生的原因，探寻新技术、新手段，从裂缝的预防与补救两方面着手，才能更好地保证道路桥梁的建设质量，保障人们的出行安全。
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论文作者:张彦娟,王越
论文发表刊物:《基层建设》2020年第1期
论文发表时间:2020/4/21
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