关键词：市政道路施工；软基加固技术；应用
城市建设中一个重要的组成部分就是市政道路施工，因此，市政道路施工的质量关系着整个城市的建设质量。市政道路施工中一个重要的环节就是软基处理，这也就需要相关的施工人员在施工中对此进行加强。为了进行科学合理的软基处理工作，需要相关的工作人员立足于工程的实际，对软土的性质进行研究，根据研究的结果选择合适的施工方法，从各个方面提高施工的质量和效率，促进我国市政道路工程事业的快速发展。
1软土路基的特性
1.1含水率较高、空隙较大
软土地基具有含水率大、空隙率高的特性。一般的软土地基主要是由粉土与黏土构成的，这些成分的表面会聚集较多带负离子的物质，这些物质会吸收外界的水分，而吸收的水分会附着在软土的表面，造成软土层较高的含水率。而在水分进入软土组织的过程中，空气也会随之增多，使得软土结构中含有较多的空气，产生空隙。
1.2抗剪能力较弱
软土地基的另外一项特性是抗剪切变形能力较弱，这与其水含量高、孔隙比大是有一定关系的。由于软土结构的黏性较低，在较大的承重压力下，组织结构就很容易发生变形、压缩等现象，若不对其进行加固处理，直接在软土地基上进行道路施工，则很容易会出现路面塌陷、道路断裂等情况，威胁着道路的安全性。
2市政道路施工软基加固技术的应用
2.1预应力管桩加固技术
在市政道路施工的过程中，由于重力和外力的影响，所以非常容易导致地基出现松动的情况。而在这种情况下运用预应力管桩加固技术，就可以有效的对该现象进行有效的控制。在施工的过程中，如果发现地基有松动的现象，首先，施工人员就必须立即停止工程的施工，并找出松动的具体方位，这样就可以有效的避免发生安全事故，同时也能使软基加固更加的准确，发挥出该技术的主要作用，从而有效的解决地基松动的问题；其次，施工人员还应该掌握地基松动、软化的具体范围，并对松动的原因进行分析，从而明确打桩的具体位置。这样，在控制质量的同时也能使成本得到有效的控制；最后，施工人员再按照预定的位置对其进行打桩施工，但是在打桩的过程中，施工人员也应该结合实际的情况对其进行施工，这样才能发挥出预应力管桩加固技术的主要作用，从而保证市政道路的施工质量和效率。
2.2土木编织物增强加固技术
一种与土木结合而成的材料就是土木编织物，在市政道路施工的过程中，该材料主要的作用就是加强软土地基的硬性和坚固性，进而使工程的整体质量得到有效的保障。在对该材料进行施工之前，施工人员必须先要对施工的地势进行考察，并对软土层的相关数据、基础结构以及产生的原因进行有效的分析和测量。对于市政道路施工来说，土木编织物增强加固技术也有着非常关键的作用，想要提高道路的抗腐蚀性，就必须要在道路施工中运用该技术。为了确保施工加筋和排水的质量及效果，在施工中就必须要采取一定的措施，例如：铺设砂垫层等。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆而对于不同的深度来说，就需要铺设一层土木编织物，这样就可以有效的提升路面的承受力，从而确保路面的均匀度。
2.3软基加固表层处理技术
该项技术通常用于进行路基填筑工作之前，首先把路基内的水分进行排出，使得地基表层的含水量有所降低，以此可以保证施工设备能够在这种情况下可以正常的使用，之后可以添加砂砾作为垫层，在它的上一层浇筑灰土，一般都是利用石灰粉煤灰土或者是石灰土来进行填筑，以此可以有效的隔断路基内的水分向上渗透。很多时候，可以在地面开挖一条排水沟，以此可以把地表的水排出，之后再用透水性强的砂砾进行回填，从而使得开挖的水沟能够在接下来的施工过程当中能够起到盲沟的作用。在开挖水沟之时，应当把地形和土质的基本情况进行充分考虑，这样才能保证水沟可以起到很好的作用。通常情况下，水沟的深度可以控制在50cm~1m之间，宽度通常控制在50cm左右。市政道路地基的稳定性和承载能力是道路质量的基本保证，也是最为关键的影响因素。
2.4塑料排水板施工技术
此种技术是对软土地基的含水量进行控制的技术。一般应用在含水量比较多的软土地基中。在前面我们已经对软土地基的主要特点及危害进行了阐述，当中也讲到了道路地基松软的主要原因是由于其地基的含水量比较多，当然也还存在一些其他的次要的原因。很多市政道路施工都是在露天的环境下进行的，因此外界的施工环境也是影响市政道路施工的主要因素。当市政道路工程地基含水量比较高的时候，也就会对整个项目地基的密实度产生严重的影响，其中最主要的一个问题就是地基的松软问题。所以，在市政道路工程施工中，相关的施工人员一定要对地基软基加固技术的应用方面进行强化，而塑料排水板施工加固技术可以对地基的排水情况进行固结，有效的对地基的含水量进行控制。
2.5粉煤灰碎石桩加固技术
粉煤灰碎石桩加固技术就是将碎石、粉煤灰、石屑等与水泥拌和在一起，并将拌和物浇筑在软土地基上，形成高强度的桩结构，达到软地基加固的目的。粉煤灰碎石桩加固法具有流动性强和桩基牢固的优点，并且施工工序较为简捷，材料消耗也比较少，应用较为广泛。但是，在实际的施工中，利用粉煤灰碎石桩加固技术很容易出现堵管现象，主要是在泵送混凝土的过程中出现。导致这一问题的原因主要是粉煤灰碎石桩加固法的提升速度比较慢，混凝土很难在较短时间内被排出。还有一种原因是泵送软管的弯曲半径比较小，混凝土在弯道输送时的流速就会降低，容易出现堵管现象。若不及时解决堵管问题，那市政道路的软基加固效果则会受到影响。
结论
综上所述，软基加固技术在市政道路施工的过程中有着非常重要的作用和意义，并且也是一种保证施工安全和质量的有效措施。在施工中正确、合理的运用上软基加固技术，不仅能够有效的解决地基软化的现象，在一定程度上增加道路的承重能力，同时还能有效的避免施工事故的发生，但是，在运用该技术时，也不能盲目的使用，必须要结合实际的情况来选择合适技术，从而确保软基加固技术运用的效果。
参考文献
[1]王翔.市政道路施工中软基加固技术的应用实践探究[J].建材与装饰，2016（43）：231~232.
[2]宋元明.水泥搅拌桩技术在市政道路软基施工中的应用[J].技术与市场，2017，24（03）：110+113.
[3]陈兆延，陈兆鹰.软基加固施工技术在道路施工中的应用[J].山东工业技术，2017（11）：133.
[4]范帅.浅谈市政道路施工过程中软基加固技术的应用[J].城市建设理论研究（电子版），2017（28）：141.
[5]王祖胜，郦伟泽.市政道路施工中软基加固技术探究[J].中华民居（下旬刊），2014（04）：349~350.
论文作者:杨盼红
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第2期
论文发表时间:2018/6/16
标签：地基论文; 市政道路论文; 技术论文; 含水量论文; 道路论文; 碎石论文; 土地论文; 《建筑学研究前沿》2018年第2期论文;