何宪登
（枣庄市公路管理局，山东，枣庄，277800）
【摘 要】伴随着当前社会经济的发展，我国的交通运输行业有了非常大的进步，并且公路工程的数量也在不断增加，人们对于公路工程的施工质量也有非常高的要求。在公路路面基层施工当中，最常见的施工技术之一就是水泥稳定碎石施工技术，其在路面基层当中有着比较明显的优势，能够有效的提高公路路面的施工质量，因此受到了很多施工企业的应用。
【关键词】公路路面；基层；水泥稳定碎石；应用
1．公路路面基层水泥稳定碎石施工技术运用的重要性
在公路工程施工当中，对于公路路面施工来讲，水泥稳定碎石施工技术对于公路工程的建设非常的重要，如何做好对水泥稳定碎石施工技术的有效应用，除了对施工企业的经济效益有直接的影响，还对于我国公路工程建设行业有着非常重要的影响。当前，随着人们的生活水平的提高，公路工程数量不断增加，因此车辆对于公路工程的底基层的承重能力的要求也在提高。对水泥稳定碎石技术的应用有效的满足了公路工程建设以及车辆对道路交通的需求，作为影响公路工程使用寿命的重要结构，加强对水泥稳定碎石技术的施工质量直接影响着道路设计寿命的实现以及企业竞争力的提高。
2．公路路面基层水泥稳定碎石施工技术运用的特点
首先，在实际的公路施工过程中，因为水泥稳定碎石其抗冻性以及抗渗性能都比较高，并且其在应用中稳定性和耐久性都比较好，其能够实现路面之间的紧密连接，便于施工。其次强度高，由于其强度比较高，在施工的施工中其应用范围也逐渐扩大，在施工初期，其强度以及抗压能力都比较高，主要是用来承重一些重量要求比较高的路段进行施工。第三，其施工周期比较短，所以，能够有效的提升施工速度，并且也使得工程的进度得到了保障。
3．水泥稳定碎石施工技术在公路路面基层施工中的运用
3.1工程概况
某公路是连接数个相邻城市的交通要道，自建成之日起，就担负着沉重的交通运输负担。而最近几年，伴随着人们生活水平的不断提高，其所面临的交通运输压力也在不断增加，部分路段出现了各种各样的病害和问题。对于这种现状，相关部门决定对公路实行改扩建工作，并且对原先的双向两车道改为双向四车道，改建长度135.26km，采用水泥稳定碎石基层，改性沥青混凝土面层，以提高公路整体的稳定性和承载能力，为人们提供一个舒适安全的行车环境。
3.2施工准备
在施工前，应该切实做好相应的施工准备工作，以确保施工的顺利展开。具体来讲，施工准备包括两方面的内容。①人员准备，相关管理部门应该通过招标的方式，选择具备相应资质的公路施工企业，对其施工设备、施工经验等进行确认，同时做好施工人员的岗前培训工作。②材料准备，对于水泥稳定碎石技术来说，其材料主要由粗细集料、水泥以及外加剂拌制而成。对于材料的来源，需要加强对材料的质量合格是非常重要的。在水泥稳定碎石基层的主体当中，集料是非常重要的，这主要是因为集料在一定意义上能够对其强度大小有重要的影响。集料通常主要是由坚硬以及耐久的岩石轧制成，需要有一定的强度。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆同时通过实际的施工表明，比较粗的水稳粒料对施工不利，粗集料中大颗粒石子较多时，在进行拌和以及运输和摊铺当中往往非常容易导致大小料分离现象的产生，摊铺碾压后形成粗细集料窝，使得其内外质量都会受到一定的影响，所以粗集料的最大粒径当用于基层时控制在31.5mm以内，当用于底基层时控制在37.5mm以内。为了避免基层材料的收缩性减小以及基层裂缝的减少，集料当中做好不能含土。
3.3施工要点分析
3.3.1施工放样
对于施工准确阶段，相关的技术人员需要加强对图纸的审阅，按照设计图纸对水泥稳定碎石基层顶面的设计标高和合同段整十米桩号路面中线的坐标有效计算，在实现对下承层完成验收之后，然后安排相关的测量人员利用全站仪对设计坐标放出路面中线的准确位置进行计算，并且按照其基层的设计宽度，在基层的两边进行放线，同时利用水泥钉做标记。
3.3.2配料拌和
水泥稳定碎石混合料的拌制直接关系着其质量，因此相关的技术人员一定要加强对配合比的准确计算和掌握，结合专业的计量工具，对投入到拌和机中的各种材料进行准确称量，对用水量进行严格控制。在该工程中，经相应的配合比实验，确定最佳配合比为水泥∶碎石=6∶100，最佳含水量5.3%。在对混合料进行拌和前，应该考虑天气情况，对用水量进行相应的调整，同时做好拌和控制工作，按照拌和机的特性以及拌和物的和易性，对拌和时间进行明确。
3.3.3配料运输
在对拌和好的配料进行运输时，选择20t自卸汽车，为了避免对配料的污染，需要首先对运输车进行清理，同时对行车速度和行车路线进行选择和控制，避免车辆颠簸导致的混合料离析问题。同时，在运输过程中，应该以土工布等进行覆盖保护，减少水分的散失。
3.3.4摊铺整形
第一，水泥稳定碎石摊铺前首先进行测量放样，确定道路中线及摊铺厚度控制基线准确，要及时清扫道路底基层并保持湿润。第二，根据试验段所确定的松铺系数高度调整摊铺机的后面压板高度，利用摊铺机在已设置的导线上，探杆传感器自动控制路面横纵坡坡度，均匀摊铺。摊铺一段距离后，要对成型路段各个指标进行检测，并与试验段取得的参数进行对比，如有偏差应及时纠正。第三，合理控制摊铺机摊铺速度，使摊铺机匀速前进，以避免“车机互等”现象，也保证了所铺基层有良好的平整度。每成型一段就要检查其标高和横坡，防止产生摊铺错误。第四，混合料的摊铺工作最好能够利用两台摊铺机进行前后梯队作业，前后相隔的距离最好能够保持在5m～10m，以此来避免离析现象的产生，同时还能够避免接缝问题的产生。还需要在完成摊铺作业之后设置专业对局部的离析情况进行消除，并且利用点补的方式掺撒新混合料或换新料填补。相对于一些机械很难进行摊铺的路段需要利用人工摊铺的方式进行，在这过程当中加强对基层纵横坡和平整度的有效控制。
3.3.5碾压
碾压的遍数、机械组合、松铺系数都应该根据试验段得到相关数据，切勿盲目施工。在摊铺成型之后，最好能够首先利用两轮压路机进行碾压，然后采用重型双钢轮振动压路机对其碾压，确保摊铺和碾压的连续性，避免混合料的水分蒸发。摊铺和碾压的距离最好能够按照施工现场当中的实际情况来决定，若是测得混合料含水量比最佳含水量高，并且实际的气温比较低可以将碾压的距离延长，反之，应缩短碾压距离。对于水泥稳定碎石来说，在混合料拌和完成1.h内，必须完成摊铺和碾压工作，以保证水泥稳定碎石的密实度。
3.3.6养生
在水泥稳定碎石基层摊铺和碾压完成后，需要及.时做好相应的养护工作。在养护期间，施工人员应该始终保证.路面基层表面的湿润度，并且做好交通封锁，严禁洒水车以外.的车辆通行。对于路面的养护时间，需要结合工程的具体情况.确定，通常养护时间不能低于7.d。
4．结语
在当前经济发展中，我国的交通运输行业也加快了发展的步伐，公路工程的建设数量也在增加，并且其施工技术也在有效更新。在现阶段的公路路面基层施工当中水泥稳定碎石技术是非常重要的一种技术，其施工质量对于公路工程的整体质量有着直接的影响作用，因此，施工单位需要加强对水泥稳定碎石技术应用的重视，做好相关工作，加强质量控制，有效的确保我国公路事业的有效发展。
参考文献：
[1]彭真.汝郴高速公路水泥稳定碎石底基层施工质量控制[D].长沙理工大学，2012.
[2]姜伟.水泥稳定碎石基层施工质量影响因素及控制措施[J].科技创新与应用，2015，14:195-196.
作者简介：
何宪登（1963-）男，汉族，山东枣庄人，高级工程师，大学学历，毕业于同济大学道路工程专业，研究方向为公路与桥梁工程。
论文作者:何宪登
论文发表刊物:《工程建设标准化》2016年5月总第210期
论文发表时间:2016/7/13
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