摘要：近年来，随着中国社会经济的健康发展，道路和桥梁的建设逐步发展。随着道路和桥梁工程的发展，许多道路和桥梁建筑企业开始出现。道路和桥梁施工企业的竞争压力也很严重。虽然能够建设的企业数量有所增加，但许多市政道路和桥梁在实际施工中遇到了许多质量问题。为了抑制道路和桥梁的质量问题，有必要加强对主管的控制。对主管的精心控制将确保整个项目的质量。以下是对市政桥梁工程中出现的各种质量问题的深入研究，并找到帮助施工单位的解决方案。
关键词：市政道路桥梁；工程监理；质量；控制管理；要点
1市政道路桥梁工程监理质量控制工作监管内容
在项目监理工作中，主要工作内容是预先存在的控制，有必要探讨项目建设中可能存在的质量问题。在此基础上，提出了解决这些问题的措施，使施工单位能够避免造成问题的因素，提高施工质量的基础。其次，它受事物控制，控制是整个监督体系中最重要的工作内容。需要派出现场监督员进行施工现场监督工作，施工单位现场监督制度构成双保险管理制度。此外，监督对象还包括施工单位。本身。最后，对于事后控制，目的是尽量减少事故和安全隐患的影响，并完成后续的施工部分，特别是需要实施质量缺陷处理，以确保整个项目的施工质量符合设计要求。
2市政道路桥梁工程中出现的质量问题
2.1桥体上出现裂缝
经过大量的实际施工，不难看出桥梁中的裂缝是最常见的质量问题。桥体中的裂缝，尤其是混凝土桥梁，非常常见。如果桥上有裂缝，桥梁的质量将是危险的。承重会有问题。在严重的情况下，它将构成一个人和一辆汽车在桥上行走。生命和财产的威胁。如果不重视桥梁裂缝的质量问题，相关部门产生的危险将是巨大的。
2.2钢筋上产生的锈蚀
桥梁施工中的另一个严重质量问题是桥梁中使用的钢筋的腐蚀。当天气恶劣时，经常会引起雨水，暴露和风，导致桥梁钢筋腐蚀。刚刚产生这种现象时，面积会很小，但钢的腐蚀会长时间渗透到钢筋内部，使整个钢筋生锈。当钢筋生锈时，桥梁的承载能力将大大降低。同时，由于桥内钢筋生锈，桥梁内部结构逐渐受损，生锈钢筋周围的混凝土会产生膨胀裂缝。长时间后混凝土层外层逐渐脱落的现象，使桥梁质量受到严重影响，行人将处于危险之中。
2.3钢筋混凝土内部出现碱蚀
大多数混凝土桥梁都有碱腐蚀，这主要是由化学反应引起的，这种反应常常发生在混凝土的内部结构中。在市政道路和桥梁工程施工过程中，如果混凝土结构受到碱腐蚀的破坏，将会连续产生含有卤素元素的离子，这些离子和混凝土中的碱性物质在遇到水后会产生水分。该反应会导致公路桥梁钢筋严重腐蚀，并且这种腐蚀具有强大而广泛的破坏性能。研究发现，碱腐蚀的发生也是桥梁裂缝的原因之一。钢筋混凝土碱腐蚀的发生严重危及桥梁的安全和质量，大大降低了桥梁的使用寿命。
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2.4道路、桥梁衔接性较差
在桥梁和道路的建设中，必须确保两个系统能够精确连接。特别是对于高架桥，由于坡度，当车辆通过桥梁的停靠区域和平面道路时，施加在道路上的力更大，这容易引起路面。解决问题，当两个系统对接没有正确设计时，这个质量问题的概率显着增加。此外，道路和桥梁系统的主要应用材料也不同。这导致两种建筑材料的热性能不同。裂缝出现在许多道路和桥梁的停靠区域。这种裂缝会导致道路和桥梁对接区域积水。导致道路基础的破坏。
2.5疲劳损伤
对于道路和桥梁工程中最常见的问题，主要的触发因素是车辆运行过程中产生的振动和疲劳损坏的发生。这也意味着所选混凝土无法应对这种高强度操作。
3市政道路桥梁工程监理质量控制要点
3.1加强工程施工过程中的质量控制与管理
加强施工过程的质量控制和管理，有利于保证工程质量，这一切都离不开监管者的严格控制。首先，监理人员应认真检查建筑材料的质量，质量差的建筑材料不能进入施工现场。同时，应有效控制施工设备的运行和控制，避免因设备选择不当而影响施工进度。其次，监理人员还应与施工单位合作，根据施工现场的实际情况制定完善的管理措施，对项目施工的各个环节实施和落实管理措施。三，项目监理人员应时刻关注施工现场的实际情况，严格审查和接受各施工环节，确保各工程施工环节符合国家标准。
3.2规范工序检验过程
在市政道路桥梁工程施工过程中，各施工过程的检查也属于监理工作范围，对确保工程质量起着重要作用。在检查每个过程的过程中，监理人员应严格遵守有关规定进行检查工作，并根据实际施工内容采取合理的检查计划和方法，以防止项目的施工进度和质量受到影响。
3.3加大旁站监理力度
与其他项目不同，市政道路和桥梁工程的质量要求比较特殊。因此，要求监督单位进行全面监督，以有效控制和管理市政道路和桥梁工程的质量。在实际施工过程中，监理单位可以增加监督人员进行侧站监督，确保整个施工过程由监理人员严格管理和控制。同时，监管人员应及时提出边站过程中施工中存在的问题，积极引导他们在不影响施工进度的情况下进行正确的维修，最终确保市政道路和桥梁工程的质量。
3.4事后监理
监督后监督工作是分析施工过程中产生的各类文件，解决施工事故和质量影响因素时的问题。在进行文件分析工作时，需要将监督系统生成的文件与施工单位生成的文件进行比较。当发现记录数据不一致，或者相关文件中没有来自主管的签名时，需要对相关组件进行审查。当系统满足设计要求时，可以认为该系统已经过验证。在解决施工事故和质量影响因素时，监督系统需要制定相应的问题解决方案。当发现问题时，根据问题的严重程度选择正确的解决方案。例如，在问题解决计划中，对于桩的破裂问题，由于桩的强度直接决定了整个系统的运行质量，当出现这个问题时，应该激活最高级别的问题处理系统。提高整个系统的运行质量。
结语；
整体来说，在市政道路和桥梁工程的监督工作中，有必要建立质量控制前后系统。前期监督工作包括对施工方案的合理分析和管理体系的建设。监督工作包括建筑材料管理。施工人员管理和子系统施工管理，事后监督工作包括文件比较和质量影响因素消除，并通过完善的系统，以避免桩开裂和道路和桥梁对接质量不足。
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论文作者:赵金辉
论文发表刊物:《防护工程》2019年第7期
论文发表时间:2019/6/27
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