关键词：道路桥梁；混凝土裂缝；解决
引言
道桥工程是我国交通系统中重要的组成部分，对人们的出行来说非常重要，道桥工程的合格程度与人们的生活和出行安全有直接的联系。裂缝的出现会降低人们出行的顺畅程度，缩短道桥工程的使用寿命，所以，道桥工程施工企业在施工过程中，一定要采取合理的措施来减少混凝土裂缝的出现，注意控制混凝土施工的温度，避免因为温度的原因产生的裂缝，打造合格的道桥工程，为我国的交通事业做出积极的贡献。
1道路桥梁工程施工过程中产生混凝土裂缝的原因
1.1 温度原因
在混凝土施工过程中，由于混凝土在搅拌时会产生一定的热量，在浇筑过程中如果不能有效实现外部温度和内部温度的统一，将会出现热胀冷缩现象，导致裂缝出现。另外，在进行混凝土浇筑时，如果昼夜温差比较大，在白天温度高时进行混凝土浇筑，而夜晚温度较低，混凝土内部的热量并没有及时散发出去，造成混凝土内外温差较大，则非常容易出现混凝土的热胀冷缩现象，造成混凝土结构内部温度不能及时散发，而因此出现裂缝。
1.2 混凝土材料质量
混凝土是由原材料混合而成的施工材料，其中包含水泥、砂石、水等多种材料，不同材料的配比对混凝土结构有重要影响。为了有效保障混凝土质量，减少裂缝出现，就必须要确保配比科学性。另外，在混凝土配比时，为了强化混凝土结构强度还需要添加适当的外加剂，而外加剂的选择也严重影响着混凝土质量。因此，为了有效保障混凝土材料质量，就必须要做好充分的混合料配比，并加大对外加剂的分析，提升混凝土材料质量，降低裂缝问题。
1.3 冻胀问题
混凝土材料在搅拌过程中内部结构并不十分严密，经常存在比较多的小缝隙，而这些小缝隙中有空气和水，在正常情况下混凝土结构内部的缝隙和水分并不会对道路桥梁施工造成影响。但是，如果在混凝土材料浇筑完成之后，外界温度在零度以下时，混凝土结构内部的水分便会在低温影响下而结冰。在水分由液态转为固态时，会出现体积膨胀，导致混凝土结构受到挤压因而产生裂缝。
2 解决道桥工程施工中混凝土裂缝的建议
2.1 严格控制混凝土材料
道路桥梁混凝土施工中为了较好降低裂缝出现几率，首先应该从混凝土材料入手进行严格把关，在确保混凝土材料符合施工要求的前提下，必然也就可以规避该方面带来的不良影响因素。针对混凝土材料配置中涉及到的各类原材料需要严格把关，注重选择恰当型号，做好质量性能检测分析，避免应用不匹配或者存在缺陷的原材料参与混凝土配置，尤其是对于水泥材料，更是需要重点关注其应用性能，考虑到水化热对后续施工建设带来的不良影响。在混凝土材料配置过程中，同样也需要严格把握好各类原材料的配比，优化水灰比以及骨料添加量，结合不同应用需求恰当选用外加剂，要求最终配置完成的混凝土材料可以发挥理想施工效果。在混凝土配置完成后，往往需要进行必要检测分析，评估其是否符合施工建设要求，对于存在问题的混凝土材料进行重新配置优化。
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2.2 减少混凝土的温度差异
在道桥工程施工过程中，裂缝产生的位置一般都在混凝土结构上，造成这种现象的主要原因就是因为混凝土在浇筑的时候内部和外部存在温度差，所以，要想减少道桥工程施工中的裂缝，就需要通过一些措施来减少混凝土的温度差异。在混凝土施工中，要尽量的选择温度适宜的天气开展相关的施工，避免在夏季的正午或者冬季开展混凝土施工，那样会造成混凝土的温差变化过大，容易产生裂缝，影响道桥工程的合格程度，在混凝土的制造过程中，也要对混凝土的温度进行实时的监测，保证温度的变化幅度没有超出应有的范围；水泥的选用非常的重要，要选择高品质的水泥种类，减少水泥与水产生化学反应时候放出的热量；而且要对混凝土施工的量进行严格的控制，单次浇筑的量不能过多，如果混凝土施工的体积比较大，可以把整个施工段进行分解，分部进行混凝土施工，通过这些措施可以有效的减少道桥工程中裂缝的产生。
2.3提升道桥工程基础的稳定性
基础对于道桥工程来说非常重要，也是道桥工程的根本，道桥工程的基础如果出现偏移或者沉降，就很可能会导致道桥工程裂缝的产生，所以，在道桥工程施工的过程中，必须要保证道桥工程基础的稳定性。在道桥工程施工之前，要对当地的地质情况进行细致的勘察，保证勘察结果的准确性，并且要严格的按照地质勘察报告来设计道桥工程的基础，如果道桥工程处于软土层，就必须要使用软土层施工技术，来提升道桥工程基础的稳定性，保证道桥工程不会发生沉降和小范围的位移；在道桥工程施工完成以后，要做好沉降监测工作，通过这样的方式，来提升道桥工程的稳定性，减少道桥工程裂缝的发生。
2.4 优化结构荷载
在道路桥梁混凝土结构施工处理中，裂缝问题的防控还需要充分考虑到荷载方面的不良影响，力求更好确保混凝土构件及其各个节点具备较为稳定可靠的受力体系。针对混凝土结构荷载进行优化需要首先考虑到设计环节，确保混凝土结构设计更为准确可靠，能够从整体桥梁结构布局入手进行综合分析，选择最为理想的布局方案，确保桥梁工程项目整体更为稳定可靠。针对桥梁混凝土结构设计中的计算模型需要慎重选择和准确计算，优选先进技术手段予以支持，比如对于BIM技术就可以充分运用，促使其可以较好辅助桥梁结构整体设计，避免在荷载方面出现威胁。针对结构荷载进行优化控制还需要充分考虑到各个次生荷载的影响，注重整体施工方案的优化，在各项施工工序中考虑到荷载作用，力求形成更为理想的结构稳定性。
2.5做好裂缝的维护工作
如果在道桥工程施工完成以后，出现了裂缝，就必须要采取一定的措施对其进行处理，这样才能避免裂缝对道桥工程的损害，延长道桥工程的使用寿命。如果裂缝比较小，可以在裂缝的周围挖设一个小的凹槽，然后把混凝土的浆液填入其中，做好相应的防护措施，完成裂缝的修复工作；如果道桥工程中裂缝比较大，可以直接的往裂缝中灌入修复材料。在裂缝修补完成以后，要及时的进行防护工作，防止裂缝的再一次发生，提升道桥工程的合格程度。
2.6规范施工技术操作
在道路桥梁混凝土施工建设中，裂缝的防控往往还需要体现在各个施工工序中，注重规范各个施工技术操作，避免因为施工操作的偏差问题出现影响到施工质量状况。针对施工技术操作进行规范首先需要表现出较强的全过程特点，尤其是针对上述容易致使裂缝问题出现的混凝土拌和、运输、浇筑以及后续养护等阶段，都需要严格规范，形成较强质量保障效果。
结束语
在现阶段道路桥梁工程项目施工建设中，混凝土施工技术较为常用，应该作为整个施工过程中管控的核心目标。针对道路桥梁混凝土施工项目进行分析，裂缝问题的出现带来了较大威胁，如此也就需要重点分析裂缝成因，予以针对性防控，确保道路桥梁施工质量。
参考文献
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论文作者:黄厚安
论文发表刊物:《建筑实践》2019年第24期
论文发表时间:2020/4/13
标签：混凝土论文; 裂缝论文; 道桥论文; 桥梁论文; 工程论文; 材料论文; 道路论文; 《建筑实践》2019年第24期论文;