山西省晋中路桥建设集团有限公司 山西晋中 030600
摘要：由于道路桥梁施工是一个十分复杂的过程，需要工作人员之间的密切配合，越来越多的人们开始关注道路桥梁的安全问题，因此，为了保证道路桥梁施工以及施工完成后的安全运行，相关施工企业在施工时就要加强现场管理工作，减少并预防裂缝的产生，从根本上提高路桥的整体质量。
关键词：道路桥梁施工；裂缝成因；预防方法
引言
路桥的设计和施工在满足“安全”、“经济”、“适用”的前提下还需具有“美观”、“耐久性”的特点。裂缝是影响“美观”的重要因素之一，也是施工过程控制的难点，只有合理的设计和科学的施工才能尽可能的避免裂缝的出现。为此，要求相关部门重视裂缝对道路桥梁的影响，提升设计理念，科学施工，确保道路桥梁的安全性、可靠性和耐久性，推动交通建设事业的健康稳步发展。
1道路桥梁施工裂缝的危害性
1.1道路桥梁裂缝造成的腐蚀
道路桥梁工程使用的材料绝大多数以钢筋混凝土材料为主，钢筋主要承受的是整个道路桥梁的拉应力，混凝土承受的是压应力，当道路桥梁中产生裂缝以后，其他一些水、空气、杂质就会从裂缝中趁机而入，进而会严重腐蚀混凝土构件中的钢筋，腐蚀之后的钢筋体积会增加，钢筋体积增加时会严重影响到整个混凝土构件的整体牢固性，造成混凝土构件整体受力出现不均衡，进而会严重影响道路桥梁整体的使用安全性。
1.2道路桥梁裂缝出现后的碳化
混凝土碳化是道路桥梁中比较常见的一种现象。混凝土碳化一般是指混凝土受到化学腐蚀，当空气中出现的二氧化碳气体流入到混凝土内部之后，二氧化碳与混凝土内部其他碱性物质会发生化学反应，进而产生碳酸盐与水，在一定程度上会降低混凝土整体碱度。当道路桥梁产生裂缝以后，二氧化碳会跟随裂缝流入到混凝土结构内部，进而引起混凝土构件出现碳化的现象，从某种角度来看还降低了混凝土构件的整体承载力，对道路桥梁的使用也会产生不利影响。
2道路桥梁裂缝成因
2.1施工材料质量没有达到工程标准
施工中材料质量没有达成工程设计要求，可能会导致道路桥梁产生裂缝。如混凝土质量不合格，就会使道路桥梁有裂缝问题发生。混凝土中砂石体量过小、空隙率太大等问题会增加水泥用量，影响混凝土的实际性能。混凝土中使用的砂特别细，则会发生更多更严重的问题。特细的砂会降低水泥的粘结力，影响混凝土的强度。混凝土中如含泥量过高，也会增加水泥用量，导致混凝土的抗渗、抗冻能力下降。
2.2温度的变化
混凝土的状况受温度影响，温度的变化会导致混凝土形态的变化。道路桥梁工程施工阶段，内部与外部的温度变化都是混凝土形态改变的原因。如果混凝土发生形态变化的体积较大，就会影响道路桥梁的结构与强度，导致其发生裂缝问题。道路桥梁工程施工中，气候变化与季节变化等都会造成混凝土所处环境温度的波动，导致道路桥梁有裂缝产生。
2.3钢筋生锈腐蚀
建筑材料在施工期间，大部分都会长期暴露在外部环境中，导致钢筋等会受雨水冲刷而发生生锈问题。如对钢筋等易生锈材料不加以及时检测，则会导致道路桥梁在施工阶段发生裂缝现象。钢筋等材料的表面生锈问题，会使其承载力下降。使用生锈的钢筋会导致混凝土变形、开裂，破坏道路桥梁的结构，造成工程的质量问题。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆应对钢筋混凝土加以重点检查维护，采取实用的措施来避免钢筋等材料长期暴露在外，降低钢筋生锈对道路桥梁结构的破坏现象，避免施工阶段裂缝的产生。
2.4道路桥梁的荷载不断增加
道路桥梁工程竣工后的质量检测如果没有发现质量问题，其投入使用后产生裂缝，那么原因大多可归咎于道路桥梁的实际受力情况。道路桥梁在正式投入使用后，其荷载不应超过工程的设计范围，但在实际使用中，道路桥梁的荷载不断增加，会导致其有疲劳现象。长期荷载过度的情况会导致道路桥梁发生疲劳性断裂问题。
3加强道路桥梁施工裂缝的预防
3.1加强对于施工原材料的控制和管理
施工材料是进行公路建设的基础，因此，相关部门应该对施工材料在质量上进行严格把关，保障道路桥梁施工的质量。在进行施工质量安全检测过程中，首先要从施工材料的采购和验收入手，在采购方面，按照企业标准尽量采购高质量的施工材料，防止安全事故的发生，在施工材料的验收方面，要根据企业现有的制度对施工材料进行实时监测和检查，保障施工主体结构的质量。钢筋混凝土在建筑工程业中是常用的材料，它是掌握工程质量的关键，一般质量问题都是因为钢筋混凝土的质量不合格，比如裂缝、渗漏等。钢筋混凝土致使路面产生这些问题的原因有很多种，比如钢筋混凝土在搅拌时没有搅拌均匀、原材料存在质量问题等。所以在具体的施工中，对于钢筋混凝土的运输、搅拌、购买等要有一套完整的监督体系，实施有效的质量控制与管理。
3.2加强具体施工过程中的管理与控制
在进行工程道路桥梁施工建设中，首先要充分发挥各施工单位的监督职能，将施工单位的自身监督和外部监督相结合，企业应当建立健全公路建设的管理制度并严格落实。与此同时，还要协调好工程建设单位和施工监督单位的关系。细化监督手段，时间都更具针对性。通过建立健全工程质量管理体系，保障施工方案的准确落实，促进施工的规范化和制度化。
3.3合理控制混凝土施工配合比
混凝土施工配合比是一个技术性很高的工作，因此在施工过程中依据混凝土自身强度、质量检验与混凝土、易性各项要求来确定配合比。合理控制水灰比与水泥使用量，道路施工管理人员还应该把握好质量，选择优良的石子，严格控制砂的粒径与含量，运用科学、合理的方式减少混凝土收缩量，只有这样才能够提升混凝土抗裂强度。混凝土养护是道路桥梁日常施工中不可或缺的重要施工环节，如果混凝土的养护工作没有做到位，就会降低混凝土的整体强度，使得混凝土硬化时缺少足够的水分从而产生裂缝现象。尤其在高温条件下作业时，必须要常常浇水来进行养护，这样能够减少因为温度产生裂缝现象，通过降低混凝土收缩产生的约束应力，能够起到控制裂缝的作用。
3.4降低温度对施工的影响
避免温度对混凝土质量的影响是降低道路桥梁裂缝发出率的有效措施。混凝土浇筑工作需采取措施来消除环境温差。如施工阶段外部温度较高，需进行洒水降温；如施工期间温度偏低，则需对混凝土表面进行施工，来保证混凝土的温度稳定。
3.5避免钢筋锈蚀裂缝
如果道路桥梁的钢筋已有锈蚀现象，需对锈蚀部位进行检测，分析钢筋各个部分的锈蚀程度，并参考工程设计规范来增加混凝土保护层厚度，避免裂缝宽度增加。对已产生裂缝的结构进行补修工作时，要求对该部位的混凝土进行养护，避免补修位置的混凝土在凝结前渗水侵蚀。对于施工阶段的尚未发生裂缝问题的混凝土，需对其配比严加监控，保障其密实度，可考虑加入阻锈剂。钢筋锈蚀后应及时处理钢筋锈蚀痕迹，并对受钢筋锈蚀影响的混凝土表面的铁锈进行处理，或安置新的钢筋，浇筑混凝土来修补裂缝。
结束语
梁施工过程中，经常出现裂缝，既影响“美观”又对“安全”造成隐患。在施工过程中，道路桥梁裂缝产生的原因不同。通过一些控制手段，可以最大限度地减少裂缝的发生以及其对桥梁的损害。针对这种情况，需要对道路桥梁的施工裂缝进行分析，并提出具体的应对措施，希望对提升桥梁施工质量起到一定的帮助。
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论文作者:史崔永
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2019年11期
论文发表时间:2019/8/23
标签：混凝土论文; 裂缝论文; 桥梁论文; 道路论文; 钢筋论文; 锈蚀论文; 钢筋混凝土论文; 《建筑学研究前沿》2019年11期论文;