基于公路运输经济效益的综述论文

基于公路运输经济效益的综述论文

基于公路运输经济效益的综述

文| 常 云

摘要: 交通运输是国民经济和社会发展的重要基础产业,加大交通运输基础设施建设是当前和未来一段时期国民经济和社会发展客观规律的内在要求。研究公路运输经济效益对于公路交通的自身建设意义尤显重要。

关键词: 公路运输 经济效益 综合分析

交通运输业是国民经济的命脉,是国民经济的重要组成部分,它担负着陆上运输旅客和货物的运输任务,它能把社会生产、分配、交换和消费等各个环节有机地联系起来。交通运输业的发展在很大程度上决定了我国国民经济的发展,它在国民经济中占有非常重要的地位。所以,我国应该根据当前国民经济的发展趋势,加大发展交通运输业的力度,这对于我国的经济发展具有非常重要的意义。

经济效益的构成分析

公路运输经济效益按受益对象可分为内部效益(能够被项目本身所获得的效益)与外部效益(项目使用过程中导致他人无偿的或无意识所获取的效益);按衡量尺度可分为有形效益(可直接通过货币计算的经济效益)与无形效益(难以用货币进行计算的效益);按效益受益可分为直接效益(项目投入使用后能够直接产生的经济效益)与间接效益(项目实施所引起的间接经济效益)。具体到某一个公路运输项目,系统的计算其经济效益可以从直接效益与间接效益来考虑。

其他艺术文化形式也是服装面料再造设计的灵感,其中最明显的技术绘画艺术和建筑艺术。例如中国水墨画,留白是中国水墨画的特点,使人感受到空灵之美。正在服装面料再造设计当中利用水墨画的表现手法,可以呈现出不同的魅力。服装设计师借鉴各种文化艺术形式,并且在服装面料再造设计当中巧妙地利用,可以吸引消费者的注意。

直接效益

1.运行成本降低的效益。这是公路运输项目主要的经济效益,汽车在不同的交通条件、行驶速度下,有着不同的成本消耗,公路运输项目的实施改善了项目所在区域的道路与交通条件,使得运费的基本消耗如燃料、轮胎等得到了减少,费用相应得到了降低。

The linear RICs Δn(1)(ω)/nr and third-order nonlinear RICs Δn(3)(I, ω)/nr can be written as[22, 23]

4.事故减少的效益。新建公路运输项目的改善使得车辆运行有了良好的环境,交通事故发生的次数也得到了减少,从而形成了公路交通的安全性。由于道路交通事故的减少而降低的经济效益,形成了运输事故减少的经济效益。

5.提高运输质量的效益。在我国道路运输过程中,存在着严重的货损、货差现象,尤其是在运送建材材料与煤炭等货物时,存在着严重的撤漏现象,这不仅造成了资源的损失浪费,而且对环境造成污染。这种现状一方面由于我国目前营运货车大多数是普通敞篷货车,另一方面也是车辆行驶环境差所造成的损失。而新建基础设施项目改善便极大提高了运输质量。

3.加速货物运转所形成的效益。任何劳动产品都凝聚着无差别的人类劳动,有着一定的时间价值,代表着一定数量的资金,货物运送中占用的时间实质上就是占用了一部分资金,节约货物在途中运行的时间就是加速了资金周转,减少了资金的占用,可以类比节约旅客出行时间的效益来计算此部分效益。

公路建设就是为了促进经济发展,公路运输项目的经济效益除了直接效益之外还有一些深层次的经济效益,表现为由于运输系统效率提高促进与带动相关产业部门的发展而产生的间接与潜在经济效益。

2.节约旅客的出行时间效益。经济越发达,时间价值越会得到人们的重视。传统理论中将这部分效益表达成时间节约效益,指的是节约旅客运行时间的效益,也就是缩短了旅客花费的时间效益,包括节约旅客乘车准备时间与乘车中所花费的时间所形成的效益。

银行要减少资产减值失,应从客户源头出发,切实提高对客户实质风险的识别,审慎发放贷款,提高贷款质量,密切关注贷款质量,严格控制不良贷款的增加和拨备成本增加。在体系机制方面,(1)建立和完善风险防范机制(2)风险预警机制(3)风险分散机制(4)风险补偿机制。做好事前、事中、事后工作,处理好风险。风险结束后,进行风险成本信息的反馈,信息反馈能够更好地控制风险成本,机制之间密切联系,更好地完成银行的费用控制。

6.增加了运输能力的供给效益。同样的运力投放由于车辆通行环境的改善导致车日公里增加所形成的效益,主要表现为项目所在区域内运力投放不增加而运输能力的增加,这就相当于同样的运力带来了更多的运输能力。

间接效益

细胞周期检测结果(图5)表明,相对于正常对照组,36号化合物25 mg·L-1组细胞G1期比例显著增加(P<0.01),S期和G2期比例均有所下降。推测其可诱导Bcap-37细胞周期阻滞于G1期,抑制DNA合成,从而抑制细胞增殖。

1.促进运输及物流业发展。公路作为经济发展的基础设施,其功能就是为国民经济与社会发展服务,而这一功能主要是通过运输这个纽带实现的。公路项目的建设通车与运力状况的改善,必然促进运输能力的发展。

2.促进公路沿线产业带的发展。高速公路的建设,使其两端的大城市沿高速公路走向延伸发展,各个出入口形成一系列的经济开发区,并以高速公路为轴线形成“经济走廊”或“通道经济”,形成经济产业带。

此外,公路运输项目实现了资源的优化配置,提高资源利用效率的效益,带动了工农业;扩大了商品交换的空间,提高了商品的流通速度,带来了经济效益。

结语

总之,公路运输的经济效益分析可以改进交通运输建设,是经济发展与生活水平提高的重要基础,在国民经济中有着重要地位。 随着市场经济的不断发展和完善,公路运输市场将不断深入发展,运管部门当致力于探索研究,同时运输企业在经营中面临着严峻挑战,如何在实际工作中提高经济管理水平是各级收入部门都要积极面对并探索的问题。我们既要培育、完善和发展运输市场,又要采用科学的切实可行的管理模式。建立一个统一、开放、竞争、有序的公路运输市场。

参考文献:

[1]程凌刚.公路建设项目国名经济效益计算的理论与方法回顾[J].公路交通科技,2001,04.

[2]陈队永,公路项目经济性研究[D].长安大学,2004,05.

[3]高峰.交通基础设施投资与经济增长[M].中国财政经济出版社,2005.

[4] 苏东升.制约公路经济效益的因素分析[J].交通财会,2007(06).

(作者单位: 菏泽市定陶区交通运输局)

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