摘要：近几年来，我国社会发展水平得到大幅度提高，其中，道路桥梁工程在我国经济增长中所发挥出的推动作用尤为明显。再加上我国城市化建设进程的进一步加快，国家越来越注重对基础设施建设的完善，从而使得道路桥梁工程的建设数量进一步攀升。所以说，转变建设理念、提高施工水平、规范工程管理，已经成为道路桥梁工程施工中的核心工作内容。而预应力技术在工程施工中的应用，能够实现对混凝土所承受应力的有效降低，为工程的安全使用提供保障，还能够有效节约建设成本，提高工程所创造出的经济效益，为社会发展水平的不断提高奠定基础。
关键词：预应力技术；道路桥梁工程施工；应用
1导言
在道路桥梁的施工过程中，预应力技术是一项十分重要的施工技术，对稳定和优化工程的质量有着显著的作用。应用预应力技术可以从混凝土构件、钢绞线、梁段预制等环节进行，做好桥梁混凝土构件的施工组织设计，重视预应力技术的研究和使用，严格控制其施工质量，对于提高道路桥梁的施工质量具有显著的促进效用，能够使我国的桥梁建设越来越科学化、合理化。
2预应力施工技术的特点
在工程桥梁建设中应用预应力技术能够有效降低施工材料的使用量、提高桥梁结构的抗震和抗压能力及桥梁整体结构刚度，且耐久性强、使用功能较强，并且在施工中相对安全和便捷。预应力技术在工程桥梁建设施工中，能够一定程度上缓解桥梁结构的自重量。从经济的角度去看预应力的应用，能够有效的降低工程的成本投入，不但能够保证施工的质量，还能减少材料数量，提高工程的经济收益，也提高了钢筋材料的利用效率。采用预应力技术关键是应用预应力构件，有效加强钢筋混凝土承载力，提升钢筋混凝土结构中骨架预先制作质量，从而充分提高钢筋混凝土使用寿命。
预应力技术根据不同施工以及制作需求选择最佳施工方案，有效发挥出预应力构件实用性及高效性，可提升工程施工中钢筋混凝土结构及材料性能。采用预应力技术能够保证构建性能的稳定性，能够增加构件与构件之间的拉力，避免在桥梁建设施工中混凝土出现裂缝的现象，由于构件与构件之间存在着一定的拉力，在混凝土构件中施加适当的预应力，就会使混凝土所受的损伤减小，减小混凝土所承载的负荷，将原有的混凝土裂缝进行愈合，这样增加构件的抗疲劳程度，缓解混凝土中的钢筋疲劳程度，提高构件的工作效率。采用预应力技术更能有效节省土地资源及桥梁自重，提升桥梁实用性及美观度。不仅能够应用在桥梁的主体结构，还能在桥梁的边坡锚固方面得到良好发挥。可以调整桥梁结构的内力，能够有效的保证工程建设的整体质量，桥梁建设中跨度比较大，预应力技术能使桥梁建设的结构内力得到一定的调整，有效的提高工程桥梁建设的稳定性。预应力技术可以加强构件结构的耐疲劳性、耐久性，最大限度减小桥梁结构的变形，适用于承受重型荷载或者跨度较大的结构中。预应力在工程桥梁建设中的应用，能够为企业带来较大的经济利益。
3预应力技术在道路桥梁工程施工中的应用
3.1受弯构件
在实际的应用施工中，预应力技术的应用其实就是在受弯构件中的应用。在进行操作的时候，主要采取的是粘贴片状材料的办法，从而达到加强水泥钢筋受弯构件强度的目的。在工程力学方面而言，当采用片状碳纤维进行加固前，其本有的结构就已经产生了最初的应力应变，结构自身的应变能力也对加固片状碳纤维后所能达到的最大应力状态有极大的影响效果。可知，当水泥钢筋构件在达到自身应变极限时，也就达到了其承载能力的极限。若是已经达到相当大的应变状态，构件已经出现破坏的时候碳纤维自身的应力就会减小，不能发挥其高强度的特性。所以在应用碳纤维之前必须提前进行处理，才可以提升碳纤维在受弯构件遭到破坏时所具有的应力，进而最大程度的利用碳纤维材料的功能。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆
3.2在混凝土浇筑中的应用
混凝土浇筑是建筑过程中不可缺少的一个重要施工项目，会对整个工程的建设质量产生最为直接的影响。随着预应力技术在建筑施工中应用范围的逐渐扩大，在进行混凝土浇筑时也会时常使用到这一技术，应用原理为，在进行混凝土浇筑之前，通过预应力技术对混凝土施加压力，并将预先所施加的压力保存在相应的结构中，当使用钢筋混凝土进行工程基本结构建设时，就能够有效提高工程内部结构的稳固性，避免施工过程中震动强度大、荷载重等因素，对工程施工造成的不利影响。将预应力技术应用到混凝土浇筑中，能够最大程度降低道路桥梁工程出现内部结构变形、表面裂缝等问题的可能性，提高工程建设质量。
3.3在加固工程中的应用
预应力技术通过提高桥梁承载力来达到加固桥梁工程的作用。主要利用构件补强及结构性能，使桥梁工程的施工质量得到有效的保障，而使构件的强度和使用性能得到提升，延长桥梁使用年限，满足交通运输需求的作用。预应力技术在加固工程中的应用，通常的加固处理方式有：加固桥体外的预应力、桥面补强层、改变桥面结构受力体系等等，预应力技术的加固方法需要根据各种实际情况来应用。桥面补强加固法、桥体外预应力加固及粘贴钢板加固法等，以便于进行加固控制，达到构件极限承载能力提高的作用。为了保证工程节点的施工质量，降低桥梁工程建设期的承载力风险，规范安全风险管理，必须合理应用预应力的加固技术。
3.4在钢筋混凝土多跨连续梁中的应用
预应力技术在道路桥梁多跨连续梁中的应用起着重要作用，可以有效地预防桥梁裂缝的现象。钢筋混凝土多跨连续梁的弯矩区分为跨中部的正弯矩区和支座处的负弯矩区两种，施工建设过程中，如连续梁的抗弯承载力和抗剪承载力不能满足要求，应对连续梁进行加固处理。在实际使用过程中，跨中正弯矩抗弯承载力不足的情况下，应添加碳纤维进行加固。预应力技术在钢筋混凝土多跨连续梁的应用，是在连续梁的正弯矩区和负弯矩区进行加固处理。采用该加固处理技术预应力改变风险发生载体，消除风险发生，保护桥梁工程免受施工风险的侵害，应借助预应力技术的高强度碳纤维对进行加固处理，提高桥梁工程结构的承载力。
4路桥项目施工中应用预应力技术的注意事项
首先，预应力结构设计中，要结合实际情况与道路桥梁项目施工标准，合理设计预应力结构。结构设计中，要注意预应力结构外观必须要简洁，符合大众审美需求。预应力设计前，要注意项目施工中，预应力拉筋应力、混凝土最大压应力与拉应力、各项技术标准等是否在允许范围内，有效控制这些环节，以此确保道路桥梁项目施工质量达标。其次，道路桥梁项目施工中，在混凝土结构中应用预应力技术，必须要对其加强施工质量监管，确保施工材料质量符合施工标准要求，严格检查施工中所需固件，必须要符合设计要求。严格管控项目施工所需原材料，材料要归类整理并存放好，以防材料被腐蚀，造成浪费，为施工企业带来不必要的经济损失。同时，严格管理项目施工人员，加强安全技能培训，确保施工中规范操作，以此提高施工质量。最后，施工过程中的注意问题。道路桥梁项目施工中应用预应力技术，注意灌浆速度不能太快或太慢，要均匀灌浆，且水泥浆配比要合理，符合项目施工标准。灌浆前确保孔道干净湿润，严格控制封锚质量，如果出现质量问题，就会破坏应力结构
5结论
综上所述，在道路桥梁施工中应用预应力技术，一定程度上可以节省施工材料，降低混凝土主梁拉应力，便于施工安装，提高安全性，有效提高道路桥梁项目的施工质量。一定程度上，还可延长路桥项目使用周期，满足交通运输实际
参考文献：
[1]刁玉刚.预应力技术在道路桥梁工程施工中的应用[J].科技经济导刊，2017（19）：96.
[2]马海勇.预应力技术在道路桥梁工程施工中的应用[J].建筑技术开发，2017，44（12）：108-109.
[3]王军.预应力技术在道路桥梁工程施工中的应用与分析[J].四川水泥，2017（06）：250.
[4]杜彬.预应力技术在道路桥梁工程施工中的应用[J].科技创新与应用，2017（12）：232.
论文作者:赵盛蕾1,赵容辉2
论文发表刊物:《基层建设》2018年第4期
论文发表时间:2018/5/22
标签：预应力论文; 桥梁论文; 构件论文; 技术论文; 混凝土论文; 道路论文; 结构论文; 《基层建设》2018年第4期论文;