广西新港湾工程有限公司
摘要：由于我国工程建设水平在这些年得到了飞速的发展，因此让港口和航道工程当中所采用的水下炸礁施工技术也得到了很大程度的进步。那么下面我们就来具体的讨论一下如何对安全范围内的内河航道水下炸礁施工技术进行合理的运用，从而提升内河航道水下炸礁工程的整体效果。
关键词：内河航道；水下炸礁；施工技术
本文主要是对内河航道疏浚水下炸礁工作的施工技术以及爆炸过程中的安全管理方法进行分析，旨在提升内河航道水下炸礁工程的整体效果以及确保相关工作人员和附近住户的安全。
一 工程实例
广西右江鱼梁航运枢纽那吉～鱼梁段航道整治工程、包括筑坝、炸礁、疏浚和护岸等。此航道主要是根据内河Ⅲ级航道标准进行建设。
二 工程的主要特点
（一）降低地震波的措施
根据对现在各类爆破技术的对比了解到，深孔松动控制爆破；微差爆破等爆破技术能够在工程建设当中降低地震波。
（二）降低环境污染的措施
（1）控制飞石：通常，炸礁普遍使用的是松动爆破的方式，所以很少会出现飞石的情况。
（2）保护珍稀水生物：在进行爆破的过程中，若想保护好珍稀动物，那么就要通过控制爆破药量，防止发生较大的水击波伤害到珍稀鱼类；在禁止捕鱼期间不要采取水下作业。
（三）合理的确定爆破参数
此项工程的爆破施工主要使用的是深孔松动分层爆破，要掌握好爆破的规模，同时还要使用微差爆破技术来降低地震冲击波，这样就能够确保附近建筑物具有安全性。
（四）一次爆破的最大用药量运算
（1）安全距离和安全允许速度
进行实地勘察，来确立炸礁点周围的敏感建筑，并要根据有关的设计文件，来确立每个建筑物的安全振动速度。
（2）最大用药量运算
可以利用下面的公式来进行运算：
Q=R2/（K/V）3/a
各种岩性条件中的K值与a值具备不一样的经验值，具体数据为：竖硬岩石的K值为50-150，a值为1.3-1.5；中硬岩石的K值为150-250；a值为1.5-1.8；软岩石的K值为250-350；a值为1.8-2.0。
（3）炸药类型
在对工程进行施工期间，最好选用威力不大，爆炸速度慢的炸药，这样就可以合理的降低爆破过程中所形成的地震冲击波，不过因为爆炸威力的关系，有可能造成意想不到的爆破程度，而实际的情况通常是根据炸药的类型来决定。
三 内河航道疏浚水炸礁的各道工序的施工技术
（一）定位炸礁船
在内河航道疏浚水下炸礁的过程中采用GPS定位技术进行控制，定位炸礁船所在的方位和礁船尾部的方位要保持平行的状态，通常要使用六缆的方式来确立炸礁船的方位，并要把150-200m的宽度来当做边缆抛出的距离，此时可以略微加长锚缆所抛出的距离。抛锚船舶的施工工艺能够利用锚艇来进行辅助施工，要是移位发生在小区范围当中，那么就要使用动作外加搅锚来给礁船进行移位。
（二）钻孔施工
在采取平台船钻爆的钻孔施工的过程中，一，要把套管安设在孔位中，位于套管里的钻头要对礁岩进行钻孔，通过孔深的具体情况来确立孔钻的深度，在钻孔工作结束以后，要立刻拿出钻孔工具，然后检测炮孔是否合格，而且还要往钻孔里放入药柱，并把导管进行理顺，封堵住钻孔，最后拿出套管，从而就得以往钻孔里装药。每个钻孔的导爆管稳定以后，要合理的衔接爆母线，之后把钻爆船开到安全的位置，同时对爆破区域进行安全防范工作。
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（三）选取爆破施工的主要参数
通常，最好在进行水下炸礁的过程中，选用乳化炸药，而药包的直径要达到900mm，而在选用钻头期间，直径要达到115mm，并选用非电导爆的雷管。根据对水下炸礁的地质条件进行分析的话，在岩土地质中进行试爆要选用多种参数的孔网，而在确立爆破参数的时候，则主要是依据挖泥船的施工情况来得到相关数据。在选用参数的过程中，要把炮孔间的距离设立成2.5m，钻孔的深度要达到2.5m，而炮孔的间距则要达到3.2m，在爆破期间最好使用梅花状排列的方式。
（四）爆破的过程
在爆破结构上最好选用非电爆的网络形式。因为在在水下进行爆破，所以最好采用防水雷管，同时雷管要采用毫秒导管型。爆破网络的衔接方式主要以簇联式为主，也就是结构的整体要保持在连接的状态，同时为了能够达到理想的爆破效果，最好把导爆管雷管采用并联的形式安设到起爆器的内部。当电雷管引爆后，并联的导爆管雷会马上燃烧，这样就能够让炸药实现全面的引爆。
四 爆炸过程的安全管理方法
（一）安全距离运算
根据国家的相关要求能够了解到，通常在爆炸时所形成的地震波要依照下面的公式来运算其大小：
R=（K/V）1/a*Q1/3
其中：在爆破期间，R代表的是爆破区的安全距离，单位是m；
Q代表的是爆破期间所采用的炸药量，单位则是kg；
在爆破期间，K和a代表的是给爆破点的地形条件所造成的影响的有关系数，通常情况下K和a系数是150和1.5。
V代表的是震动速度，单位是cm/s，通常情况下在运算普通建筑物的时候，此速度值要控制在不大于5cm/s的范围内，如若不然就不能够掌握有效的安全距离。
因为是第一次进行爆破，所以若想打消附近住户对爆破所产生的顾虑，爆破单位要采用高精确度的爆破测振移来给河道附近的住宅区和码头设置测振点，在采用最为理想的炸药量进行爆破的过程中，所安设的震点的震动速度最低要能够达到0.2cm/s，而最大则是1.1cm/s，它们都明显低于建筑物的速度取值（5cm/s），所以能够确保此次爆炸工作不会给附近的环境造成破坏。
（二）爆破水利冲击波安全距离的运算
河道船舶经常进出，同时距离和住宅区很近的话，那么要是不能够对水中冲击波的安全距离进行合理的控制，就会干扰到人们的日常生活，更为严重的话还会危害到人们的生命安全。因此一定要依照有关的爆破规定。如果水下爆破的炸药量达到了1000kg已上，那么其水中冲击波要依照下面的公式来进行运算：
Rh=KoQ1/3
其中：
Rh代表的是安全距离，单位是m；
Q代表的是爆破中所采用的炸药量，单位是kg；
KO代表的是系数指数，通常情况下，潜水的取值是160，而铁船的取值是15，，而木船的取值是25、游泳的取值则是130。
把数字融入到公式当中，Q=1500kg，从而能够运算出潜水、铁船、木船的安全距离，依次是：1832m、172m和286m、1488m。如果爆破点和住宅区比较近的话，那么在爆破期间很有可能影响游泳者的安全，因此要在还没有爆破的时候就准备好撤离工作，这样就能够保证在爆破的过程中没有人游泳。
结束语
由于我国工程建设水平在这些年得到了飞速的发展，因此让港口和航道工程当中所采用的水下炸礁施工技术也得到了很大程度的进步。所以在今后的工作中，相关工作者要进一步对内河航道疏浚水炸礁的各道工序的施工技术进行研究，并要做好爆炸过程中的安全管理工作，这样一来就能够提升内河航道水下炸礁工程的整体效果，以及确保相关工作人员和附近住户的安全。
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[4]鲁智勇.水下炸礁整治内河航道的施工技术与机具选配[J].黑龙江交通科技，2012，35（12）：149-150.
论文作者:谢建荣,叶威
论文发表刊物:《建筑细部》2019年第4期
论文发表时间:2019/9/18
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