基于公路桥梁常见病害检测及加固分析论文_白志辉

基于公路桥梁常见病害检测及加固分析论文_白志辉

上海市浦东新区公路管理署 上海市 201315

摘要:随着我国经济的发展,各种道路桥梁在不断的兴建,旧的公路桥梁大多数都存在一定的病害和缺陷,对旧公路桥梁进行改造成为桥梁技术人员的一项重要工作。 由于旧桥检测、评定与加固技术是一项既综合复杂又在不断发展和更新的技术,也是公路工程技术人员共同关心的热点问题,下面归纳出旧桥常见病害,并提出了加固维修方法。 文章从公路桥梁常见的病害入手,介绍了一些公路桥梁的加固措施,对相关工程技术人员有一定的借鉴作用。

关键词:公路桥梁;常见病害;检测;加固

引言

社会经济的发展推动了交通运输的进步,导致车辆日益增加。运输量的提升让公路桥梁承受着巨大的压力,很多公路桥梁都在超负荷运行。再加上环境因素的影响,时间久了会出现病害问题。为了确保交通运输的安全运行,提高公路桥梁的使用寿命,应做好公路桥梁的检测和加固措施。

一、公路桥梁检测的重要意义

对公路桥梁进行检测是保证城市发展的重要保障。落实对公路桥梁的检测,将会影响到交通运输的通畅,也会对当地的发展和规划起到推动作用。公路桥梁的检测包括对设计资料和施工资料的检验,可以为后续施工提供保障。做好公路桥梁检测,能够及时发现施工中存在的各种问题并做好处理,避免公路桥梁在使用中出现事故。通过检测可以发现公路桥梁的实际质量和使用性能,收集各种有用的数据和资料,为以后的建设和技术开发提供参考。

二、公路桥梁病害的主要因素

(1)运行超载超限。在平日的交通运输中,由于公路桥梁通行的车辆较多,而且很多车辆超载运行,大大超出了公路桥梁的承载能力。特别是一些大型车辆,无视限载的规定,超载超限运输,给公路桥梁带来了威胁,不仅会破坏公路桥梁的表面,也让公路桥梁病害发生概率大大增加。

(2)自然环境影响。公路桥梁一直处于自然环境中,长期受到雨水、温度、湿度等的影响,都会引发公路桥梁产生病害。特别是洪水、泥石流、地震等自然灾害,对公路桥梁的危害非常大,使公路桥梁的病害更加严重。

(3)设计建设不合理。在公路桥梁建设初期,需要根据实际情况设计施工图纸。但由于实际考察不够全面,造成设计不够合理,影响了后期施工的质量。这导致公路桥梁表面经常出现裂痕、坑洼等破损现象。在施工建设中,由于技术不过关而造成建设不达标,如路面铺设不均匀、连接不精密等。这些都影响了公路桥梁的建设,可能让公路桥梁的表面发生破损,而且随着时间的延长越来越严重。

三、公路桥梁病害的检测

(1)感应检测。公路桥梁病害的感应检测是利用感应检测技术对公路桥梁进行检测。

期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆感应检测对不同的公路桥梁都能起到很好的监测效果,可通过对公路桥梁钢筋断裂时引起的混凝土内部情况、路面位移、钢筋锈蚀、应力波等变化情况进行测量,得到相关数据,对病害进行评定。感应检测可以在施工中将检测设备放于公路桥梁内部进行实时观测。

(2)无线检测。无线检测适用于对钢铁结构的公路桥梁进行检测。钢铁在锈蚀后产生开裂比较微弱,会在桥梁结构表面产生微弱的应力波,可以通过无线电技术进行接收,形成准确定位。通过无线检测技术,能够清晰检测钢结构桥梁的内部情况,及时发现病害并进行处理。

(3)雷达与红外热像检测。雷达与红外热像检测利用波形检测技术对公路桥梁病害进行检测。利用波形的长距离和高速度的特点,可以准确测定公路桥梁的具体数据。雷达检测可朝被检测目标发射雷达电磁波,对产生的波纹进行检测,查看是否存在异常情况。红外热像通过对公路桥梁的温度进行测量,对异常温度进行处理,避免因温度过高或过低而产生病害。

四、公路桥梁病害的加固措施

(一)基层加固措施

对公路桥梁病害加固最先应做好基层的加固。基层加固可保证公路桥梁的稳定性。先对公路桥梁的构件进行打磨,保证构件表面的侵蚀、酸软混凝土被清理干净,形成相对光滑的表面。然后在构件表面进行碳纤维的粘贴。粘贴碳纤维时应保证粘贴质量,通过多次滚压清除内部产生的气泡。在晴朗天气做基层加固,避免温度过高或过低,也不要在雨天进行,否则会影响碳纤维粘接的顺利完成。

(二)做好桥面的清理措施

当公路桥梁出现损坏或缺乏稳定基层时,需要进行桥面或路面的清理工作。先将原来的路面进行清除,挖掉不适宜做基层垫面的土壤,随后用钢筋混凝土重新浇筑路面,使其符合建设的要求。

(三)裂缝修补措施

当公路桥梁出现裂缝后,会妨碍到车辆的通行,也给公路桥梁的承载能力带来影响。对裂缝修补可分为大范围修补和小范围修补。小范围修补可以对公路表面进行铺垫或填充,大范围修补则需要考虑防水和耐久性,需要注入水泥混凝土和防水材料。修补好裂缝后,应定期做养护工作,保证裂缝不再出现,让公路桥梁的使用寿命得到延长。

(四)超载加固措施

对公路桥梁进行加固时应考虑到承载能力。主要加固措施包括对公路桥梁结构的强化、加大钢筋密度、增加铺设厚度等。先做好主梁的加固设计,提升其承受能力。然后增加路面的铺设厚度,利用高标水凝混凝土提升路面的强度,减少沥青的铺设厚度,可提高路面的抗压性,增强承载能力。对于路面铺设的钢筋应加大铺设密度,钢筋的型号也要加大加粗,提高整个路面的强度,保证车辆的安全运行。

(五)拓宽加固措施

如果公路桥梁产生的病害比较严重,简单的加固将无法起到效果,此时,应采用拓宽的加固措施,让公路桥梁所承受的压力降低,可减轻病害的继续产生。拓宽加固可分为改建和拓宽加固两种方式。改建需要在不影响到原有交通的情况下,重新搭建公路桥梁,成本较高,却可以让桥梁更加耐用。拓宽加固则对现有交通进行实地控制,在原有桥梁上进行拓宽加固作业,成本较低。

五、结语

公路桥梁是交通运输中的重要部分,为经济的发展起到了推动作用。但交通运输的快速发展也给公路桥梁带来了压力,病害现象也越加严重。对于公路桥梁产生的病害问题,应进行及时检测和处理,做好公路桥梁的加固措施。只有公路桥梁的运行得到保障,才能让交通运输更加通畅。

参考文献

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[5]文元龙.道路桥梁的常见结构病害及加固技术[J].建设科技. 2017(06).

论文作者:白志辉

论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第28期

论文发表时间:2018/12/29

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