勒克莱尔：离梦想不太远2019 F1法国、奥地利、英国大奖赛
文/赵洁 设计/裘臻
从青涩的‘菜鸟’，到领奖台上的光彩四溢，摩纳哥小将正在一步步向着自己的梦想靠近，少年无畏，未来可期……
陈洋十指冰冷，白皙的皮肤透出暗黑的青紫色，罗恬觉得自己的视线变得有些模糊不清了，她隐约看见楼下的角落里，有个熟悉的身影，她呢喃地问：“是杜朗吗？”
这个7月过后，F1 2019赛季的赛程已经过半。老实说，上半年的比赛整体略显无聊，悬念基本没有，亮点少之又少，围场三强之中，奔驰依旧是快到没朋友，凭借赛车强大的速度优势，硬生生地在赛道上划出了“火星车”和“地球车”的楚河汉界，风头更胜当年巅峰时期的红牛。汉密尔顿和博塔斯的完美组合，不但包揽了领奖台的前两位，就连发车位的头排也没放过，以至于F1的官方镜头在比赛中也“懒得”再追逐他们的身影，毕竟头排发车+全程领跑+领奖台的“奔驰模式”大家都已经看腻了。
同时在内容设计方面，各个学习阶段的学校是相互独立的，课程设计、活动建构多数由学校和教师完成。因此，教学内容的实施没有延续性，缺乏系统性。
而法拉利同样也没能带给我们惊喜，2019赛季的跃马已经在自我放逐的道路上越跑越远，麾下大将维泰尔越来越急躁，车队策略也是一言难尽，只有勒克莱尔意外的出色，多少给跃马迷们一些安慰。三大顶级车队中，奔驰赢得没悬念，法拉利输得意料之中，仅剩下红牛，仗着维斯塔潘的冲劲儿，偶尔搅起些波澜。
1.6 枢纽基因筛选 计算枢纽模块各基因模块身份(module membership，MM)，其用来衡量基因在模块中的重要性。枢纽模块中|GS|>0.2、|MM|>0.8的基因被认为是备选枢纽基因。另外将枢纽模块中的基因上传至STRING数据库构建蛋白互作网络[11]，本研究选取点度中心性(degree)≥68的基因作为备选枢纽基因。综合以上筛选结果，二者共有的基因即为枢纽基因。
如果要在沉闷的比赛氛围中，寻找一些亮点和活力，那么赛道上的那些“少年派”值得一提，比如“一年级新生”拉塞尔、诺里斯、阿尔本和乔维纳齐，再比如“二年级生”勒克莱尔和加斯利，而这其中，勒克莱尔的表现无疑更加亮眼。2018赛季末，法拉利舍弃了老将莱科宁，转而将索伯小将勒克莱尔收入麾下，与维泰尔搭档。从进入F1到披上一流车队跃马的战袍，摩纳哥小将仅仅用了短短2个赛季，幸运值堪称爆表。有人说，他会是下一个“冰人”，虽然这样的判定似乎还为时尚早。但勒克莱尔倒也没让我们失望，本赛季开赛至今的10场比赛中，其已经斩获2个杆位，3次领奖台，9次积分入账，车手积分榜上杀入前五，在一众“小鲜肉”中，遥遥领先。
法国站上，尽管法拉利升级了赛车套件，但效果并不理想，维泰尔排位赛仅获第7，最后以全场第5的成绩完赛。在阿隆索离开之后，维泰尔似乎也坐实了“小五郎”的称号。勒克莱尔又一次在排位赛中击败队友，正赛中从第3位起步。虽然一路没有遇到大的麻烦，但法拉利的赛车问题也使得他始终无法冲击前面的博塔斯，最终只能以全场第三的成绩完赛。虽然略有遗憾，但好歹也算给法拉利保住了一个领奖台。
之后的奥地利站，勒克莱尔本赛季第2次拿下杆位，正赛中，又与主场作战的维斯塔潘与上演了一场围场“新势力”间的巅峰对决。两人在比赛中展开贴身缠斗，勒克莱尔虽然顽强防守，但运气欠佳。因为轮胎迟迟无法进入最佳状态，勒克莱尔最终还是败下阵来，维斯塔潘在主场斩获冠军奖杯，勒克莱尔屈居次席。杆位+领跑，却与自己的第一个分站冠军擦肩，勒克莱尔虽然难掩失望，但他与维斯塔潘的这场酣畅淋漓的“攻防大战”仍然是拯救收视率的最大亮点。
最后再来说说经典到不能再经典的英国站。作为F1赛历中的老资历，银石赛道也成为验证车队和车手实力最好的试金石。英国站故事多，不是退赛就是撞车，由此也可见比赛的激烈程度。即便本赛季总体表现沉闷，但英国站依然可以成为例外。精彩的超车、缠斗与绝杀，维修区内的极限比拼，难以预料的领奖台之争，碰撞与安全车的光顾……银石赛道上似乎集中了上半年的所有看点和话题。而这其中，勒克莱尔凭借出色的发挥占据了很大的一部分。正赛中，在从第三位起步发车之后，法拉利小将守住了自己的位置。不过之后不久，勒克莱尔又碰到了死对头维斯塔潘，两人持续数圈的缠斗差点儿擦枪走火。最终勒克莱尔顶住了来自维斯塔潘的疯狂进攻，完美地守住了自己的位置，以全场第三的成绩冲线。尽管勒克莱尔为法拉利赢下了领奖台，但却挡不住人们吐槽法拉利的策略小组。先是换胎慢了一拍，出站后落后于维斯塔潘，之后又晚了一圈招勒克莱尔进站，导致法拉利小将硬是跟着安全车跑了一圈，浪费了大把时间。若不是如此，勒克莱尔大有机会冲击一下亚军的位置，被自己人坑了一把，勒克莱尔也只能默默咽下这份“法式悲伤”。
对于年轻的勒克莱尔来说，他正在用努力证明着自己的价值，然后一步步向着梦想靠近。未来的路还长，围场内的“少年派”也终将成为搅动战局的新势力。
