摘要：近年来，我国的公路工程建设有了很大进展，公路工程作为工程行业的重要部分，也得到了迅速的发展。人们对公路工程的要求也越来越高，提高公路工程路基面压实施工技术可以有效地保证公路工程进行公路建设的质量，只有选择合适的公路工程路基面压实施工技术，才能确保公路建设的质量达标。本文主要对公路工程路基面压实施工技术进行分析研究，希望能够给相关单位提供一定的参考和借鉴。
关键词：公路工程路基路面压实；施工技术应用
引言
公路工程施工耗时长、施工技术与施工手段不一、施工建设人员流动性大，这些因素都会造成公路工程施工中细节性问题的产生，难以达到施工建设的统一化，形成一些工程隐患。为了减少公路工程施工问题的影响，需要对施工技术进行优化改善，提供较为科学的施工要点，优化原有施工工程或施工技术中的不足。本文针对公路工程中路基路面压实技术中存在的不足，探讨施工技术要点，力求改善现有状态，提高公路工程施工质量。
1公路工程路基路面压实的影响因素
1.1公路路基压实施工中材料的含水量影响
在实际的公路工程路基路面压实施工中，施工材料的含水量问题一直都是影响公路路基压实的主要影响，材料含水量的多少直接影响到路基压实施工是否成功，从而影响整个公路施工的质量。材料单含水量影响主要体现在以下两个方面：第一，在实际的路基压实施工中，如果所压实的材料含水量较高，那么材料中的水分就会稀释原有材料的浓度，如果材料的密度达不到压实要求就会出现严重的质量问题，同时这也非常不利于路基压实工作的实施；第二，如果公路路基压实的材料含水量比较小，这就会导致压实材料过于干燥，材料之间达不到相应的粘度要求，会直接导致路基压实实施工作的失败。只有当材料的含水度在合适的范围内时，材料的密度才会达到相应的要求，压实材料间的相互粘度也能控制在合理的范围内，既不会太过粘稠也不会过于干燥，最大限度的保障修建完成的公路质量。
1.2碾压施工技术
公路路基路面压实施工技术中最主要的技术为减压施工技术。相关施工人员需要严格控制碾压厚度，减压速度，碾压次数等，同时要根据实际情况，在不同的时空环境中运用不同的施工方法，并且要依照不同的施工标准进行施工。有关减压施工技术的相关规定如下：在开始施工之前，相关施工人员必须观察好施工标准和规定，根据标准规定进行施工，在施工过程中，首先要对公路的边缘施工，其次对公路的中间，并且要遵循先轻后重，先快后慢的原则，只有严格遵守施工的标准规范，才能够保证碾压施工的质量。与此同时，碾压的速度也是保证能使路基路面压实的基础。在公路碾压过程中碾压的速度与压实的效果直接相关，当碾压的速度过快时，路面就容易出现没有压实的现象，最终会导致路面的变形，如果碾压的速度过慢，就会减少公路上各个部分的负荷能力，最终对工程的整体质量造成影响。
1.3原材料配比影响
公路路面压实施工中，压实工艺质量还受到施工原材料配比的影响，未经过科学配比的原材料，在施工中会极大地影响路基路面的压实质量。当前在公路工程施工中，原材料的控制与配比是有一定规范的，但受到部分施工单位重利益轻质量的影响，或施工人员个人因素影响，存在一些原材料质量不佳或配比不科学的问题。例如在安徽省某公路工程施工团队中，由于施工单位为了减少混合料成本，在混合料的配比中增加了土含量，该工程在路面压实后干容量上升，造成了虚涨现象，极大影响了施工质量。这种由于施工原材料问题造成的影响，给公路工程路面路基的压实质量带来了较大的影响，因此需要对施工原材料质量与原材料配比进行进一步的控制，科学地使用施工材料。
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2公路工程路基路面压实施工技术优化措施
2.1处理路基基底
在路基路面施工之前，最先需要解决的问题就是路基基底问题。结合施工计划来处理好路基基底。正如前文所述，该环节也是问题较多的环节，处理妥善，将大幅控制和规避不利问题。故此，在路基基底处理过程中，需要分析基底的土壤特性、所处环境下的周围植被结构、水文状况等。鉴于此，然后制定基底针对处理方案。如此以来，才能做足准备工作，正所谓“万事开头难”。全面了解才能使得后续的施工推进更具目标性，有序可循。在正式压实施工之前，对于基底的处理，应勘测现场、清理现场为准。譬如表层土20～30cm之内，包括区域内的树木、草以及其他杂物，都应清理干净。待清理完毕后，将清理物堆放在施工规定的区域，切忌不要影响后续路基土方填筑。
2.2优化施工过程中的生产配合比
在路面施工过程中，相关施工人员总是重视室内配合比设计而忽视生产配合比设计。而在实际的施工过程中，生产配合比也占据非常重要的地位，室内配合比设计与生产配合比存在转化关系。一个合理可靠的室内配合比可以转化为可操作的生产配合比，通过同时关注两者的重要性，就可以有效提高配合比设计质量和施工的生产质量。进行生产配合比设计时，必须要根据室内配合比设计的意愿，其生产配合比的各项数据要与室内配合比的各项数据吻合。只有这样，施工配合比才能够保证混合料的各项技术指标能够达到规定的标准，从而更精确地设计施工所需要的材料，从而节约施工成本，避免不必要的浪费，确保施工的质量。
2.3压实设备与方法
以压实设备与压实技术手段的不同造成的压实情况是不同的，在公路工程路基路面的压实处理问题上，设备与方式起到关键影响。压实设备多样，在实际选择上需要根据公路工程的施工情况进行设备的使用。例如，对光面压路机的使用，其使用方法是由路基表层向下压，而这种压实方法适用于黏性土质。因此，在路基路面的压实工艺中，可以根据土质情况与压实技术要求进行设备与方法的选择，提高压实质量。这需要压实施工的技术人员有较高的专业性与岗位经验，能够根据实际环境的不同判断压实工艺与设备需求，更好地保障压实质量。
2.4含水量控制
先对含水量进行试验，以烘干法、酒精燃烧法进行试验：烘干法在黏性土壤、砂性土壤、有机质土中有广泛应用；酒精燃烧法适用于对快速简单的测定土含水量的计算。标准试验中，主要分为轻型试验和重型试验，结合建设规范标准，选择合适的试验方式。含水量以加水法进行控制，土壤允许多次使用，但是易击碎试料不能重复使用。含水量较高的土壤，其试料干燥将影响试验结构，需采用减水法，采取不同试样风干不同状态。以干密度为纵坐标，含水量为横坐标，绘制干密度及含水量曲线，以峰值点纵坐标为最大干密度，横坐标峰值为最佳含水量，以曲线为支持，反映出明显峰值变化。若曲线不能反映明确的峰值变化，则需根据技术指标对其重新计算。
结束语
综上所述，在公路工程路基路面压实施工技术的研究过程中，首先应当明确公路工程路基路面压实施工的影响因素，并且要明确使用压实施工技术的优势，最终掌握压实技术的技术要点。科学系统有效的施工方案能保证公路的质量，同时延长公路的使用寿命，为车辆和行人的行驶提供安全的保障，最终为我国路桥工程施工发展奠定坚实的基础。
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[3]孙浩，秦兴浩.浅谈公路工程路基路面压实施工技术[J].建筑工程技术与设计，2017，（32）：144—144
论文作者:卓世杰
论文发表刊物:《基层建设》2019年第15期
论文发表时间:2019/8/2
标签：路基论文; 压实论文; 路面论文; 公路工程论文; 施工技术论文; 含水量论文; 公路论文; 《基层建设》2019年第15期论文;