摘要：随着我国经济的不断发展，国家对于航港建设的投入逐年增大，航港建设对于国家进出口贸易的发展具有重大的影响。航港工程施工过程较为复杂，工程规模大，且工程量大，对于混凝土的需求量大，使用混凝土对航港进行浇筑的过程中，受外力影响较大，因此会对整个航港的工程质量造成较大的影响。混凝土施工做为航港施工的主要环节，其施工质量的好坏直接影响航港建设情况的优劣，本文就航港工程施工中混凝土质量控制要求作出讨论。
关键词：航港施工；混凝土施工；质量控制；
1.混凝土生产中存在的问题
1.1 原料问题
水泥，由于部分水泥属于小生产厂家生产，其技术标准无法达到国家规定要求，且生产工艺较为陈旧，无法做到很好的质量控制，因此会对水泥的凝结性以及流动性产生较大的影响，从而影响到混凝土施工的质量。
骨料，由于骨料的生产直接采用碎石机进行，碎石机等级不同，对于碎石的标准不同，质量较差的碎石机无法生产质地均匀的骨料，石子颗粒大小不同，堆积密度低，且孔隙率高，直接影响混凝土质量。
1.2 混凝土配比存在误差
混凝土的配比需要考虑骨料粗细程度、密度、骨料直径等因素，再根据混凝土强度要求加入沙子，水泥和外加剂进行填充，但加入比例对于混凝土的特性会产生直接的影响，部分施工单位对混凝土配比不到位，如混凝土含水量大，导致混凝土不易凝结，且流动性较大，强度无法达到建设要求等。
1.3 混凝土搅拌不均匀
混凝土搅拌对于搅拌机的依赖性较大，如果搅拌机选择老式、小容量搅拌机，其搅拌强度不明显，搅拌效果与配比预计效果会产生较大的差异，加之搅拌时间不足与搅拌不均匀等问题的出现，会导致同一批混凝土抗压强度的不同。
2.航港工程施工中混凝土材料质量控制
混凝土质量的优劣，对航港工程混凝土施工质量产生直接影响，因此需要从混凝土源头对质量进行把关，严格控制混凝土质量。混凝土是由水泥、细沙、骨料、煤粉、外加剂等材料共同添加组成，施工单位应当对混凝土生产厂家的生产资质先进行验证，之后对混凝土生产标准合格证，混凝土配料及使用说明等进行严格审核，必须符合国家建筑生产标准。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在具体的混凝土原料的选取方面，也需要严格把关，如采购水泥的过程中，首先要确定水泥生产厂家符合国家相关生产标准，水泥类型属于硅酸盐水泥，水泥的强度等级要达到32.5～42.5，在对水泥进行检查时，还需要对水泥是否已经出现板结现象进行仔细检查；细沙的选择方法相同，先审核其生产厂家，确定其生产合格情况后，根据混凝土的强度选择沙子强度等级；煤粉的选择需要符合国家GB1556-88生产执行标准，并按照混凝土强度等级的需求，严格控制掺入比例；骨料的选取主要分为粗骨料与细骨料两种，对于骨料中碎石的直径要做到特别观察，选择碎石直径大小均匀，且粉末较少的骨料品种；掺料通常会选择细掺料，细掺料由细煤粉、矿粉以及硅粉组成，质地均匀，能够增强混凝土的活性，颗粒直径小的细掺料能够避免混凝土在凝结过程中出现气泡等情况，对混凝土表面形成较好的填充作用；外加剂的选择需要根据施工所需混凝土施工区域的特性进行选择，由于外加剂种类较多，如减水剂、早强剂、泵送剂、膨胀剂、防冻剂等，但对于所有外加剂的选择需要符合国家GB8076相关规定，氯离子含量低于0.02%。
3.航港工程混凝土施工质量控制方法
3.1 科学化配比管理
由于混凝土是由水泥、沙子、骨料、掺料、水、外加剂等原料共同组成，因此根据不同施工区域需要选择不同的混凝土比例进行制作。在对混凝土进行搅拌过程中，对于混凝土性质的控制按照水灰比、砂率以及胶骨比三个指标进行控制，严格按照混凝土比例要求投入材料，能够达到混凝土质量的预期效果。在对混凝土制作比例进行设计时，设计人员需要就航港工程施工各区域对于混凝土性质的不同需求以及混凝土产量等指标进行统计，根据不同区域混凝土强度指标对混凝土比例进行设计。在对混凝土配比设计中，需要遵循以下目标：首先，要对工程图纸以及工程结构进行认真分析，确定各个施工区域对于混凝土强度、耐久性、反渗性、钢筋搭配情况等。其次，在混凝土材料采购过程中严格控制原材料的质量，从源头对施工材料进行把关，明确所有原材料的相关参数。最后，对于混凝土施工后的后期养护方法制定合理的方案，在各种气候条件下注意混凝土质量控制，防止混凝土在凝结过程中出现起泡、开裂等现象。
3.2 混合搅拌质量控制
施工单位在对混凝土进行混合搅拌的过程中，需要注意搅拌机械的选择，搅拌机的选择达到国家规定的标准即可，但要避免使用老旧、缺少维修和保养的搅拌设备，这类搅拌机会对混凝土搅拌的效果造成不利影响，不利于混凝土质量控制。
3.3 钢筋质量控制
钢筋的选用要避免使用已经出现锈迹的钢筋，由于混凝土中含有水分，已经出现锈蚀情况的钢筋在于混凝土融合的情况下，混凝土中的水分会对钢筋已经锈蚀的部分加速腐蚀，使得钢筋强度下降。若钢筋在施工后出现生锈情况，应及时对暴露在空气中的部分进行防锈漆的刷涂，避免锈蚀部分的扩大。
3.4 浇筑与振捣质量控制
混凝土浇筑前需要对浇筑区域的钢筋排放情况进行检查，确定其排放规整，绑扎严密的情况下再进行浇筑，混凝土浇筑的最大高度不得超过50cm，并按照浇筑规范进行施工。浇筑结束后需要对混凝土表面进行振捣，振捣区域以高密度全方位的方式进行振捣，并及时对振捣区域的平整度进行检查，避免振捣后出现气泡、蜂窝状等问题。
4.结语
在航港工程混凝土施工中，需要从混凝土选材的源头对质量进行有效控制，在施工过程中，既要对混凝土比例进行科学配比，同时要按照操作规范对混凝土工程进行有序施工，提高航港工程的整体质量。
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论文作者:徐学军
论文发表刊物:《基层建设》2018年第10期
论文发表时间:2018/5/30
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