一、超高转差率电动机在油田采油中的应用（论文文献综述）
王斌,赵聚豪,焦晓明,何国珍[1]（2022）在《抽油机节能技术应用和常见问题的分析及应对策略》文中进行了进一步梳理利用抽油机设备采油是目前石油行业原油开采中最为常见的采油方式。在抽油机设备上探索"开源"与"节流"节能技术对于原油开采具有较大意义。通过分析高转差率电动机、低压变频启动装置在现场应用的优势、问题及应对策略,以及油井合理工作制度的分析、摸索和调整,从而得到抽油机能耗最优解。实践证明,各项节能技术现场应用效果都比较显着,如将各种技术有效结合,扬长避短,就能真正做到节能降耗,提高整体产业优势。
刘昕晖,李春爽,陈琳,王昕[2]（2021）在《游梁式抽油机节能技术综述》文中认为游梁式抽油机是陆上油田中主要的采油装备,其采油能耗占油田总能耗的三分之一,但局限于系统的结构和使用条件,抽油机电动机平均负载率都很低,用电效率平均在30%以下。针对上述问题,科技工作者们提出并尝试了大量新技术、新方法,这些技术改进提高了采油能源利用效率,但也存在局限性和技术风险。作者首先分析了抽油机系统能耗的主要来源,通过对比指出最具节能潜力的是电动机部分。进而对目前公开报导的关于提升电动机用电效率的相关研究进行了分类总结,将相关技术研究主要分为机械传动结构改进、电动机及其控制技术改进、增设节能装置三大方向,并对其中的各种技术方案进行了概括和分析。通过分析和对比,并结合目前海洋石油开采和页岩油气开采的大背景,提出了在传统抽油设备上增设节能装置将是未来一段时间内游梁式抽油机节能的最有效的技术方向,而其中的液压混合动力节能技术是一种优势较为明显的技术方案。
方坤[3]（2019）在《基于示功图法的抽油机节能装置设计》文中研究说明游梁式抽油机是国内外油田中广泛使用的生产设备,也是油田主要耗能设备。由于油田工况复杂,游梁式抽油机普遍存在能耗大且效率低的问题,对抽油机进行节能降耗具有重要意义。现有的各类改进方法均不能有效改善和解决该现象,故本文对节能方法进行了以下几个方面的研究。首先对游梁式抽油机的结构、工作原理和能耗产生进行了深入分析,找到了抽油机系统能耗大效率低的直接原因:抽油机电机运行特性与油井产液能力不匹配。通过对现有的抽油机节能方法探究比较,提出了基于示功图法的抽油机变频调速控制策略。其次,对变频调速原理和示功图的作用进行了研究,提出了示功图面积计算方法。根据悬点示功图的特点和变化规律,示功图面积变化量反映油井供液能力变化,建立了示功图面积变化量与抽油机冲次、电机频率之间的数学关系,得出利用示功图面积变化调节抽油机电机转速速率（电机频率）,进而调整抽油机冲次的控制策略。为验证该系统的节能效果,本文设计了以PLC S7-200为控制器,包括变频器、位移传感器和载荷传感器等硬件的实验装置,用梯形图的编程语言设计了系统控制核心。并在实验室进行了系统调试,通过对比使用节能控制系统后的相关数据,发现抽油机泵充满度、运行效率提高,实现增产和节约电能的效果。
李娜,葛利俊,安超[4]（2016）在《抽油机用永磁同步电动机的理论与试验研究》文中指出节能高效的永磁同步电动机在石油开采领域的应用日益增长。结合永磁同步电动机理论和磁场有限元计算理论对某型永磁同步电动机进行分析,并对该型电动机在大庆油田进行测试。仿真结果和试验结果表明,在额定转速200r/min的条件下,永磁同步电动机转矩和效率等参数的计算值与试验值基本一致,其中额定转矩值的计算误差只有3.84%,表明所采用分析方法的正确性。为实现该型永磁同步电动机的控制等提供了理论依据。
徐向前[5]（2013）在《游梁式抽油机采油系统矢量控制节能方法研究》文中研究指明目前游梁式抽油机是我国的主要采油设备，在油田的生产中占有重要地位，但是一直存在效率低、能耗大等问题。为解决以上问题，论文以游梁式抽油机采油系统为研究对象，以提高系统效率，节能为目标，对抽油机的四连杆机构、电动机、负载特性以及抽油机优化运行，进行节能降耗研究。论文主要内容如下：1游梁式抽油机采油系统矢量控制节能方法研究。该部分内容在分析现有节能型抽油机、电动机以及控制器的节能机理的基础上，提出了矢量控制节能方法，首次将游梁式抽油机采油系统的节能分为周期内节能和多周期运行节能。基于电动机矢量控制技术，使电动机适应抽油机悬点载荷的变化，实现周期内节能。以油井供排平衡为基础，依据抽油机电动机运行参数，判定油井供液能力，对抽汲参数进行优化，实现多周期运行节能。矢量控制节能方法为采油系统建模和优化运行奠定了基础。2游梁式抽油机采油系统矢量控制模型构建。运用矢量法对抽油机悬点载荷进行求解。按照异步电动机转子磁场定向的矢量控制方法，建立了游梁式抽油机电动机模型。以抽油机电动机输出轴为等效构件，将由皮带轮、减速箱、四连杆以及悬点载荷产生的等效力矩和惯性力矩作用其上，建立了地面等效力学模型。根据抽油杆柱悬挂的弹性和纵向振动力学方程，建立了抽油杆柱预测模型。利用抽油机采油系统的地面等效力学模型和抽油杆柱的预测模型，进行了系统动态分析研究。3游梁式抽油机采油系统供排平衡优化运行研究。分析现有优化方法，提出了基于矢量控制的优化运行方法。根据电动机转矩电流与抽油机供排平衡的关系，建立了8种油井工况下电动机转矩与API标准的示功图对应关系。建立了以系统效率最优为目标的游梁式抽油机供排平衡优化运行模型，实现了系统多周期运行节能。4用支持向量机预测油井产液量方法对抽油机供排平衡优化模型进行了改进，并利用网格搜索寻优和粒子群寻优法对支持向量机的参数C、g进行了寻优。优化模型的改进减少了油井预测产液量的误差，增加了模型的准确性。5对论文中建立的模型进行了仿真和试验。系统有功功率仿真与实测电能曲线中的有功功率比较，验证了游梁式抽油机采油系统模型的正确性。优化模型仿真验证了周期内节能和多周期运行节能。给定冲次的节能试验和优化运行试验表明：节能效果明显。
王丽丽[6]（2013）在《游梁式抽油机与驱动电机的合理匹配研究》文中认为游梁式抽油机因结构简单、易损件少、可靠性高、操作维修方便等优点，一直占据采油设备的主导地位，国内外采用游梁式抽油机的机采井约占机采井总数的75%。但同时，这种设备也是油田主要耗能设备。据统计，目前我国抽油机电机的总装机容量在3500MW以上，年耗电量超过百亿千瓦时，其耗电量占油田总耗电量的三分之一左右。分析研究表明造成游梁式抽油机能耗高的根本原因之一是游梁式抽油机和驱动电机的匹配存在不合理，因此开展抽油机和电机合理匹配研究具有重要的理论和工程实际意义。根据游梁式抽油机基本结构参数，并针对曲柄非等速转动情况，建立抽油机运动及动力学数学分析模型。根据电机工作特性曲线，建立驱动电机动力学分析模型，通过电机工作特性函数方程求解电机不同负载下电机转速瞬时值。采用循环迭代计算方法求解电机的负载特性、抽油机运动特性和抽油机负载特性三者之间的耦合方程，从而得到任意时刻曲柄转动角速度，以及电机转速、有功功率、无功功率等参数。在保证抽油产量不变条件下，以综合节电率最高为匹配原则，进行多组抽油机与不同驱动电机的匹配，依据不同匹配组合的效果，提出抽油机和驱动电机的合理匹配原则，并编制相应的游梁式抽油机与驱动电机合理匹配仿真软件。根据游梁式抽油机与驱动电机合理匹配理论计算结果，在试验井上进行了不同工况下，常规游梁式抽油机与三相异步电机、高转差率电机、双功率电机的匹配试验，结果表明依据合理匹配原则可使电机功率因数平均提高10.43%，电流峰值平均下降19.35%，有功节电率达到10.4%，平均综合节电率为14.56%。现场测试数据与理论计算结果基本吻合，表明了游梁式抽油机与驱动电机合理匹配理论计算的准确性。
姜玖志[7]（2013）在《抽油机拖动装置电控一体化设计》文中指出抽油机实际运行时电机平均负荷率很低,低负荷的运行造成功率因数降低,效率降低,电能浪费增大；并且随着国家“节能减排”政策的提出,国际油田对于产品要就的提高,传统的抽油机向着节能化、集成化的方向发展,市场急需要抽油机及其节能拖动装置的整套产品,因此有必要研制一种既能满足抽油机重载启动又可使电动机运行在经济负荷区的一体化拖动装置。一体化拖动装置结构上采用了一体化的设计思想,将电控箱安装在电机的接线盒处,使电机和配电箱成为一个整体。其优点在于电控箱小型化设计,降低了成本：运输和安装时只需要考虑电机即可,无需考虑配电箱,节约了运输和安装作业成本；对电机和电控箱进行整体维护,降低用户的维护成本。论文分别设计了基于永磁电机、双功率电机及高转差双速双功率电机的抽油机一体化装置总体方案,针对不同电机研究可行、有效的节能方法和措施,增强电机的节能效果。对于拖动装置主电路的设计不但能保证电机正常运行,而且还能提高电机功率因数,提高节能效果。控制电路则保证了控制的逻辑关系无误,以及主电路的工作稳定。对于一体化拖动装置的结构设计则既保证了防护和连接的可靠性又注意了柜体的美观性和安装的方便性。
高佩忠[8]（2013）在《抽油机电节能装置的综合评价体系研究》文中研究说明油田节能问题一直备受关注，节能不仅仅是购置和安装节能设备那么简单，而应对各种节能装置的节能效益、适用工况、初始投入成本、运行维护成本及运行附加成本等方面进行综合评价，但目前还没有一套完整的评价体系，来分析节能装置在不同井况下的综合节能效果。本文意在建立一套完整的综合评价体系，为油田的生产管理者提供借鉴，以更好地发挥节能装置的作用，提高石油生产的效率。本论文从建立电气节能装置综合评价体系的角度出发，采用定性和定量相结合的评价方法，建立了一套科学完善的综合评价体系。首先在阅读了大量抽油机节能文献的基础上，详细分析了抽油机有杆采油原理及油田特殊负载带来的轻载荷、低效率问题，并分析了“大马拉小车”现象产生的原因。论文主体建立了节能电机和节能控制柜各自的综合评价模型，根据油田实际情况和专家意见，明确了评价指标和评价标准，同时采用层次分析法确定了各指标的权重。在实际运用中，将油田现在应用较普遍的电节能设备按照已建立的综合评价模型给予综合打分，为油田节能电节能装置的选择提供了定量的评价标准，同时定性的评价了电气节能设备各项指标，并分析了电动机功率实用计算方法。在油田节能装置的选择上，综合考虑具体油井井况和定量的综合评价得分，定性和定量相结合的方法得出最优的选配方案。
牟树贞[9]（2012）在《游梁式抽油机不同节能技术的对比研究》文中研究指明游梁式抽油机是我国油田生产中应用最广泛的采油设备,受其固有机械特性影响,驱动此类设备的电动机的负荷特点为周期性变工况且长期运行在轻载状态,导致电机运行效率很低,节能潜力巨大。针对此类负荷如何采取有效节能措施的问题,本文通过一系列实验研究,系统研究了发电和电动工况下电机损耗及无功需求特性以及电压偏差和三相不平衡对电机能耗及温升的影响,并对油田生产中常用的几种电机能耗水平及其节能控制技术的应用效果进行了对比分析。主要研究内容如下：1.根据现场实测的游梁式抽油机电机的典型负荷特点,设计了能够实现发电和电动工况的实验方案,系统研究并揭示了这两种工况下电机内部定转子铜耗、基本铁耗、附加损耗以及无功需求随负载转矩的变化规律。2.针对油田现场供电电源质量中常见的电压偏差和三相电压不平衡的问题,设计了可实现不同电源质量偏差的实验方案,并研究其对电机能耗和温升的影响。3.利用实验室抽油机模型实现了油田现场变负荷运行工况的模拟试验,本文对自起动永磁电机、超高转差率电机以及普通异步电机在变负荷条件下的能耗特性进行了对比研究,并进一步对比分析了变频、调压、无功补偿以及断续供电节能技术在变负荷条件下的节能效果。
任彦朝[10]（2011）在《游梁式抽油机新型动能平衡装置及系统动态仿真》文中研究指明游梁式抽油机是我国油田最主要的机械采油方式。游梁式抽油机井数量大,能耗高,能耗费用已经成为影响采油成本的主要因素之一。由于抽油机悬点载荷的波动特性以及游梁式抽油机自身结构的特点,导致电动机输出轴扭矩波动大,并且存在负扭矩。本文设计了游梁式抽油机动能平衡装置,研究了具有动能平衡装置的游梁式抽油系统动态仿真方法。研究成果对于游梁式抽油系统节能降耗、提高系统效率具有重要意义。本文主要包括以下几方面的研究:针对游梁式抽油机电机输出轴扭矩波动大,且存在负扭矩的特点,本文设计了游梁式抽油机动能平衡装置。动能平衡装置由超越离合器、动态飞轮组成。分别建立了动态飞轮及新型动能平衡装置游梁式抽油系统电机转子运动规律仿真模型;综合考虑泵阀水力损失及柱塞液体摩擦载荷,应用波动方程建立了抽油杆柱振动规律及悬点载荷的仿真模型;建立了新型游梁式抽油系统电机转子动态与杆柱振动的耦合仿真模型;根据游梁式抽油机地面转子动力学模型,建立了游梁式抽油系统各节点力能参数、系统效率与分效率的仿真模型。利用Visual Basic 6.0语言开发《新型动能平衡装置游梁式抽油系统动态参数仿真软件》,对抽油机各动态参数进行了仿真研究,并对新型动能平衡装置在游梁式抽油系统中的节能效果进行了仿真分析。
二、超高转差率电动机在油田采油中的应用（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、超高转差率电动机在油田采油中的应用（论文提纲范文）
（1）抽油机节能技术应用和常见问题的分析及应对策略（论文提纲范文）
| 1 高转差率电动机的应用 |
| 1.1 应用优势 |
| 1.2 存在问题 |
| 1.3 应对策略 |
| 2 低压变频启动柜的应用 |
| 2.1 应用优势 |
| 2.2 存在问题 |
| 2.3 应对策略 |
| 3 其他节能技术的应用 |
| 3.1 调整合适的冲程 |
| 3.1.1 调整优势 |
| 3.1.2 效果分析 |
| 3.2 抽油机的合理选型与适配 |
| 3.3 间抽器在油井中的应用 |
| 4 应用评价 |
| 5 结束语 |
（2）游梁式抽油机节能技术综述（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 抽油机采油系统能耗分析 |
| 2 抽油机节能技术 |
| 2.1 抽油机传动系统改进 |
| 2.1.1 复合平衡抽油机 |
| 2.1.2 前置式抽油机 |
| 2.1.3 异形游梁式抽油机（双驴头抽油机） |
| 2.1.4 偏轮式游梁抽油机 |
| 2.1.5 变臂型抽油机 |
| 2.1.6 摆杆式游梁抽油机 |
| 2.1.7 天平式抽油机 |
| 2.1.8 塔架式抽油机（直线式抽油机） |
| 2.1.9 液压抽油机 |
| 2.1.1 0 一拖二抽油机（对偶井自平衡式抽油机） |
| 2.2 采用节能驱动设备 |
| 2.2.1 超高转差电动机 |
| 2.2.2 双功率电动机 |
| 2.2.3 稀土永磁同步电动机 |
| 2.2.4 直线电动机 |
| 2.2.5 复合式永磁电动机（CPMM) |
| 2.3 增设节能装置 |
| 2.3.1 间抽控制器 |
| 2.3.2 断续供电节能 |
| 2.3.3 软启动及调压节能 |
| 2.3.4 无功就地补偿 |
| 2.3.5 智能变频控制 |
| 2.3.6 采用超越离合器 |
| 2.3.7 其他装置 |
| 2.3.8 自平衡装置 |
| 2.3.9 二次平衡装置 |
| 3 结论 |
（3）基于示功图法的抽油机节能装置设计（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 课题研究背景 |
| 1.2 抽油机节能减排装置的国内外研究现状 |
| 1.2.1 抽油机节能技术概况 |
| 1.2.2 抽油机节能技术的发展趋势 |
| 1.3 本文的主要研究内容 |
| 第2章 游梁式抽油机能耗和节能分析 |
| 2.1 游梁式抽油机结构及工作原理 |
| 2.1.1 游梁式抽油机基本结构 |
| 2.1.2 游梁式抽油机采油工作原理 |
| 2.2 抽油机的能耗分析 |
| 2.2.1 游梁式抽油机的能耗组成 |
| 2.2.2 游梁式抽油机主要能耗分析 |
| 2.3 抽油机节能方法 |
| 2.3.1 抽油机具体节能方法分析 |
| 2.3.2 抽油机节能控制方法选取 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 基于示功图的抽油机节能控制系统研究 |
| 3.1 抽油机电动机变频调速研究 |
| 3.1.1 变频调速理论研究 |
| 3.1.2 变频调速节能的可行性 |
| 3.1.3 游梁式抽油机变频调速控制系统 |
| 3.2 悬点示功图面积算法策略和变化规律 |
| 3.2.1 悬点示功图的意义 |
| 3.2.2 示功图面积变化反映油井液面变化 |
| 3.2.3 示功图面积计算策略 |
| 3.3 示功图与抽油机冲次和电机频率关系的研究 |
| 3.3.1 示功图与抽油机冲次和电机频率的数学关系建立 |
| 3.3.2 基于示功图的节能方案总体设计 |
| 3.4 本章小结 |
| 第4章 游梁式抽油机变频节能控制系统设计与实现 |
| 4.1 系统硬件设计 |
| 4.1.1 控制系统硬件整体设计 |
| 4.1.2 控制器选型及接线 |
| 4.1.3 变频器选型及控制方式 |
| 4.1.4 检测传感器 |
| 4.1.5 远程控制设计 |
| 4.2 系统软件设计与实现 |
| 4.2.1 软件总体设计 |
| 4.2.2 各模块设计与开发 |
| 4.2.3 主程序开发 |
| 4.3 本章小结 |
| 第5章 控制模拟实验及调试测试 |
| 5.1 抽油机节能控制系统软硬件调试 |
| 5.2 抽油机节能控制系统模拟实验及分析 |
| 5.2.1 冲次调整有效性测试和分析 |
| 5.2.2 节能效果分析 |
| 5.3 本章小结 |
| 第6章 结论 |
| 参考文献 |
| 附录A 硕士期间取得成果 |
| 致谢 |
（4）抽油机用永磁同步电动机的理论与试验研究（论文提纲范文）
| 1 理论分析 |
| 1.1 磁场有限元计算 |
| 1.2 转矩和电压计算 |
| 2 仿真分析 |
| 3 试验测试 |
| 4 结论 |
（5）游梁式抽油机采油系统矢量控制节能方法研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 抽油机能耗现状 |
| 1.2.2 抽油机节能控制系统研究现状及发展趋势 |
| 1.2.3 抽油机电动机控制技术研究现状 |
| 1.3 研究的主要内容 |
| 第二章 游梁式抽油机采油系统节能方法研究 |
| 2.1 游梁式抽油机工作原理及能耗分析 |
| 2.1.1 抽油机工作原理 |
| 2.1.2 抽油机能耗分析 |
| 2.2 现有的游梁式抽油机节能方法分析比较 |
| 2.2.1 现有节能抽油机分析 |
| 2.2.2 现有节能电动机分析 |
| 2.2.3 现有的节能控制器（柜）分析 |
| 2.3 游梁式抽油机采油系统矢量控制节能方法 |
| 2.3.1 抽油机负载特性与电动机机械特性匹配分析 |
| 2.3.2 抽油机电动机矢量控制方法选择 |
| 2.3.3 矢量控制节能方法研究 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 游梁式抽油机采油系统的矢量控制模型 |
| 3.1 游梁式抽油机的运动学和动力学分析 |
| 3.1.1 基于矢量法的游梁式抽油机的运动学分析 |
| 3.1.2 基于矢量法的游梁式抽油机的动力学分析 |
| 3.2 基于矢量控制的电动机数学模型 |
| 3.2.1 电动机的矢量控制数学模型 |
| 3.2.2 异步电动机按转子磁场定向的矢量控制 |
| 3.2.3 磁链观测 |
| 3.3 游梁式抽油机采油系统建模 |
| 3.3.1 游梁式抽油机采油系统地面等效力学模型 |
| 3.3.2 游梁式抽油机采油系统井下抽油杆柱预测模型 |
| 3.3.3 游梁式抽油机采油系统动态分析方法 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 游梁式抽油机采油系统供排平衡优化研究 |
| 4.1 游梁式抽油机优化运行分析 |
| 4.1.1 游梁式抽油机常用优化运行方法分析 |
| 4.1.2 矢量控制的游梁式抽油机优化运行的可行性分析 |
| 4.2 抽油机电参数与油井供排状态的关系研究 |
| 4.2.1 抽油机电参数的特征 |
| 4.2.2 矢量控制的抽油机电参数与井下供排平衡状态的关系 |
| 4.3 游梁式抽油机采油系统供排平衡优化模型 |
| 4.3.1 抽油机优化运行模型 |
| 4.3.2 改进的基于供排平衡的抽汲参数优化模型 |
| 4.4 优化过程 |
| 4.4.1 参数优化计算过程 |
| 4.4.2 抽油机电示功图预测 |
| 4.4.3 采油系统效率计算过程 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 系统仿真与试验 |
| 5.1 系统仿真 |
| 5.1.1 抽油机采油系统仿真 |
| 5.1.2 抽油机优化运行仿真 |
| 5.2 试验系统的组成 |
| 5.2.1 实验室采油系统硬件 |
| 5.2.2 系统的软件结构 |
| 5.3 系统试验研究 |
| 5.3.1 给定冲次下的节能试验 |
| 5.3.2 优化运行试验 |
| 5.4 本章小结 |
| 第六章 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 攻读博士学位期间发表的论文及参与的科研项目 |
| 致谢 |
（6）游梁式抽油机与驱动电机的合理匹配研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 创新点摘要 |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 课题研究背景及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 节能型抽油机 |
| 1.2.2 驱动电机与游梁式抽油机匹配研究现状 |
| 1.2.3 解决抽油系统耦合问题的方法 |
| 1.3 本文主要研究内容 |
| 第二章 游梁式抽油机理论基础及驱动电机特性分析 |
| 2.1 游梁式抽油机运动特性分析 |
| 2.1.1 常规机和异相机的运动规律分析 |
| 2.1.2 双驴头机的运动规律分析 |
| 2.2 游梁式抽油机动力特性分析 |
| 2.2.1 游梁式抽油机悬点载荷分析 |
| 2.2.2 游梁式抽油机减速箱输出扭矩特性分析 |
| 2.3 驱动电机运行特性分析 |
| 2.3.1 异步电机运行特性分析 |
| 2.3.2 建立驱动电机的工作特性函数 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 游梁式抽油机与驱动电机合理匹配理论研究 |
| 3.1 耦合理论运动学研究 |
| 3.2 耦合理论动力学研究 |
| 3.2.1 减速器输出轴扭矩 |
| 3.2.2 抽油机与驱动电机耦合方程的建立 |
| 3.2.3 抽油机与驱动电机耦合方程的求解 |
| 3.3 驱动电机额定功率预选 |
| 3.3.1 驱动电机容量选择 |
| 3.3.2 抽油机用驱动电机容量校核 |
| 3.4 抽油机与驱动电机匹配仿真软件编制 |
| 3.4.1 仿真软件功能及特点 |
| 3.4.2 仿真软件界面开发 |
| 3.4.3 仿真软件程序流程图 |
| 3.5 抽油机与驱动电机匹配仿真结果分析 |
| 3.5.1 仿真计算与校验 |
| 3.5.2 仿真计算结果对比分析 |
| 3.6 本章小结 |
| 第四章 游梁式抽油机与驱动电机合理匹配试验研究 |
| 4.1 游梁式抽油机与驱动电机合理匹配现场试验 |
| 4.2 试验结果对比分析 |
| 4.2.1 测试方案对比分析 |
| 4.2.2 测试结果分析 |
| 4.3 游梁式抽油机与驱动电机合理匹配原则 |
| 4.4 抽油机与电机匹配理论在生产井应用 |
| 4.5 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 发表文章目录 |
| 致谢 |
| 详细摘要 |
（7）抽油机拖动装置电控一体化设计（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 创新点摘要 |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 课题研究背景及目的意义 |
| 1.2 国内外现状 |
| 1.2.1 抽油机的电动机节能技术 |
| 1.2.2 抽油机拖动装置 |
| 1.3 主要研究内容、技术经济指标 |
| 1.3.1 主要研究内容 |
| 1.3.2 主要设计指标 |
| 第二章 研究设计方案中电机的选取及介绍 |
| 2.1 异步起动永磁电动机 |
| 2.1.1 永磁同步电动机的基本组成 |
| 2.1.2 永磁同步电机的工作原理及分类 |
| 2.2 高转差双速双功率电机 |
| 2.2.1 高转差率电机节能原理 |
| 2.2.2 高转差双速双功率电机特点 |
| 2.3 双功率电机 |
| 2.3.1 双功率电机结构原理 |
| 2.3.2 双功率电机节能原理 |
| 2.4 交流电动机节能调速方法 |
| 第三章 一体化拖动装置电控设计 |
| 3.1 油田抽油机一体化拖动装置的优势 |
| 3.2 抽油机拖动装置节电技术 |
| 3.2.1 配电变压器节电技术 |
| 3.2.2 驱动电机节电技术 |
| 3.3 一体化拖动装置电控原理 |
| 3.4 一体化拖动装置电路设计 |
| 3.4.1 控制电路设计的可靠性原则 |
| 3.4.2 永磁电机一体化拖动装置电控电路设计 |
| 3.4.3 高转差双速双功率电机一体化拖动装置电控电路设计 |
| 3.4.4 双功率电机一体化拖动装置电控电路设计 |
| 3.5 一体化拖动装置结构设计 |
| 3.6 一体化拖动装置防窃技术性能 |
| 第四章 主要元件电气选型计算 |
| 4.1 塑壳式断路器 |
| 4.2 交流接触器 |
| 4.3 熔断器 |
| 4.4 电线电缆 |
| 4.5 无功补偿 |
| 第五章 应用情况、效益分析及市场前景 |
| 5.1 现场应用情况 |
| 5.2 效益分析 |
| 5.3 市场前景 |
| 总结 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 详细摘要 |
（8）抽油机电节能装置的综合评价体系研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 前言 |
| 1.1 研究的目的及意义 |
| 1.1.1 研究的目的 |
| 1.1.2 研究的意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国内研究现状 |
| 1.2.2 国外研究现状 |
| 1.3 论文研究的内容和方法 |
| 1.3.1 论文研究的内容 |
| 1.3.2 论文研究的方法 |
| 1.4 创新点 |
| 第2章 相关理论基础 |
| 2.1 综合评价的理论基础 |
| 2.1.1 综合评价的基本概念 |
| 2.1.2 综合评价的基本原则 |
| 2.1.3 综合评价的核心问题 |
| 2.2 抽油机节能技术理论基础 |
| 2.2.1 游梁式抽油机采油系统概述 |
| 2.2.2 抽油机电节能系统概述 |
| 2.2.3 抽油机运行特点及“大马拉小车”现象产生原因 |
| 2.2.4 抽油机电节能装置综合评价的特殊性 |
| 第3章 抽油机电节能装置综合评价体系的构建 |
| 3.1 基于全寿命周期理论的抽油机节能电机成本效益评价 |
| 3.1.1 抽油机节能电机的全寿命周期经济效益评价指标 |
| 3.1.2 抽油机节能装置全寿命周期经济效益计算模型 |
| 3.2 抽油机节能装置的技术评价 |
| 3.2.1 技术评价指标体系的确定 |
| 3.2.2 指标权重的计算 |
| 3.3 抽油机节能装置经济技术综合评价方法 |
| 第4章 电节能装置综合评价体系的应用 |
| 4.1 节能电机实例的综合评价 |
| 4.1.1 节能电机的定性评价 |
| 4.1.2 电动机功率的计算 |
| 4.1.3 节能电机的定量评价 |
| 4.1.4 评价结论与建议 |
| 4.2 节能控制柜实例的综合评价 |
| 4.2.1 节能控制柜的定性评价 |
| 4.2.2 节能控制柜的定量评价 |
| 4.2.3 评价结论与建议 |
| 第5章 综合评价体系的配套考核管理方案及宏观意义 |
| 5.1 配套考核管理方案 |
| 5.2 综合评价体系的宏观意义 |
| 第6章 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（9）游梁式抽油机不同节能技术的对比研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 课题背景及研究的目的和意义 |
| 1.2 节能电动机发展动态及应用现状 |
| 1.2.1 自起动永磁同步电动机 |
| 1.2.2 超高转差率电机 |
| 1.2.3 其它节能电机 |
| 1.3 电动机节能控制技术发展动态及应用现状 |
| 1.4 本课题的主要工作 |
| 第2章 鼠笼式异步电机在变负荷下的损耗和无功需求研究 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 不同运行工况电机损耗和无功需求的理论分析 |
| 2.2.1 电动运行工况 |
| 2.2.2 发电运行工况 |
| 2.2.3 有功零输入特殊工况 |
| 2.3 试验方案介绍 |
| 2.3.1 试验方案设计 |
| 2.3.2 基于实时测数据的电机内部各项损耗计算方法 |
| 2.4 不同工况下电机损耗和无功特性对比研究 |
| 2.4.1 输入和输出有功功率 |
| 2.4.2 电机内部各项损耗变化规律 |
| 2.4.3 无功需求分析 |
| 2.5 本章小结 |
| 第3章 供电电压偏差和不对称对变负荷条件下的电机能耗的影响 |
| 3.1 前言 |
| 3.2 电压不平衡和电压偏差介绍 |
| 3.3 电压偏差对电机能耗的影响 |
| 3.4 电压不平衡对电机能耗和温升的影响 |
| 3.4.1 负荷模型 |
| 3.4.2 实验系统简介 |
| 3.4.3 电压不平衡对周期性负荷的能耗影响 |
| 3.4.4 电压不平衡对电机温升和寿命的影响 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 变负荷条件下不同电机的能耗水平对比 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 自起动永磁同步电机 |
| 4.2.1 自起动永磁同步电机的结构特点 |
| 4.2.2 自起动永磁同步电机的工作原理 |
| 4.2.3 自起动永磁永磁同步电机的优缺点 |
| 4.2.4 永磁同步电机电压匹配技术 |
| 4.3 超高转差率电机 |
| 4.3.1 超高转差率电机的特点 |
| 4.3.2 非常软的机械特性 |
| 4.3.3 起动性能对供电系统的影响 |
| 4.4 Y型三相异步电机 |
| 4.5 三种电机的节能效果对比 |
| 4.5.1 负载模型 |
| 4.5.2 永磁异步电机与Y型异步电机的节能对比 |
| 4.5.3 永磁异步电机的最佳运行电压技术节能效果 |
| 4.5.4 超高转差率电机与Y型异步电机的节能对比 |
| 4.6 本章小结 |
| 第5章 变负荷条件下节能技术的对比研究 |
| 5.1 引言 |
| 5.2 变频技术 |
| 5.2.1 变频技术的原理 |
| 5.2.2 变频技术的特点 |
| 5.2.3 实测变频技术数据分析 |
| 5.3 调压技术 |
| 5.3.1 调压技术的原理 |
| 5.3.2 星三角变换调压原理 |
| 5.3.3 星三角变换调压技术特点 |
| 5.3.4 调压技术节能效果分析 |
| 5.4 无功补偿技术 |
| 5.4.1 无功补偿节能的机理 |
| 5.4.2 无功补偿电容值的计算 |
| 5.4.3 无功补偿的节能效果分析 |
| 5.5 断续供电技术 |
| 5.5.1 断续供电的原理 |
| 5.5.2 断续供电的控制策略 |
| 5.5.3 断续供电的节能效果分析 |
| 5.5.4 断续供电技术的新应用 |
| 5.6 本章小结 |
| 第6章 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 |
| 攻读硕士学位期间参加的科研工作 |
| 致谢 |
（10）游梁式抽油机新型动能平衡装置及系统动态仿真（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 课题研究的目的及意义 |
| 1.2 抽油机节能技术研究现状 |
| 1.2.1 新型节能型抽油机 |
| 1.2.2 抽油机节能驱动设备 |
| 1.2.3 抽油机节能控制装置 |
| 1.3 抽油机电动机发电问题研究现状 |
| 1.3.1 抽油机电动机发电现象的机理及影响 |
| 1.3.2 抽油机电动机发电问题的研究现状 |
| 1.3.3 抽油机电动机发电问题研究中的不足 |
| 1.4 本文主要研究内容 |
| 第2章 游梁式抽油机新型动能平衡装置设计 |
| 2.1 新型动能平衡装置方案设计 |
| 2.1.1 游梁式抽油机结构及工作原理 |
| 2.1.2 新型动能平衡装置结构组成 |
| 2.2 新型动能平衡装置结构特点及工作原理 |
| 2.3 本章小结 |
| 第3章 动态飞轮游梁式抽油系统电动机转子运动规律仿真模型 |
| 3.1 电动机转子运动规律仿真模型 |
| 3.1.1 电动机转子力学模型 |
| 3.1.2 电动机转子运动规律仿真模型 |
| 3.2 抽油杆柱振动与悬点载荷仿真模型 |
| 3.2.1 悬点运动规律仿真模型 |
| 3.2.2 柱塞液体负荷的仿真模型 |
| 3.3 电动机转子动态与杆柱振动耦合数字仿真模型 |
| 3.3.1 电动机转子运动规律数字仿真模型 |
| 3.3.2 抽油杆柱振动规律差分仿真模型 |
| 3.3.3 系统动态仿真算法 |
| 3.4 本章小结 |
| 第4章 新型动能平衡装置游梁式抽油系统动态仿真模型 |
| 4.1 电动机转子与小皮带轮运动规律仿真模型 |
| 4.1.1 电动机转子及小皮带轮力学模型 |
| 4.1.2 电动机转子及小皮带轮运动规律仿真模型 |
| 4.2 电动机转子与小皮带轮运动规律数字仿真模型 |
| 4.2.1 仿真约束条件 |
| 4.2.2 初始条件 |
| 4.3 抽油机地面装置各节点动态参数仿真模型 |
| 4.3.1 抽油机悬点载荷仿真模型 |
| 4.3.2 曲柄轴扭矩仿真模型 |
| 4.3.3 电动机输出扭矩及电机功率仿真模型 |
| 4.4 系统效率与各节点分效率仿真模型 |
| 4.4.1 抽油机系统效率 |
| 4.4.2 电动机平均运行效率 |
| 4.4.3 皮带减速箱平均运行效率 |
| 4.4.4 抽油机四杆机构平均运行效率 |
| 4.4.5 抽油杆柱效率 |
| 4.4.6 抽油泵效率 |
| 4.6 本章小结 |
| 第5章 新型动能平衡装置游梁式抽油系统动态仿真实例 |
| 5.1 游梁式抽油系统仿真基本数据 |
| 5.2 动态飞轮游梁式抽油系统动态参数仿真 |
| 5.3 超越离合器游梁式抽油系统动态参数仿真 |
| 5.4 新型动能平衡装置游梁式抽油系统动态参数仿真 |
| 5.5 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果 |
| 致谢 |
| 作者简介 |
四、超高转差率电动机在油田采油中的应用（论文参考文献）
- [1]抽油机节能技术应用和常见问题的分析及应对策略[J]. 王斌,赵聚豪,焦晓明,何国珍. 石油石化节能, 2022(01)
- [2]游梁式抽油机节能技术综述[J]. 刘昕晖,李春爽,陈琳,王昕. 吉林大学学报(工学版), 2021(01)
- [3]基于示功图法的抽油机节能装置设计[D]. 方坤. 中国石油大学(北京), 2019(02)
- [4]抽油机用永磁同步电动机的理论与试验研究[J]. 李娜,葛利俊,安超. 石油矿场机械, 2016(06)
- [5]游梁式抽油机采油系统矢量控制节能方法研究[D]. 徐向前. 长安大学, 2013(07)
- [6]游梁式抽油机与驱动电机的合理匹配研究[D]. 王丽丽. 东北石油大学, 2013(12)
- [7]抽油机拖动装置电控一体化设计[D]. 姜玖志. 东北石油大学, 2013(05)
- [8]抽油机电节能装置的综合评价体系研究[D]. 高佩忠. 中国石油大学（华东）, 2013(06)
- [9]游梁式抽油机不同节能技术的对比研究[D]. 牟树贞. 华北电力大学, 2012(12)
- [10]游梁式抽油机新型动能平衡装置及系统动态仿真[D]. 任彦朝. 燕山大学, 2011(11)