关键词：人为因素；空中交通；管制员管理
随着我国国力不断发展和壮大，中国各行各业的企业都迎来了新的发展契机，伴随我国经济实力的骤增，人们群众的生活水平和质量也得到较好的提高。当今，飞机已经属于人们日常出行必不可少的交通工具，此种状况的出现，也增强了航空交通管制的工作量，外加随着客流量的增长航空交通管制工作也变得日渐复杂。航空交通管制工作自身就具有工作性能强、工作繁杂和专业性强的特点，在实际工作中管理者一定要及时增强员工的专业技能和综合素养，定期组织相关工作者进行培训，进而有效提高从业者的自身能力和素养，为今后的工作铺垫较好的根基。
一、影响空中管理工作的主要因素
在实际空中交通管理中大多数工作环节都是人工操作的，故此，在航空交通管理中存在的大部分问题都是“人为因素，”当然，除了人为因素外还存在较多原因的影响，比如，个别原因和物理原因等等。据实践调查表示，现阶段在航空运输管理中存在的问题来讲，在诸多交通事故中，有70%的交通事故是受人为因素的影响造成的，此种状况的产生，更是为航空交通管理敲了一次警钟，在实际工作中航空企业的管理者一定要重视对从业人员的管理和培训，进而有效控制人为因素引起的交通事故，极大程度上确保航空运输的安全性。产生人为因素的交通事故主要是因为从业人员对自身的专业知识并不是很熟悉和了解，常常会发生错误的想法和操作，又或是企业内部的法律法规、规章制度不够科学合理等等，若是从业人员欠缺知识层面的掌控，就会在处理航空交通问题上产生错误的理解，无法完成自身的工作，更没有办法做出相对的处理措施，若是从业人员在技术方面存在严重的不足和欠缺，在实际工作中针对比较难懂的问题是，在处理问题时就会出现欠妥的状况，再加之时间的紧迫，会出现处理问题不科学的现象，此刻就会极容易发生事故。
二、重视完善航空管理人员的队伍构建
不管在哪个企业中若是拥有一支强有力的工作团队，企业的工作效果和收益可想而知，这一要求在航空管理中也不例外，空中管控工作隶属航空企业的一个分支，在实际工作中有效构建一支专业技术熟练的队伍极为重要，而航空管理人员的队伍构建也是至关重要的，较好的工作队伍，在实际工作中可以充足发挥自身的专业技能和职业素养，在加上自身已有的工作经验，定会更好的完成实际工作。航空管理工作若想较好的落实空中人员的工作，就要通过规范工作程序和工作标准着手，加强众多环节的协调工作，保证管制工作高效的扩展和运行，降低实际管制工作的细则重力，更能降低出现问题的机率。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在实际的工作中，通常一部分的航空事故发生的因素是因为管制者自身专业技能和素养不合格，严重缺乏工作经验和工作能力等。除此之外，在实际航空管理工作中，管理者应该重视对空中作业人员的技术培训和素养培训工作，并且进行及时的指导和疏通，在企业中有效的开展教学活动，不停提高从业者的综合技术性能。而后，作为一名空中管制人员自身要具有一定的约束能力，同期管理者也应该制定一套完整的奖罚制度，更好的约制在岗从业人员，也可以很好的调动从业者对工作的积极性和主动性，在细节工作中会取得不错的成绩，有效降低失误率，为此实现交通安全运转。
三、强化空中管控人员的全面素养
空中管理工作作为一项具有高难度的工作，必然对从业者的要求也会比较高，如何才能在实际工作中有效提高从业人员的综合素养呢？这个问题一直困扰着航空企业的管理者们，为此，文章将提出以下几点建议，望对空中管制工作能起到相应的帮助。第一点，在实际管理工作中，重视加强企业内部人员的培训工作，通过培训有效提高从业者的心理素质和专业技能，较好的提高从业的应变能力，尽最大可能减低交通事故的隐患。第二点，对从业者开展动态的心理疏导，加强从业者自身的抗压能力，通过此种方式，可以较好的让从业者避开自身心理原因对工作造成的干扰。第三点，加强从业者的思想意识培育，同期，也要对也要对管理制度加以完善，及时寻找出从业人员在工作中的不足和缺点，并进行指正和处理，故此较好的增强从业者的安全意识，更好的培育从业者养成仔细、认真、严谨的工作习惯。对于交通管理人员来讲，同一件事情，在不同的时间内取得的成果也是不同的，此种状况的出现就是因为从业者内心状态不稳定，又或是受精神原因的影响等等。在了解情况后，不难发现空中管制工作是处于一个比较紧张的状态中，且实际工作性质又较为繁杂，加之工作环境的特殊性，所以，从业者极其容易产生心理素质下沉、自身情绪波动大和异常的问题，此种状况的发生，管理者一定要给予高度重视，有效梳理从业者内心的不安和压力，有效促进空中管制工作的进步和扩展。
结束语：
总之，空中交通管制工作自身存在较多的特殊性和繁杂性，在实际工作中，航空企业的管理者一定要高度重视该部分的因素，在管理中一定要针对事故的人为因素进行及时的预防和管理，较大程度上降低航空事故的机率。同期，科学合理的管理空中从业人员，经过制定科学合理的工作制度，完善空中管制的工作内容，如此才可以让航空交通运输得到更好的安全保障。
参考文献：
[1]张萌萌.人为因素与空中交通管制员管理优化研究[J].中国新通信,2018,20(22):228.
[2]孙田田.关于人为因素与空中交通管制员管理优化[J].中小企业管理与科技(下旬刊),2018(06):19-20.
作者简介：李腾（1986-07），男，汉族，籍贯：贵州织金，当前职务：三级管制员，当前职称：主任工程师，学历：大学本科，研究方向：空中交通管制
论文作者:李腾
论文发表刊物:《科学与技术》2019年第22期
论文发表时间:2020/4/28
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