摘要：近年来，城镇化进程的加快，我国的各类工程建设数量也在不断增加。道路桥梁工程作为交通运输的主要施工内容之一，在分担交通运输压力方面做出了重大贡献。而道路桥梁工程经常会运用到软土地基加固技术，用以加强地基的稳固层度和承载力，但倘若技术不到位或者出现失误便极大程度地影响了道路桥梁的建设质量。本文就道路桥梁施工软土地基处理对策展开探讨。
关键词：道路桥梁；软土地基；处理对策
引言
为保证桥梁的地基能够满足施工要求，需要加强对软土地基的研究，和实际施工状况相结合科学的选择施工技术，更好的保障软土地基稳定性以及可靠性，保证桥梁施工质量。
1 概 述
1.1 软土地基的基本概述
软土是由淤泥质土以及淤泥混合而成的粘性土，其分布范围较广，主要产生于内陆的河川湖泊附近，并且具有粘性大、含水量多、压缩性强等特点，因此，软土地基往往会受外界因素的影响而出现裂缝、变形等问题。所以运用软土作为道路桥梁的地基建设材料时，便要考虑其稳固程度，应重点加强地基的承载力和耐受力。根据软土的特性分析一系列可能产生的道路问题：因处理不当造成的道路断裂和沉降问题，因软土地基稳固措施不当引发的路面扭曲或出现裂缝问题，路面不平均等等，不论是哪种问题，施工人员都要根据实际情况具体分析，增强软土地基的稳固程度，减少安全事故的发生频率。
1.2 道路桥梁施工中软土地基施工特点
综合分析我国道路桥梁施工发展的状况，在道路桥梁施工中软土地基有高含水量、很强的压缩能力、渗透能力差和抗剪能力差的特点。软土地基的含水量高会导致土质的不稳定，给施工造成困扰，所以施工人员要及时的处理软土地基，以免不合理的软土地基施工过程中出现安全问题。软土地基中较强的压缩能力也会影响道路桥梁施工，根据实际道路桥梁施工状况，制定出不同的软土地基应用于不同的道路桥梁建设，来提高道路桥梁施工的质量。渗透性差是软土地基本身的特点，从而造成了排水性较差，影响道路桥梁工程施工的及时排水。排水性差会给工程质量和道路桥梁的施工效率造成很大的影响。软土地基的抗剪能力较差会影响路基的排水能力，影响道路桥梁的整体性能。有关工作人员要重视软土地基的施工，面对有关问题要提出合理的建议并采取有效的方法来提高软土地基的抗剪能力，以免因道路桥梁中地基不稳造成公路交通事故。
1.3 关于软土地基的危害概述
由于受到不同地区气候、地质、地形地势等因素的影响，会对土地基的性质造成非常大的影响作用，软土地基所呈现的危害程度也会存在一定的差异。因此在桥梁施工之前就需要通过施工现场勘察工作，但有时软土地基会给勘察工作带来非常大的影响，对最终的勘察结果准确性造成影响，施工团队无法获得详细的状况，非常容易对工程施工方法选择造成影响甚至是误导作用，从而对工程质量造成严重影响，使得施工成本大大增加。软土地基在处理过程中处理方法不当也会降低路基稳定性，对施工建设造成影响。
2 道路桥梁施工软土地基处理对策
2.1 表层排水处理
对于软土结构来说，软土地基水含量过高，会降低地基的强度，这是最主要的原因之一，所以在软土层的地基施工过程中，应对这种措施是表面排水技术。这种技术可以很好的降低表面的含水量，可以很好的提高软土地基的物理性能。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆这种方法在操作过程中施工比较简单快捷，只需要在一旁开挖排水沟，把土地表层的水排出后就可以，排完水后，再把水沟掩埋就可以完成。但是在实际的操作过程中，有很大的一部分都采用控管排水，这种方法可以直接排水，防止水的下渗，提高地基的承受能力、降低渗透能力、增加稳定性等。但是这个方法也有短处，因为环境的问题所以会出现排水管的堵塞，所以在使用时必须增加一个过滤设备，这样可以防止排水管的堵塞，增加设备的使用寿命。
2.2 优化压实处理
因为软土地基的多变化性，其稳固的需求时间较长，往往耽误道路桥梁的施工进程，因此，施工单位应利用高科技技术和建设设备，满足软土地基压实标准的同时提高效率，减少压实的需求时间。优化软土地基的压实技术可以从两方面入手，第一是能够利用机械设备进行压实，不但减少人力资源的输出，还更加省时省力。借用重锤的压力和重力进行软土地基的反复压实，挺高其强度和硬度，加强其耐受力。第二便是控制软土地基的含水量，将其含水量控制在特定范围，只有达到最合适的数值时，软土地基的压实效果才是最佳状态。
2.3 密实加固处理
密实加固法包含排水加固法、深层加固法以及动力加固法。排水加固法适用于含水量很高的地基，如沼泽地基，其含水量就很高，适合采用排水加固法。排水加固法在道路桥梁施工中应用较为广泛，通过排出水体来增强土体的承载力。深层加固法在建设施工中也较为常见，其主要是通过爆破和挤压土体进行土层加固，将土体进行爆破，把土中的水体排出一部分，再通过挤压将土体挤实，增加土体的密实度。层加固法运用的机械设备比较特殊，和地基浅层加固法相差较大。动力加固法是运用动能将土体压实，其具体方法是选择质量较大的重锤，从相应的高度自由落体，产生相应的动能，然后利用动能压实土体，此方法适用于黏土地基。
2.4 灌浆加固处理
技术的发展在一定程度上带动着道路桥梁施工技术的改进和创新，通过对原有道路桥梁施工工程的经验进行总结和创新，现阶段在具体的工程建设软土地基处理过程中，有越来越多的处理技术运用到其中，为软土地基处理水平和处理质量的提升起到促进作用。灌浆加固是软土地基处理中非常常见的处理技术之一，在桥梁软土地基处理中具备非常广泛的应用，在应用准备阶段通过对土地实际情况进行分析，合理选择灌浆方式进行处理，对土壤性质进行改良，提升软土地基稳定性和强度。第一步需要对土地基进行钻孔施工，使用钻机设备能够深入到地基基础层，第二步是在施工要求和质量标准规范的基础之上配备符合施工要求的浆液，浆液的配置时灌浆加固处理技术的重点所在，再完成浆液配置之后将所配备的浆液通过高压灌浆设备灌入到钻孔中，促进浆液与土层之间出现物理和化学反应产生交集，达到对土层加固的目的。除此之外在灌浆加固和处理过程中软土地基会受到劈裂、挤压、凝结作用影响，整体软土地基性能都得到有效的改善，使得整体强度以及承载能力能够和施工要求相符合，为后续的施工建设打好基础。
2.5 孔内深层强夯处理
孔内深层强夯法是保证地基内成空，然后在孔内放入重锤，经过分层填料之后，再进行强夯。当然，也可一边填料，一边强夯。此方法与其他几种方法不同，其主要是在孔内进行强夯，采用异型重锤来压实孔内的填料，提高土层的密实度；其次，在进行孔内强夯的同时，对孔内填料也进行了竖向的挤压固结。孔内强夯法适用于土质黏性高、膨胀严重、湿陷性较大等性质的土体，在进行施工时应根据当地的地质特点进行取材。
3 结语
对于道路桥梁良好的地基是质量的关键，而其中的软土地基也是一大重点，加强软土地基技术方面的研究，根据实地情况不断地改进。不断优化安全质量的评估检测系统，还要和施工相互关联起来，优化每个环节。在施工前有关负责人员必须根据实地情况规划好施工方案，施工时一线工作人员必须保质保量的做业，使得完成的工程必须满足工程的行业和国家标准，并且要为我国的道路桥梁工程质量进步不断的奋斗。
参考文献：
[1]邱建明.公路桥梁施工中软土地基施工技术[J].江西建材，2015.
[2]王咏梅，王志谦.软土地基施工技术在公路桥梁施工中应用[J].黑龙江交通科技2015.
论文作者:何潇挺
论文发表刊物:《防护工程》2019年第4期
论文发表时间:2019/5/28
标签：土地论文; 桥梁论文; 道路论文; 地基论文; 含水量论文; 压实论文; 浆液论文; 《防护工程》2019年第4期论文;