摘 要：近些年来,国家经济不断发展,道路交通也在快速的进步,同时，人们对公共交通出行尤其是道路质量的要求也越来越高。为了提高道路的质量,路桥工程在施工技术上不断的提高和创新。钻孔灌注桩法可以保障桥梁主体框架的稳固性，各个施工环节与工序施工方法的选择具有较高要求。文章实际工程概况，详细介绍了桥梁建设中钻孔灌注桩方法的技术难点及技术处理，供参考。
关键词：桥梁结构；钻孔灌注桩；基础建设；技术难点
0前言
桥梁基础选型是促进整个工程正常开展的重要前提，桩基稳固性非常关键，其将直接影响桥梁顶部结构的稳固性。据研究发现，钻孔桩施工方法具有一定的适应性，就算是在地质、水文等恶劣的条件下也有较高的适用性，操作环境更加安全，其质量也获得了良好保证。
1、工程概况
某桥梁工程路线总长度为40.2公里，受地形等条件的限制，标段中总共要建立20座桥梁，全长为8838.28米，其中包含了五座特大桥梁。为保证所有桥梁都可以正常施工，并符合桥梁建设的质量要求，最后选择钻孔灌注桩法建设桩基础。
2、桥梁项目钻孔灌注桩基础早期准备工作
2.1现场整平
基于项目要求，选择恰当的钻孔现场，整体考量现场的地质环境和水文环境，以建立钻孔作业平台。一般情况下，要以施工阶段的高水位为标准，所创建的施工现场要比该值高2米为宜[1]。工程早期准备任务非常关键，需要现场具有一定的平整度，清楚残留于表面的杂质，再开始换填软土处理，进一步夯实操作面。如果填料坚实度不够，严禁设置钻机底座，否则就会产生不均匀下沉情况。
2.2测绘放样
基于测绘控制点来安装施工测绘控制网，然后做好工程放样工作。首先，应当精准确定墩位轴心线，然后确定桩位轴心线，还要做好护桩工作。
2.3安装护筒
桥梁项目钻孔灌注桩处理的关键过程从护筒安装开始。施工过程应借助全站仪、超站仪等装置进行精准测绘与放样，科学确定桩孔直径与位置。为提升施工的标准性及科学性，还应综合比较各种方案的细小偏差，展开综合设计建设。安装护筒时应保证桩孔中心和护筒几何轴心相匹配，在安装时持续调整姿态与位置[2]。值得注意的时，护筒口径通常要超过桩体直径，进而起到一定的保护效果。施工过程，护筒一般选择约0.6cm厚度钢卷板。其安装深度维持在150cm之上，护筒露出地面的部分最好是30cm。而且，整个安装过程也要保证护筒的垂直度与稳固性，最后要在护筒与地表相连接部位用黏性土壤填满固定。
1.4配备泥浆
桥梁项目钻孔灌注桩方法使用时，为保证悬浮泥渣可以得到彻底清除，且从保护孔壁方面来考量，要选择足够的泥浆用作辅助原材料。配备泥浆时针对工艺及材料的比例要求较高，工作人员应当根据施工场地实际情况，按照指定调配比例来配备泥浆[3]。若泥浆配比不科学，在施工过程会下降孔壁保护质量以及整个工程结构的稳固性。如果选择黏土为施工材料，则需要将之彻底敲碎后放进护筒中，然后按照土量添加适量的水，在冲击锥强压影响下使之变成泥浆。这种配备获得的泥浆比较均匀，能够直接在灌注时应用。
3、桥梁项目钻孔灌注桩工艺技术分析
3.1钻机安置
为保证钻机安置工作顺利开展，要安排员工仔细检查钻机平台的可靠性，由此防止后期施工产生位移情况，钻机不管是处在水平或者垂直方向都要符合工程所需要的标准，详细检验钢护筒所处位置和孔径这两个指标。当钻机处在指定地方后，就要检测其护筒顶和平台标高，便于后期施工工作顺利进行。
3.2钻孔
在本项目中，选择旋转钻机装置，做好钻孔早期准备任务，应当在护筒中放入一些泥浆，然后匀速钻入，检查钻入深度，当其钻至护筒底部1米范围内时就允许加快钻入速度。若选择反循环钻机装置，这时要适当提高钻头，保证钻头和孔底出现的距离有20厘米[4]。钻入速度应当考量泥浆排量状况并总体考量地层环境，以确定最佳的钻入速度与泥浆量。而且，还要仔细检查钻孔深度，这同样是合理调节钻机参数的前提条件。
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3.3清孔
钻孔过程要保证钻头和水平面向垂直，且匀速钻进。而且，要确定泥浆的协调与投放速率，按照泥浆浓度合理调节钻入速度。因为钻入时机械设施的振动会造成钢架垂直角产生位移，如果发现其位移角度过大时，要立刻停钻并调整与修正角度。钻孔时若遇到钻入阻力，不得强制钻入，应重新调节钻机位置与角度。钻孔时要严格管理各作业流程的标准性，并严格控制质量，在保证钻孔深度、部位以及孔径等关键指标都满足标准要求后才能够钻入，该过程还要组织不定时的清孔工作。
3.4钢筋施工
（1）加工钢筋笼。基于工程设计内容，以分段方式加工钢筋笼。另外，吊装过程也要采取分段方法，当试拼对接满足工程标准后就能重新分段吊装。若桩基础孔深值较大，就要在现场衔接钢筋笼，以减少作业量，一般情况下选择单面搭焊。针对主筋位置的焊接，应当以主筋数量的1/2为标准，在其范围内管控相同断面的焊头总数；若选择单面焊接模式，所获得的焊接长度应当由10d（d就是主筋直径参数）甚至更长。在特定的平台上加工钢筋笼，要做拉直处理，基于此才能开始下料，以提高下料的准确性。针对吊点的部位，应当遵守均匀性原则，要全面考量吊点强度、刚度等一系列指标，保证钢筋笼在吊起时不会出现变形问题。维护钢筋笼外侧，选择高稳定性的保护垫层。
（2）设置钢筋笼。要借助汽车吊机械，采取双吊法做好钢筋笼起吊工作，首先要在孔中放进第一节段，并在护筒口位置安装支护钢管与型钢，由此逐步开始后期节段处理，当放完最后一个阶段后，要在护筒口挂环，而且焊接牢固主筋与护筒口。在放入钢筋笼时，不能产生与孔壁相碰撞的情况；一般情况下，放入时间不超过4小时。钢筋笼放入要和钻孔实现高度对准，在符合这个条件后以垂直形式慢慢放进孔内。这一过程，若遇到阻力，就要停止施工，找到原因，否则禁止继续下放钢筋笼。
3.5砼浇筑
（1）导管设置。基于现有的施工工艺规定，选择恰当的钢导管，需要其内径保持在25-30cm以内。导管内壁要足够光滑，所选择的导管内径不能有误差，各接口要紧实。针对导管直接的挑选，其要全面考量桩径和砼浇筑的具体要求。需要做好预试验，比如试拼、水密等都是非常关键的施工内容。基于孔深，来确定适当的导管长度，采取螺旋丝扣形式完成接头处理，且为其安装防松部件。
（2）二次清孔。为保障水下砼浇筑工作顺利开展，必须安排员工仔细检查沉渣厚度，如果厚度不合格要进行二次清孔工作。
（3）水下砼浇灌。采取罐车+导管灌注形式进行处理，灌注全过程要保持连贯性，这是防止杂物掉进孔下的基础。而且，要安排员工检测管内砼与孔中水位参数，若果产生异常要立即停工，找到原因并彻底排除。提高导管选择的时8吨的汽车吊机械，整个处理过程都要保证轴线位置不会出现误差，其应当时刻处在竖直和居中状态下，拆卸导管要在15分钟内完成，如果时间太长就极易引起螺栓脱落现象，影响桥梁质量及生产安全性。在灌注过程，如果导管充实度不够，势必会含有空气，产生这种情况后应当慢慢浇灌砼，严禁产生大范围灌注情况，否则就会引起渗漏。当砼表面和钢筋骨架的距离慢慢缩短时，应当尽量缩短浇灌时间，这是防止钢骨架被托起的重要举措。
3.6质量检验
首先，安排员工管理桩位和标高两个参数的误差，应对浇筑垫层实施弹线处理，再开始开挖工作，这一过程要利用钢卷尺设施，所获得的信息都要精准记录，所形成的误差要维持在项目允许范围内。其次，检查桩体质量，基于项目桩总量，抽取总量是该值的30%，由此进行小应变测试，将之分成1类、2类、3类，最后一类就视为不达标产品。最后，检查桩体承载性能，基于项目桩总量，抽取总数是该值的1%，但最少要超过3根，通过静载测试所获得的承载力应当满足工程的设计要求。
结束语
总之，在桥梁建设过程，钻孔灌注桩操作工艺具有成本低与操作灵活的特点，在桥梁工程中得到了普遍使用。而且，钻孔灌注桩方法在各种隐蔽性项目施工中也取得了比较好的使用效果。针对这种技术在桥梁施工中的使用，必须做好工程早期准备工作，以及安装护筒、配备泥浆、钻孔、清孔、加工及安置钢筋笼、浇筑砼等工作，由此不断提高钻孔灌注桩处理的总体质量。
参考文献：
[1]金涛.桥梁工程项目中的钻孔灌注桩基础施工技术[J].公路交通科技(应用技术版),2019,15(07):185-186+189.
[2]桥梁钻孔灌注桩基础施工的技术难点研究[J]. 何汶含. 江西建材. 2017(01)
[3]桥梁钻孔灌注桩施工质量问题分析与对策[J]. 王绍博,张亮. 路基工程. 2008(03)
[4]桥梁钻孔灌注桩施工技术和质量控制措施[J]. 刘福友,赵亚. 水利水电施工. 2019(03)
论文作者:杨林,,
论文发表刊物:《城镇建设》2020年2月第4期
论文发表时间:2020/4/23
标签：钻孔论文; 桥梁论文; 泥浆论文; 钢筋论文; 钻机论文; 导管论文; 过程论文; 《城镇建设》2020年2月第4期论文;