云南云路工程监理咨询有限公司 云南 昆明 650000
摘要：本文针对选用公路工程中常用的70号道路石油沥青、SBS热拌改性沥青和ACMP温拌改性沥青三种沥青材料，测定感温性、黏温特性及加热老化性能这三大技术指标，并重点对ACMP温拌改性沥青的路用特性进行分析及评定。研究表明，ACMP改性沥青的主要缺点在于会产生离析现象，工程应用中应注意现场拌和、加工工艺问题，避免静置时间过长，以消除离析现象。
关键词：热拌；温拌；改性沥青
1 引言
在道路工程中，石油沥青和煤沥青的使用是最为常见的，其次就是天然沥青，相比之下，煤沥青的粘附性能是很好，但其温度稳定性却较差且挥发时有毒，天然沥青因为在实际中开采的较少，因此价格比较昂贵。目前公路行业使用最多的是将石油沥青作为基质沥青。
改性沥青的含义是通过一定的技术措施改善沥青某些特定的性质，如掺加橡胶、树脂等高分子聚合物，磨细的橡胶粉或其它填料型外加剂等，使制成的沥青混合物在路面工程上具有较好的使用性能。改性沥青种类较多，按工艺可以大体分为温拌改性沥青和热拌改性沥青，本文为了对这两种改性沥青性能进行研究，选用70号道路石油沥青、SBS热拌改性沥青、ACMP温拌改性沥青三种沥青材料，对热拌与温拌这两类改性沥青的技术指标进行测定，并综合对其路用性能进行对比。
2 原材料
SBS热拌改性沥青（热塑性丁苯橡胶改性沥青），主要改性成分是苯乙烯—丁二烯—苯乙烯共聚物，可显著提高沥青的粘度及韧度，兼顾高温和低温改性性能，以提高沥青混合料抵抗永久变形的能力，延长寿命。
ACMP温拌改性沥青（高分子树脂聚合物改性沥青），通过添加ACMP改性剂使沥青在相对较低的温度下进行拌和施工，同时保持其不低于热拌沥青混合料的使用性能。
ACMP改性剂由废旧橡胶、废旧塑料及一定量的助剂经过一定的工艺加工而合成，将一定量的ACMP改性剂与基质沥青按一定比例掺和得到ACMP温拌改性沥青，本文ACMP改性沥青改性剂与基质沥青的质量比为1：8。
3 沥青的技术指标
沥青的技术指标依照《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTG E20-2011）规定，应对沥青的各项指标、及感温性进行了测试，以对沥青的路用性能进行综合分析。
3.1 沥青三大指标
针入度、软化点、延度通常被称为沥青技术评定的“三大指标”。针入度可以表征沥青的稠度，稠度高的沥青，其粘度相应也越高，针入度值就越小；软化点则反应的是沥青的耐高温性能，软化点越高则沥青的高温稳定性就越好；沥青延度反应了与沥青有关的低温性能指标，一般来讲延度大的沥青则不易产生裂缝。表1和表3分别为三类沥青各项技术指标的试验结果。
表1 70号道路石油沥青主要技术指标
从上表结果可以看出，70号沥青软化点差都接近于0，可近似认为这种沥青基本不会离析；SBS可满足规范所要求的改性沥青软化点差不大于2℃的要求；而ACMP的软化点差远大于规范要求，因此离析现象明显。
4 结论
根据本文的研究结论，ACMP作为一种新型的温拌冷铺改性沥青，目前其应用性能的指标还不明确，基于本文的试验基础，可得出以下结论：
（1）从温度敏感性角度看，ACMP改性沥青＞SBS改性沥青＞70号基质沥青。
（2）随着温度的升高沥青的粘度降低，且降低的速率逐渐减小，同一温度下，沥青粘度SBS＞70号＞ACMP，体现了ACMP的温拌特性。
（3）由于ACMP改性沥青添加了ACMP改性剂，加热以后沥青质量的损失较大，软化点也相应增大，而针入度比和延度比明显降低，三种材料粘度比、老化指数相差不大，但ACMP改性沥青的耐老化性能较其他两种较差。
（4）从试验结果可知，70号沥青软化点差都接近于0，可近似认为这种沥青基本不会离析；SBS可满足规范所要求的改性沥青软化点差不大于2℃的要求；而ACMP的软化点差远大于规范要求，因此离析现象明显，因此，实际应用中应严格对ACMP改性沥青现场拌和加工工艺进行控制，避免沥青的静置时间过长，以消除离析现象的发生。
参考文献
[1]JTG E20—2011, 公路工程沥青及沥青混合料试验规程[S]. 北京:人民交通出版社, 2011.
[2]张登良. 沥青与沥青混合料[M]. 北京:人民交通出版社. 1993.
[3]左锋, 叶奋. 国外温拌沥青混合料技术与性能评价[J]. 中外公路, 2007,27(6):164-165.
[4]沈金安. 沥青及沥青混合料路用性能[M]. 北京:人民交通出版社, 2003.
[5]汪东杰. 沥青关键技术指标的分析与评价[D]. 南京:东南大学, 2002.
[6]马翔,倪富健,陈荣生,詹谦.沥青感温性能评价指标[J]. 交通运输工程学报,2008,8(1):31-35.
论文作者:刘励
论文发表刊物:《防护工程》2018年第29期
论文发表时间:2018/12/29
标签：沥青论文; 改性沥青论文; 性能论文; 技术指标论文; 粘度论文; 基质论文; 温度论文; 《防护工程》2018年第29期论文;