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摘要：我国经济得到迅速的发展使得城市建设中道路桥梁工程施工内容与形式发生了很大的变化。市政道路桥梁工程建设的质量与使用安全性引起了广大人民的重视，国家与施工单位应当对施工技术给予高度关注，进一步提升工程建设的施工质量。本文探讨了市政道路桥梁现场施工技术研究与应用。
关键词：市政道路桥梁；现场施工技术；应用
现场施工技术在市政道路桥梁建设中发挥着重大的作用和意义，对建设良好的城市门面和形象具有积极作用，同时也间接提升了城市的地位和市民生活质量水平。加强对施工单位的监管和对技术人员的培养，不断引进和创新施工技术才能顺利完成市政道路桥梁建设，将施工技术水平提升至全新的高度，为市政道路桥梁建设注入生机和活力。
1我国城市发展中市政道路桥梁工程施工的具体特点
1.1具有较快的施工进度
在市政道路桥梁工程建设施工是在城市内部展开进行的，因此在具体的施工过程中对人们日常出行会产生较大的影响。在这种现实情况下市政道路桥梁建设工程需要严格控制工期，在较短时间内完成建设施工。因为对施工进度的严格控制，很多施工单位在施工过程中不能对施工技术与施工工艺进行合理的安排，因此极大的为整个施工留下了质量安全隐患。
1.2工程量较大，但是施工场地较小
我国城市化进程中市政道路桥梁工程施工因为自身具有一定的特殊性，通常在城市中心展开施工，很容易造成交通拥堵以及道路复杂的情况。所以想要使得整个工程建设施工能够得到有序顺利的进行，必须对施工周边的环境情况进行全面的关注，保证城市内交通能够畅通。但是在实际的施工建设中整个场地较小，并且还有较大的施工量，对整个市政道路桥梁建设施工的展开增加了难度。
1.3施工具有一定的隐蔽性，增大施工难度
我国城市化进程进一步推进，使得城市的基础设施也得到较大的发展，所以城市的地下管道铺设工程也日益增多。在市政道路桥梁工程建设过程中，需要施工人员对施工场地进行全面的观察，防止对地下管线产生了破坏，避免给人们带来巨大的经济损失。因此在这种情况下，整个市政道路桥梁工程建设就极大的增加了施工难度。在具体施工之前，施工单位必须及时检查底线管线的具体情况，保证施工能够高质量的顺利展开。
2市政道路桥梁现场施工技术研究与应用
2.1混凝土现场施工技术应用分析
在现场施工过程中会涉及到混凝土施工，其主要施工工序为：第一步先搅拌材料，第二步进行浇筑，第三步进行振捣。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆具体进行桥梁混凝土施工过程中，其材料的选择十分讲究，结合桥梁整体设计情况，尽可能使用钢纤维材质的混凝土作为主体施工材料，因其自身具备有抵御拉、剪、裂等优势，可以促使桥梁施工质量得到有效提升。另外，在实际混凝土配比设计及材料选择上，需要同现场实际桥梁工程施工需要来合理的选配材料和科学的设计配合比。
2.2铺装连锁块施工技术应用分析
在市政道路桥梁施工过程中通常采用预制混凝土作为施工方案。因传统的混凝土浇筑方案不能满足实际需要。与传统的混凝土建筑方案相比，预制混凝土施工方案要求较为严格，技术性较强，可以避免施工过程混凝土重复利用，降低浪费的现象。随着科技的不断进步，预制混凝土连锁块的出现，为市政道路桥梁施工质量带来一定的保障。预制混凝土连锁块蒸汽养护功能较好，能承受30-60兆帕的压力强度，在桥梁建设中应用广泛。
在利用连锁块进行铺装时，由于其独立特性，难免会出现局部位置发生改变，此时可以将其替换或者借助一定的工具将其固定，铺装完成后，自然形成稳定而牢固的整体结构。铺装技术施工流程包括处理路基和路基碾压处理。路基是整个工程最基础的部分，其关乎工程的整体质量。路基的具体情况国家是有严格标准的，若达不到标准则及时对其进行整顿。在对路基进行碾压时，应保证压力系数为0.96，深度不低于80cm，承载力高于180Kpa。若在路基压实需要加快速度，则通过增加压实度来减少压实次数，故要提高碾压密度。
2.3翻模施工技术分析
翻模施工技术应用特点是借助大型塔吊来提升起大面积的钢模，并将钢模支撑在钢模板支架上，再由机器进行控制，最后利用塔吊缓慢的将工作平台与模板共同提升上去，再安排相关作业人员在工作平台的上下两层上面实行加工模板。一般情况下，翻模施工的模板主要分为3层，同时每一层都设有一定的安全高度。模板通过施工人员用手扳葫芦来进行提升安装，具体的做法是每浇一层混凝土就支一层模板。因此我国以往道路桥梁施工中都是沿用这种翻模施工技术来进行的。
2.4钻孔灌注桩施工技术
市政道路桥梁在进行钻孔灌注桩期间，所需注意的方面为:对钻孔深度、定位板实测及实际钻井实行严格控制。在此我们来进行具体分析:首先，在施工前期阶段中需要对定位实侧进行有效控制，具体做法有:第一步是对钻孔施工现场实行清扫，第二步是对钻孔基点和钻孔线之间进行详细的测量，最后是对施工图纸及钻孔设计进行详细的核查，针对不对的地方进行及时改进。在实施钻孔灌注桩施工期间，首先需要对泥浆循环系统进行有效设置，具体的做法是:需要将实际泥浆池长、宽及深度尺寸进行确定，比例在11m∶10m∶3.5m，且实际容积量要占据钻孔中泥浆的2倍左右，并设立2个沉淀池，在将过滤网设置在泥浆沉淀位置处。其次，在具体钻孔过程中，需要注意以下三方面内容:第一，设计0.7至1.5m的小冲程进行具体开钻，并将清水及粘土冲击造浆注入到护筒里。第二，在钻入砂砾石层中时，需要将泥浆自身密度合理的掌握到1.5至1.6g/cm3。第三，在钻进砂砾岩及泥质岩时，其泥浆密度要合理的控制在1.4至1.6g/cm3。
2.5桥梁滑膜施工技术应用分析
桥梁滑膜施工技术在近几年道路桥梁施工中作为一种新型的施工工艺，在具体应用中基于自身机械化程度高且速度快等特点，在当前市政道路桥梁施工中应用较为广泛。尤其伴随着施工技术不断发展使得桥梁滑膜技术得到实质的改善。滑膜施工技术特点是需要借助于爬山式千斤顶作为主要的施工平台，并依据实际现场实际施工情况来相应制定出详细的滑膜施工技术方案，之后在展开混凝土施工作业。
2.6过渡段处理技术
加强过渡段现场施工质量控制，为提高道路桥梁综合性能奠定基础。摊铺新料时，用切割机清除路面塌陷现象，并保证切线顺直。清扫碎料，然后涂刷沥青。进行新料摊铺施工时，严格遵循质量控制规范要求，确保混合料的压实度合格。采用分层填筑和压实方式，每层厚度控制在20cm左右。重视压实度质量控制，做好压实度检测工作。并且过渡段施工时还要重视沉降观测，做好沉降处理工作，提高过渡段的稳定性与可靠性，为车辆通行创造良好条件。
3结语
市政道路桥梁的施工需要很多工作的配合，前期施工要控制网测量，补充钻探，正式施工时要做好一些临时设施，在安装调试施工机具是要仔细慎重，材料的实验和储存堆放要在前期打好基础。现场施工时一定要注意消防和保安措施，建立健全施工现场的各项管理制度，工作计划要提前准备好，以使工作及时完成。要求管理建设项目的网站是一个完整的项目管理，建设项目和安全，进度，成本等的质量，应当纳入规范化管理，规范化，制度化，使项目现场管理建设有序。
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论文作者:裴洪彪
论文发表刊物:《防护工程》2017年第23期
论文发表时间:2018/1/5
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