【关键词】公路 ; 交通工程 ; 安全防护 ; 质量控制
1 公路工程安全防护设施设置及作用
1.1 安全设施设置
（1）示警桩设施
示警桩能够警示交通驾驶人员路基的边缘位置，行车人员能够随时关注路况，路肩的视距按照现场的环境有一定的要求，示警桩高度需控制在 4m 以下。
（2）防护墩
在陡坡上通常会建设防护墩以降低风险系数。在路基的边坡周围设置高度为 4m 左右的路肩，保障危险区域的防护设施。
（3）安全防护隔离栅
车辆在行驶的过程中，受到车辆自身或者驾驶员状态的影响， 有可能会跨越护栏，存在坠落风险。安全防护隔离栅能使车辆在出现安全风险时及时减速。其施工较为简便，维护成本不高，但起到的安全保护作用极为重要。
1.2 安全防护设施的作用
各种公路交通安全设施均具有不可或缺的作用。在公路上为了使行程更加方便快捷，通过合理的防护设施可以确保行车安全，及时提供道路信息给驾驶员，使得交通管理的方式得到一定程度的优化，为车辆行驶创造更加和谐良好的环境。
2 公路交通工程安全防护设施质量控制的不足
2.1 原材料质量不合格
施工的材料是保证施工质量的前提，在进行施工过程中的材料 问题，也是造成渗漏的主要原因。施工进度的加快以及市场竞争力的增强，使得建筑工程的成本一再的被压缩，在经济利益的驱使之下，企业的成本预算以及采购的各个环节的质量上难以得到保证。而采购人员不懂工程，在这样的质量意识不强的情况下，公路材料的质量大打折扣，增大了出现质量问题的几率。因此要对材料的质量进行现场的检验工作，因为原材料的质量问题一旦在投入使用之后就使得安全措施的保障性降低，引发更为严重的后果。
2.2 施工过程质量控制不到位
施工过程中的质量管理工作的重要性是不言而喻的，施工中的责任制度有助于施工的质量控制工作的进行。在人员的安排上要进行落实到人的工作制度。在质量上进行了最基本的控制工作，及时的对每一道工序进行验收工作，使得问题能够及时的被发现和解决。管理制度不健全的问题不仅会影响到施工的质量，也会对整个工程的效率以及工程建设公路的使用寿命产生影响。
2.3 施工人员素质偏低
施工人员中主要以没有专业知识的农民工为主，其在施工方面的 经验比较丰富，但是理论缺乏系统性和专业性。在施工的过程中对于 施工的要点工作把握的不到位，对于工程的质量也就难以得到保障。 另外在进行施工的企业的内部的人员培训、以及人才培养的机制上也 存在很大的欠缺，技术水平不能跟上时代的步伐，对于安全设施的施 工方面没有专业的培训，也就难以发挥安全防护设施的作用。
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3 公路建设中交通安全设施工程的质量控制措施
3.1 提高防护设施质量
防护设施主要是指防撞护栏，其在公路交通中充当着重要的作用，引导车辆正确行使，在发生交通事故后保护车辆以及人员的安全。施工人员在建设的过程中一定要严格选用材料，确保防护设施原材料的安全性，符合国家对相关公路防护设施安全建设的标准。在安装防护设施时一定要结合现场的实际情况，绘制出详细的安装图纸，对桥梁、通道等特殊路线进行精确定位。防护设施安装后交通部门要定期进行检查与维护，保证防护设施的质量 [1]。
3.2 交通指示标志以及标线质量的控制
交通标志被称为“驾驶员的眼睛”，尤其在公路行车的过程中，由于有些公路需要通过桥梁、隧道或者经过山区等行车不方便的地段，因此需要提前为驾驶员提供路况指示，让驾驶员对前方路段做出提早的判断，尽早减速或者变化灯光等，防止因高速行车难以及时降低速度而造成交通事故。在交通指示标志建设施工的过程中，应该对现场的地形，如弯道、隧道、上下坡等，有详细的了解，然后在合适的位置设置交通指示标志。为了使标志更加醒目，字迹清晰，防止在使用的过程中发生弯曲变形的情况，需要在施工时对指示标志的背面进行加固，还要加强横纵向的平行度，使其位置能够准确朝向驾驶员的方向。标志的色彩要有严格地把控，不能让驾驶员在长期行车途中对指示标志产生视觉疲劳，也不能使用视觉冲击太大的色彩，影响驾驶员的正常行驶。
3.3 防眩设施以及隔离设施的质量控制
防眩设施主要是帮助驾驶员避免在行车的过程中受到对面车辆灯光的影响产生眩晕，防眩设施在建设的过程中一定要选用质量合格的材料，防眩网的设置要与公路线形保持一致，安装后要对防眩网及时做出调整，对扭曲或者颜色均匀的防眩网拆换重新安装，保证每个部分的防眩网颜色均匀一致，无扭曲、无划痕。
部分公路在建设的过程中难免会靠近村庄，这就需要做好隔离设 施，防止人或者动物走入公路。在隔离设施建设的过程中要严格规定 高度以及密度，加固地基，稳定隔离设施，保证不被人为破坏。交通 部门在巡查中一定要对隔离设施加强注意，如果发现部分受到破坏或 者部分地方缺失，应该及时与施工单位联系，及时弥补缺漏 [2]。
3.4 建立完善的监管制度
公路交通安全设施质量需要交通部门以及施工单位相互配合， 共同提高。首先，建设初期施工单位就应建立明确的交通安全设施 施工标准，严格按照国家法规的要求进行施工，对材料选用以及施工流程等各个环节有严格的控制。其次，交通管理部门应该做好后期的管理与维护工作，将公路交通安全设施的各项监管责任明确到个人，加大监管力度，组织技术人员定期对公路交通安全设施进行维修。对恶意破坏交通安全设施的人员进行教育与处罚，要加强交通安全设施保护的宣传力度，为公路周边的居民讲解公路交通安全设施的重要性以及破坏公路违法的相关法律常识，让民众能够自觉保护公路交通安全设施，并防止人或者动物等随意走入公路。监管是保障公路交通安全设施质量的重要环节，在公路运行的过程，交通管理部门一定要及时监管，积极维护交通安全设施，为驾驶员提供畅通的行车环境，防止意外事件的发生，提升公路的运行效率。
3.5 提升管理与维护工作水平
在公路建设的快速发展过程中，安全设施种类与数量也随之上 升，进一步增加了后期管理与维护工作的难度。安全防护设施的传统管理与维护模式显然已经不能够满足当前公路发展的实际需求，要对此种情况加以调整，需借助安全设施维护单位的力量，在当前形式下主动寻找符合发展需求的管理与养护模式。承包是现阶段比较常用的模式，具体而言是将日常安全设施的管理与维护工作委托给专业机构，此种措施的优势在于优化公路交通安全设施主管部门的管理职能，防控因资源不足而导致的管理与维护工作不到位情况。
结束语
公路交通安全设施的设置是确保公路交通安全、有序、准确、快速运行的基础，是整个交通工程各项设施中必不可少的一部分。各种安全设施在规划时应注意相互之间的配合、协调，路段连接处应规划好衔接设施。因此，公路施工中需重视交通安全防护设施的设置，才能有效确保车辆安全行驶。
参考文献：
[1] 闫新伦 . 公路交通工程安全防护设施的作用与质量控制分 析 [J]. 住宅与房地产，2018（3）：172+180.
[2] 周国良 . 高速公路交通安全设施工程建设的质量控制研究 [J]. 中国高新区，2017（15）：168-169.
论文作者:秦永燕
论文发表刊物:《建筑实践》2020年01期
论文发表时间:2020/4/27
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