武汉市公路管理处,李红艳,430015;
摘要：在农村流行着这样一句话，叫做“要想富，先修路”，可想而知公路对于农村经济发展的重要性。近年来随着国家经济的持续发展，三农问题越来越受到政府的关注，对于农村建设的支持力度也显著提高。乡村公路的建设不仅给农村产品走出农村提供了方便，也使得更多现代化产品走进农村。虽然说农村的道路基础设施建设在国家的大力扶持下积极稳健的进行着，但是如何建设符合农村特色的经济适用型路面结构，一直是农村公路建设的难题。
关键词：农村公路；路面结构；施工技术
引言：虽然我国的公路建设已经具有了一定的规模，公路架设技术也在不断地完善和提高，但是在农村公路的建设上，经验却是少之又少。农村公路建设不同于城市道路建设，农村道路车流量少，像城市那样建设的话成本太高，要做好农村公路的建设，要在充分考虑农村道路特点的基础上，辅以现代化的公路建设技术，增加农村公路的使用寿命，以此减少公路建设的成本支出，做到真正的经济适用。
一、农村公路的特点
农村公路建设与城市公路建设有着明显的不同，原因很简单，那就是农村公路有着不同于城市公路的特点。首先，农村公路宽度小。与城市公路相比，农村公路最显著的特点是道路比较窄，因为不像城市那样拥有大量的车流，农村道路的建设只是为了方便产品和物资的运输，车流量并不是很大，所以在经济适用的前提下，农村公路一般都采用技术等级为四级，单车道，为的是少占用农村耕地，节省公路成本。其次，农村公路在农村中有一个显著作用就是用来晾晒农作物。在收获季节，会有不少村民将收获的农作物晾晒在农村公路上，这就给农村公路的行驶造成了一定的影响，所以在建设农村公路时，要充分考虑到人为因素对公路的影响，在材料和选址上都要酌情考虑。最后，农村公路由于是在村庄农田间建设，所以在农作物生长阶段，农村道路的视野会受到很大影响，所以在建设时要考虑路基面的摩擦性，避免意外的发生[1]。
二、农村公路的路面特点
（一）完整性
农村公路路面和城市公路路面相比，最显著的提点就是完整性差。究其原因，主要有两方面的原因，首先是农村公路的建设都是乡间进行的，由于农村公路建设的基础是当地的耕地或者林地，所以路面地基会有残留的树根等可生长植物，这些可生长植物对最初的建设是没有多大影响的，但是在后期使用中，这些可生长植物可能会因为生长撑开公路路面，对路面造成破坏，使公路路面的完整性遭到破坏。其次，农村的百姓会有农事生产活动，会在乡村公路上晾晒农作物，过往的车辆对其压扎，有些农作物种子会被强行压进路面结构里，破坏原来沥青路面的粘性，从而使沥青路面由于失去粘性而发生分裂，造成路面完整性的破坏。
（二）防滑性
由于农村道路都是比较窄的，而且农村公路周边不是庄家就是居民住户，一旦行驶车辆发生意外，不仅是经济受到损失，更严重的危机人身安全，所以乡村公路的建设，路面的防滑必须是要做到位的。之所以农村公路的路面防滑性要得到保障，这与公路所处的环境是分不开的，由于处在农村这样的大环境下，农村公路路面的湿润度要比城市道路要高，而且碰到阴雨天气，乡村道路路面的积水更是不易蒸发，这就使得乡村道路路面的摩擦变得特别小，在这样的环境下行车是很危险的，所以要保证安全，就必须加大农村道路路面的摩擦力，而且要加大道路路面的透水性，从而保证摩擦、保证安全[2]。
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三、农村公路建设的技术
（一）材料
在农村公路建设中，材料是非常重要的，考虑到农村道路多在耕犁或林地地面建设，所以在建设初期选材的时候，一定要用适合地质结构的材料，一般在建设中，都会采用沙石来做地基，但是在农村公路建设中，为了使地基更稳定，一般用土石结构，一方面是土可以就地取材，特别方便可以节省建筑成本，另一方面是无论是耕地还是林地，都是土壤的，在铺设路基的时候用土可以使路基与土壤很好地结合，然后加入石头，增加其稳定性。这样建设的农村公路，才更具经济适用的特征。
但是不得不注意一个问题，就是土石结构的地基很容易受雨水的影响，所以在材料的选用上，除了最基本的泥土和石头，还有建设必须要用到的混凝土，混凝土的选用也是为了增加路基的稳定性，除了混凝土以外，还需要防水材料或者是透水性好的材料来做公路路面。
（二）建设
在农村公路的建设上，有几个地方是要注意的，首先就是路基的建设。路基是公路稳定性的保证，若是路基不稳，则后期的建设工作或是使用将会出现很大问题，所以在建设路基的时候，一定要采用压缩路基的方法。由于农村公路的路基用土石结构会更好，所以在土石按照一定比例配给后，要进行多次压缩，确保将土石压缩到一定硬度，然后在进行其他材料的铺设。在压缩的时候要注意一定是铺一层压一层，确保每一层都经过压缩，都达到工程需要的硬度[3]。
在路基铺设好以后，就是路面的铺设。路面一般用到的都是沥青，但是在铺设沥青的时候，要在事先铺设好的土石路基面上在铺一层石头，然后进行压缩，这次的压缩，确保把石头压入路基面就可以，然后铺设沥青，让沥青与路面上的石头充分粘合，从而提高路面的完整性与稳定性。在铺设沥青的同时，为了保证路面的摩擦度和透水性，要在铺设好的沥青表面进行透水材料、或者是防水材料的添加，然后在加入增加摩擦的材料，待一切完工，再对铺设的路基面进行压缩，使其平整，适用于车辆行驶。
在路面铺设完成后，还要对公路做一些保护工作，这也是增加道路使用寿命的一种方式。前面提到过，土石结构的路基很容易受到雨水的损害，所以在公路建设完成后，要对道路两侧进行加固处理，这个加固主要是用混凝土和粘性材料对公路两侧进行灌注，这样的灌注可以路基的稳定性和强度得到增加，而且混凝土结构的外侧灌注不容易被雨水侵蚀，还能起到保护路基的作用，所以说，道路建设完成后善后工作也是非常重要的[4]。
（三）养护
公路的使用寿命，不仅和施工的标准、公路质量有关，与公路的养护也有着密不可分的关系。所以，公路的建成与使用，不仅要靠专业化队伍施工，更要靠专业化队伍进行养护。公路的养护，看似是个简简单单的工作，其实不然。公路养护工作开展的好与坏，直接关系到公路的使用寿命和使用公路的出行者的人生财产安全，所以公路的养护，必须做到专业化。只有专业化的公路养护人员，才能在第一时间发现公路所存在的问题，用最快的速度，最专业的方法去解决问题，尽量把损失降到最低。
在过去的公路养护工作中，常常出现有了问题互相推诿、不承担责任的现象，出现这一现象的根本原因就是公路养护工作权限不明、责任不清。由于权限不明，责任不清，所以出了问题大家都不想承担责任，于是踢皮球的事就出现了，踢来踢去，不仅没解决问题，反而延误处理事情的时机，损失进一步扩大化。要想从根本上解决这一问题，就要做到养护责任的细致化。把养护责任进行细致的划分，哪里有问题就找谁，责任明确，处理问题也会简单及时，这样不仅节约时间成本，更在很大程度上降低了潜在损失。
结束语：农村公路是目前国家为了解决三农问题大力发展的道路基础设施建设工程，是一项惠民工程。保证这项工程的有序高效建设，对于农村发展有着积极地促进作用。农村公路作为农村经济发展的纽带，是农村经济走出去和引进来的先行官，所以发展农村经济，农村公路的建设势在必行。
参考文献：
[1]王文欢.农村公路建设技术及其造价控制[D].西安建筑科技大学,2009.
[2]王慧.云南省高原山区农村公路路基路面典型结构研究[D].长安大学,2010.
[3]王显平.农村公路旧水泥砼路面碎石化改造加铺层应用技术研究[D].山东大学,2013.
[4]文静.轻交通农村公路水泥混凝土路面结构研究[D].长安大学,2008.
论文作者:李红艳
论文发表刊物:《基层建设》2015年16期
论文发表时间:2015/11/19
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