摘要：本文结合杭州大江东基础设施PPP+EPC项目河景路桥梁工程实例，对于墩柱施工外观易产生的质量缺陷处理施工技术进行阐述。从应用效果来看，本工程应用方法能够有效的处理表面裂纹、表面色差等外观质量缺陷，对类似工程有一定的借鉴价值。
关键词：外观质量 墩柱 技术措施
1引言
在市政桥梁施工建设中，对桥梁墩柱混凝土的外观质量等同于内在质量，本文以杭州大江东基础设施建华大桥墩柱施工中发生的外观质量缺陷为例，列举了几种墩柱施工后常见的外观质量缺陷，并制定相应的处理措施。
2工程概况
建华大桥桥梁下部结构均采用柱式墩台，墩柱模板采用钢模板拼装，混凝土浇筑一次成型。墩身施工在拆除模板后，外观主要存在表面色差、表面气孔及面裂纹质量缺陷，为保证墩身的整体外观质量，针对存在的外观质量问题，制定了相应的修补措施。
3原因分析
（1）混凝土表面色差
混凝土表面色差的主要原因是未使用脱模剂、模板的表面除锈不彻底，原材料变化及配料偏差、搅拌时间不足、浇注过程中的混凝土离析、脱模剂涂刷不均匀及浇注过程中间隔时间长、工程所用原材料在颜色、品牌上存在差异、养护过程存在条件差异等因素，这些原因均会使得混凝土外观颜色差异[1]。
（2）混凝土表面气孔
混凝土拌合料含砂过多、水灰比偏大、振捣不足、单层浇注混凝土厚度过大、砼的塌落度过大，气体没能充分引排而导致[2]。
（3）混凝土表面裂纹
混凝土本身会出现水化热，进而导致的收缩；养护不到位，经风吹易造成收缩性裂纹。混凝土浇筑之后，拆模过早，因为此时混凝土自身刚度不足，混凝土因为自重和压力而出现裂缝[3]。
4缺陷处理准备
（1）提高修补施工人员素质和技能
要从组织上、思想上切实做好修补前的各项准备工作，认真学习混凝土工程质量相关规范和验收标准，开展混凝土外观质量缺陷修补安全生产知识的宣传、教育，对施工技术人员、管理人员和操作人员进行培训,提高作业人员的技术水平和安全操作技能，掌握混凝土外观质量缺陷修补施工有关要求和有关技术措施，以求全面地理解和落实混凝土外观质量缺陷修补方案，确保工程质量，确保安全、文明施工，防止一切事故发生。
（2）物资需求
修补施工所用材料必须满足施工的要求，应有一定的物资储备，根据建物结构形式及混凝土外观质量缺陷状态，及时提出所需材料，及时购买，保证所需材料有可靠有来源，做好普通水泥、白水泥、胶结剂、水泥基、108胶、环氧树脂砂浆、砂、胶带等材料物资的准备工作。
5缺陷处理措施
5.1表面色差处理
对于同一个墩身修补面积较大且表面颜色差别较大时，为统一外观，将整个墩身表面进行统一涂装，涂装材料选择渗透性水泥结晶材料（水泥基）及108胶。
（1）基底处理：涂装前必须对墩身表面用砂轮机或砂纸全面打磨，破坏其表面光洁层，并用清水清洗。
（2）修复：干燥后涂刮水泥基，涂刮方向沿墩身高度方向，整个墩身必须一次涂刮完成。自然干燥72小时后，用砂纸进行整个表面的细部打磨使表面光滑平整，用手摸无明显的凸凹即可。
（3）材料选择：为保证修补的浆体材料能够与墩身本体牢固结合、颜色相近，特选用普通水泥、白水泥及胶结剂三种材料。
水泥：选用于墩柱混凝土同品牌、标号水泥；白水泥：普通硅酸盐水泥，标号不低于42.5级；胶结剂：108胶。
（4）配合比：为保证修补材料的强度、粘结力及固化后的外观颜色，必须进行配合比试验，试验部位选在墩身下部1米的范围内。经实践运用推荐以下配比：
普通水泥：42.5级白水泥：108胶=1：2.5：0.5；
5.2混凝土表面气泡处理
（1）施工顺序：混凝土基层处理→拌制预缩砂浆→填补预缩砂浆→压实抹平→清理工作面；
（2）基层处理：将气孔内灰尘用塑料刷刷干净，用清水冲洗干净，自然干燥后修补。
（3）材料选择：水泥选用与原混凝土品种相同的新鲜水泥，选用质地坚硬经过2.5mm孔筛筛过的砂，砂的细度模数控制在1.8～2.2，水胶比0.3～0.4，灰水比1:2～1:2.6，可加入适量减水剂。
（4）配合比
根据施工经验M40预缩砂浆推荐以下配合比，配合比见表5-1:
表5-1 M40预缩砂浆施工施工配合比
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（5）封堵：封堵选用预缩砂浆进行处理，用刮刀将已拌制好的水泥浆在缺陷表面反复刮压，修补平整后在养护罩(塑料布胶带)内自然干燥72小时，用砂纸进行细部打磨使表面光滑平整，用手摸无明显的凹凸即可。
（6）预缩砂浆保温养护：预缩砂浆填补完毕后，需将施工区进行隔离养护，养护期3～7天，养护期间要注意防止预缩砂浆表面被水浸湿、被人员践踏或被重物撞击。
（7）预缩砂浆质量控制和检测：平整光滑，无龟裂，接缝横平竖直无错台。
5.3混凝土表面裂纹处理
（1）施工顺序：基层处理→填补环氧树脂砂浆→压实抹平→清理工作面
（2）基层处理：盖梁以下30cm部位进行环切，环切深度3cm，对该区域脱空部位进行凿除，凿除至密实层微露粗骨料，将表面浮渣清除干净，采用环氧树脂砂浆进行修复。环氧树脂砂浆购买成品。
（3）填补砂浆：填补砂浆遵循“宁高勿低，宁刨勿补”的原则，在树脂砂浆填补前，应在施工面上涂刷一遍树脂胶料，填补时应控制厚度。填补的树脂砂浆，应立即压实抹平。树脂砂浆整体面层不宜留施工缝，必须留施工缝时，应留斜槎。当继续施工时，应将留槎处理清理干净，边涂刷树脂胶料、边进行填补的施工。
6缺陷修复注意事项
（1）根据不同的混凝土表面缺陷形式选择修补措施，不可盲目修补，因修补措施不当造成混凝土质量内部缺陷。
（2）修补作业应精雕细刻，不可急于求成，需要有耐心，细心和足够的时间来保证。必须严格按照规定的工艺流程和操作方法进行修补作业。
（3）掺配混合料时应先进行试验，经确定具有合格的性能及与应用处混凝土颜色相近时方可采用，而且施工中严格按照掺配比例进行作业。
（4）修补材料与墩身颜色应尽量保持一致。
（5）修补时应注意作业安全，如戴胶手套。
（6）所有进入施工现场的人员必须戴好安全帽，并按规定配戴劳动保护用品，或安全带等安全工具。
7结语
总而言之，在进行桥梁墩柱混凝土施工过程，一定要注重对墩柱外观质量的控制，脱模后发现质量缺陷要充分研究影响混凝土外观质量的成因，并制定专项的修复措施。经工程实践证明上述质量缺陷处理措施能够有效的对外观质量缺陷修复，从而得到良好外观质量效果，期望能够对现场施工起到参考作用。
参考文献
[1] 王晓奇. 桥梁墩柱混凝土外观质量的控制措施[J]. 科技创新导报, 2014(04):136.
[2]李传民. 案例分析提升桥梁墩身混凝土外观质量技术[J]. 江西建材, 2014(5):186-186.
[3]付明武. 张光锋. 浅谈桥梁墩柱混凝土外观的质量控制措施[J]. 价值工程, 2010(27):98.
作者简介：
1.谢艳希（1986-）男，云南昆明人，工程师，主要从事市政工程质量管理。
2.栾纯立（1990-），男，黑龙江绥化人，工程师，主要从事市政工程施工技术管理。
2.马珊（1997-），女，陕西渭南人，技术员，主要从事市政工程施工技术管理。
3.赵菲（1993-），男，河南省社旗人，助理工程师，主要从事市政工程经营管理。
3.颜凡新（1983-），男，山东兰陵人，高级工程师，主要从事市政工程施工技术管理。
论文作者:谢艳希,栾纯立,马珊,赵菲,颜凡新
论文发表刊物:《基层建设》2019年第27期
论文发表时间:2020/1/2
标签：混凝土论文; 砂浆论文; 外观论文; 表面论文; 质量论文; 缺陷论文; 材料论文; 《基层建设》2019年第27期论文;