摘要：针对北京、上海这样的特大型城市而言，庞大的人口流动量给城市交通工作带来了极大的工作压力，而且在发展的过程中，由于城市路面空间有限，传统的路面交通运输方式已经远远不能够打扰人们的日常生活和工作出行要求，在这样的发展背景下，城市轨道交通工作就作为一项大型工程，在一些大型城市中逐步开展开来。时至今日，包括地铁在内的城市轨道交通，已经逐渐成为了城市交通运输工作的主体，在实际运行的过程中分担了极大的路面交通运输工作的压力。但是毕竟作为一个承载量十分大的工具，在承担着城市主要运输作用的同时，也与出行人的安全问题密切相关，就以地铁车辆司机室为例，其内装设计及安装就是一个十分考究的工作，它能够通过影响驾驶员操作的方式，间接的与人们的生命安全建立密切联系，本次研究工作就以此为方向，针对地铁车辆司机室内装安装工艺问题展开详述分析。
关键词：地铁车辆；司机室内装；安装工艺；工作难关；质量控制
1、前言
伴随着我国经济社会的不断发展，针对我国时下城市化发展工作的进程展开深入的分析，可以发现维持城市发展的正常需要，交通运输问题是城市发展过程中必须要攻克的一项难关。地铁作为时下城市发展工作进展过程中，一种主要的轨道交通运输工具，在时下的发展中能够发挥城市主体运输的作用和功能，但同样随着技术的不断发展，城市在开发地铁建设项目的同时，对与之有关的各方各面的工作质量要求也逐步提高，这其中就包括内装设计，以及相应的安装工艺。针对时下大多数地铁司机室内装的结构特点展开深入分析，可以发现其大多数部件在安装的过程中都被视为三维曲面造型，这就在无形之中增加了相应安装工作的难度系数，如何在一空间相对狭小，且设备众多的环境内精准的进行设备安装工作，一直以来都是地铁内装工作的重点和难点。
2、地铁司机室内装的组成及安装次序问题
在针对地铁司机室内装的组成结构进行分析的过程中，可以发现一些型号较老的车型与时下较新的车型之间存在较大的差异，以济南R1线司机室内装的结构为例，相关设计人员在针对司机室内装结构进行设计的过程中，就综合考虑了多方面因素，不仅保证了车辆在运转过程中的稳定性问题，还切实考虑到了司机在操作过程中的舒适性需要。以济南R1线地铁为例探究司机室内装结构，可以发现济南R1线地铁司机室的结构主要包括以下三个方面，即司机室墙板、间壁和顶板。其中司机室墙板有包括以下结构：左右墙板、窗口墙板、门立罩等，间壁结构内放置的设备有继电器和信号柜，顶板中间部位有主要发挥室内通风作用的通风机。地铁司机室内装结构相对复杂，工作人员要想在这一相对狭小的空间环境之中，将众多的配件有序的进行安装，并保证相应配件在后续工作中能有一个较为稳定的工作性能，必须保证每一步安装工序都能够达到相应的工作精度标准[1]。
在安装程序上，工作人员首先需要考虑的工作就是司机室间壁的安装工作，因为在这一部位有发挥重要作用的继电器和信号柜，其安装质量将势必影响到地铁车辆的运行安全，其次要进行的应是司机室墙板的安装工作，最后考虑司机室顶板的安装。在针对墙板及顶板安装次序问题进行探究的过程中，时下较为科学的安装方案为门口向两端，车中向两侧。以上所提到的地铁车辆司机室内安装工艺顺序，都是相关专业人士经过反复的探究和实验，得出的最合理的安装方案，相关的安装工作人员必须遵循以上安装次序，以保证司机室内装的安装质量及工作效率。
3、地铁车辆司机室内装工艺监测
3.1装配标准
在实际地铁车辆司机室内装安装过程中，为了使得整个的工作，能有一个较为确定的工作标准，应当针对各个工序选择统一的定位基准，这一工作的实际实施能够使得总体装配工作保持基准的统一性。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆这一基本的组装原则在落实的过程中，能够在很大程度上为先期组装工作提供工作上的便利，而且在后工序的生产过程中极大减少返工返修量。
在地铁车辆司机室内装安装过程中，为了提升工作效率，在通常情况下，都是多个工序同时作业进入尾声时，再进行后续配件的总组装工作。在进行总组装作业之前，如果相应施工团队在事先就能够考虑到基准统一的话，就能够使得组装工作进展过程中不需要进行大量研割，进而在很大程度上节约工作时间，提升工作效率，从另一个方面提前考虑，还能够减轻因为研割对相应工作系统的损害。综上所述，采用统一的基准，不仅能够在很大程度上减少研配所需要花费的时间和人力成本，而且能够保证产品完整性和美观，值得一提的是，其还能够为后续设备检测和检修工作提供便利，因此在实际地铁车辆司机室内装安装工作进展的过程中，装配标准的统一性问题应当是相关工作团队要考虑的影响重点问题，这项工作措施的落实能够给安装工作带来众多便利[2]。
3.2内装件的工艺监督
在地铁车辆司机室内装备工作进展过程中，为了使各部件在工作过程中，不会因为质量问题增加相应设备的工作安全风险，需要对产品结构设计、部件质量品质等多个方面的问题，展开严苛的工艺监控工作。首先，针对司机室的设计问题展开深入的分析，可以发现实际设计方案的质量，将直接决定了地铁车辆司机室的科学程度，再针对实际设计方案进行监测的过程中，需要考虑实际方案是否能够兼容安全性和科学性两方面的思想，并且探究其是否能够达到时下地铁车辆司机室对人机一体化的技术要求，以改善司机工作环境、提升司机工作情绪的方式，提高地铁车辆运行质量。
除此之外，在实际内装件工艺监督工作进展的过程中，还需要对每个部件的工作性能以及技术质量要求展开深入的分析，经过精密的计算，判断相应设备的工作性能能否达到运行要求，是否存在较大的工作问题，抑或是计算误差。针对一些存在质量问题的内装部件，工作人员需要在第一时间将这些问题都进行标记，等待下一步处理工作的进行。其次，在针对内装件的工艺监控工作进展过程中，还需要针对配件的制作工艺，展开较为严格的质量监控工作，确保每一个零配件都能够达到相应的技术要求[3]。
内装件的工艺监督工作在实际进展的过程中，能够起到至关重要的作用，能够切实提升地铁车辆司机室内装的科学性和安全性，也是整个地铁制造监控工作的核心，因此在相应工作进展的过程中，一定要严格的根据工作规范，严格强调内装件工艺监督工作的严谨性和严肃性。但是在内装件的工艺监督工作进展的过程中，仍然存在着一定的局限性，即在一些新型的设备引进之后，内装件的工艺监督工作就需要从较多的角度重新探究相应设计方案的科学性，这就会在无形之中增加相应工作的工作难度，因此内装件的工艺监督工作应与时俱进，重点针对一些新型部件的科学性及安全性检测问题。
4、结束语
伴随着我国城市化建设工作的不断推进，地铁在我国城市交通运输工作中，占着越来越重要的地位，并且随着时代的不断发展，地铁在不久将来必将成为人们最为普遍的一种交通运输方式。在进行地铁车辆进行设计的过程中，对司机室与客室的设计工作，一般来说都是分开进行的，针对司机室的设计工作而言，其工作的宗旨就是为了能够保障车辆正常稳定运行以及，为司机提供一个安全舒适的工作环境，因此针对地铁车辆司机室内装安装工艺的探究工作至关重要，最后希望通过本次的分析研究，更为促进相关工作的发展提供一定的帮助。
参考文献：
[1]胡成：地铁车辆司机室内装安装工艺[J]。新华网，2017-06-14：31-32.
[2]刘意：地铁车辆司机室内装安装工艺[J].赤峰学院学报（自然科学版）.2016（10）：51-52.
[3]张国栋：地铁车辆司机室内装安装工艺[J].安徽大学学报.2017（5）：10-11.
论文作者:张一弛
论文发表刊物:《基层建设》2019年第5期
论文发表时间:2019/4/18
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