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摘要：混凝土材料是道路和桥梁建造过程中非常重要的一个内容，它能很大程度地保证道路桥梁的安全性和牢固性。但是由于选择不当或使用方法错误，在道路桥梁施工过程中，很有可能会出现混凝土裂缝的现象。本文主要对混凝土裂缝出现的原因，以及有效的控制措施做了证明的阐述，希望能对道路桥梁施工的质量和进程有一定的帮助。
关键词：道路桥梁，混凝土裂缝及控制，措施分析
前言：近年来，混凝土凭借其施工性能好、可观的装饰性和承载能力、预算成本较低等优点深受道路桥梁施工团队的厚爱，因而，混凝土在目前的道路桥梁施工过程中扮演着极其重要的角色。但是，由于混凝土容易受到温度、压力、材料性质以及施工操作的影响，在实际的道路桥梁施工过程中可能会出现混凝土裂缝的不良现象，这种现象对我国建筑业的发展有很大的阻碍作用。因此，如何有效控制道路桥梁施工过程中混凝土裂缝就成了我们面临的一个主要问题。
一、道路桥梁施工过程中混凝土裂缝原因分析
（一）混凝土材料选择不当
砂石、水泥和骨料是混凝土的主要构成材料，它们的选用类型和质量直接影响到道路桥梁施工的质量，因而，构成材料的选择不当是造成混凝土裂缝的一个重要原因。就拿砂来说，高质量的砂应该含有适量的矿物质和泥比例，一旦比例不均衡，就容易影响施工效果。如果砂石中矿物质过多，就会使砂石的强度降低，在轻微外界环境的影响下，也可能发生混凝土裂缝的现象。但是，如果是砂石中泥的含量过高，在混合过程中，水和水泥的总用量都会偏高，另外还会对混凝土的渗透性和抗冻性有很大的影响。另外，如果所用的砂石粒径过大，就会增加砂石间的空隙，使得所用的水泥含量增加，影响混凝土的弹性和强度，容易产生混凝土裂缝的施工问题。
（二）温度控制不当
温度是影响混凝土质量的关键因素，它会使混凝土产生热胀冷缩的物理现象。另外，阳光直射的自然现象和混凝土内部的水化热，也会使混凝土产生内外温度差距大的问题，这也是造成混凝土裂缝的重要原因。其中日常生活中最常见也是最明显的就是夏冬季混凝土裂缝的现象。夏季，由于长时间的阳光直射，使道路桥梁的表面受热膨胀过度，造成混凝土膨胀裂缝。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆而冬季会由于长时间的寒冷天气，使混凝土内部的拉力无限度增大，直至到达混凝土伸缩能力不能达到的范围，完成内部拉力型的混凝土裂缝。因而，不同的温度条件下，要采取不同的措施对道路桥梁进行一定的保护，避免其出现混凝土裂缝的安全问题。
（三）施工操作不当
道路桥梁施工人员专业素养和操作能力都会影响施工质量。如果技术人员处理问题的能力和技术能力不足，在施工过程中就会出现一系列混凝土质量问题，从而增大混凝土裂缝出现的几率。我们常见的混凝土裂缝大多是混凝土内外收缩能力不平衡而引起的，这种混凝土本身的收缩特性会引起自身的体积发生变形，如果技术人员能力不到位，就会使混凝土拉力过大，造成混凝土裂缝的问题。其次，混凝土在使用时会有一段时间的缓冲期，也就是说，刚完成混凝土的浇筑时，如果道路桥梁施工人员没有维护的意识，混凝土就会因为其内部强烈的水化热，增大内部拉力，产生混凝土裂缝的现象。
（四）负载能力预估不当
造成混凝土裂缝的另外一个因素是混凝土表面承受的负载量过高，已经超过了混凝土可以承受的范围。出现这种裂缝的原因大体上可以分为两种，其一便是混凝土的承载能力跟不上实际的负载量，也就是所谓的“内应力裂缝”，而造成这种不匹配的可能是混凝土的配比不合适、材料选取不恰当、桥梁设计有待改进等多种因素。其二，便是负载量过大，超过了道路桥梁的实际承载能力，比如，两辆车发生激烈的碰撞、不可预估的自然灾害等，这就会造成混凝土直接内应力的裂缝。
二、道路桥梁施工过程中混凝土裂缝控制措施分析
（一）正确选择施工材料
混凝土材料的选择和配比是影响道路桥梁施工质量的直接因素，即使施工人员的技术再好，没有高质量的材料也无法完成高质量的工程。所以，要想避免混凝土裂缝问题的发生，首先就应该正确选择合适的施工材料。对骨料来说，粒径在5~20mm为宜，其次，骨料应该选择连续级的石子，使混凝土拥有更好的伸缩能力。对水泥来说，水化热的高低就成为了一个主要选择依据，我们应尽量选择一些水化热较低的水泥，但是也不能忽视混凝土的强度，应该做到密度和强度的完美统一。如果条件允许，也可以将水泥替换为砼膨胀剂，从而更好地降低材料对混凝土质量的影响。
（二）有效控制温度变化
加强倒库桥梁施工过程中的温度控制，是有效避免混凝土裂缝的措施之一。首先，在进行拆模时，应尽可能减小外界的温度变化，这就需要我们对拆模的时间做到心中有数。如果外界温度过高，就要适当地把拆模时间向前推移，如果外界温度过低，就要采取合理的措施对混凝土的表层进行保温，争取创造稳定的拆模温度。减小温度变化的另一个措施就是选择适宜的入模时间，避开夏冬季，选择温度适宜的春秋季节。另外，也可以用水进行温度控制，如埋循环水管、提前进行冷却水处理等，以上多种温度控制措施都对混凝土裂缝有一定的预防效果。
（三）加强实际施工管理
认真对待道路桥梁施工过程中的每一步，是保证工程质量的关键因素，因此，加强实际运作时的施工管理是规避混凝土裂缝的有效手段。首先施工技术人员一定要提前对施工地段的环境进行勘测，以便更好地确定混凝土的配料比。其次，在混凝土的入模和拆模过程中，一定要实时观察环境变化，提前做出应对温度变化和湿度剧烈变化的对策，严格执行高质量的施工标准。
（四）合理分析负荷能力
荷载量的控制是道路桥梁施工过程中的一大难题，它有太多的意外性和不确定性。在实际的施工过程中，我们可以先通过概率的方法，对发生可能性大的事件做出解决措施，然后再通过概率统计，分析动、静负载量和负载变化情况，找出道路桥梁所能承受的最高值和最低点，设置恰当的车辆限速、限高等条件，最大程度地防止混凝土裂缝的发生。
总结：混凝土是影响道路桥梁质量的关键因素，而混凝土裂缝作为道路桥梁的主要杀手，它的产生原因和防治措施对我们来说都有很大的探讨意义。因此，道路桥梁施工人员一定要联合相关技术人员，深入彻底地分析造成混凝土裂缝的主要原因，并针对这些原因，采取一系列有效的防护措施，进而提升我国道路桥梁的建筑质量。
参考文献
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论文作者:李诗勇
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2019年5期
论文发表时间:2019/7/4
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