中交第三航务工程局厦门分公司 福建厦门 361000
【摘 要】混凝土材料在现代建筑工程中被广泛的应用，这对混凝土搅拌站的工作效率和质量等方面提出了更高的要求，混凝土搅拌站拆装直接关系到混凝土搅拌站的工作状况，所以受到广泛的关注，在此背景下，本文从场址选择、人员组织、机具准备等因素对混凝土搅拌站拆装中的问题展开分析，并针对性的提出有效的控制方法，为提升混凝土搅拌站的工作效率，使其满足现代建筑业对混凝土材料的实际需要作出努力。
【关键词】混凝土搅拌站；拆装；问题及控制方法
前言：混凝土搅拌站通常由搅拌主机、物料称量系统、物料输送系统、物料贮存系统、控制系统及其他附属结构构成，具有产量大、不漏浆、搅拌均匀、故障低等优势，所以得到广泛的应用，混凝土搅拌站的拆装过程直接影响其工作的效率，所以对拆装中的问题及控制方法展开研究具有重要的现实意义。
一、混凝土搅拌站拆装中的问题分析
（一）拆迁运输与安装场址选择中的问题
首先，现阶段部分混凝土搅拌站在其拆迁时不能选择与其结构特点、规格等相匹配的运输车辆，在装车的过程中为提升装车的速度，忽视超载、超长、超高、超宽等问题的控制，使运输车辆的交通安全和混凝土搅拌站各结构的性能等都会受到威胁；其次，现阶段部分混凝土搅拌站在选择安装地址时，与实际的工程需要相脱离，致使混凝土运输所需时间超出混凝土初凝时间，或混凝土材料搅拌所需的各种材料不能及时的供应，严重影响混凝土搅拌的质量和效率。再次，在混凝土搅拌站选址的过程中忽视其运行对占地面积的要求，致使混凝土搅拌站、料场、混凝土运输、进料运输、厂内铲车等交通工具、相关设施等运行和停放均受到严重的限制，使混凝土搅拌站的拆装过程混乱，难以有序的交叉进行；另外，部分搅拌站在选址的过程中忽视水源、供电、安全等问题，在搅拌前未有效的对水源规模进行考察、对水源质量进行检测、对供电能力和可靠性等进行评估、对搅拌站安装后的各部位与高压线等危险源的安全距离进行检测，使混凝土搅拌站的运行质量和效率等存在较大的隐患，表 1为国家规定的架空输电线电压与安全距离。
（二）人员组织中的问题
首先，现阶段部分混凝土搅拌站在拆装的过程中忽视作业的危险性，忽视对操作人员数量和技能的控制，在直接参与拆装过程的人员数量在6个以下或未配有专业的针对性设备操作人员的情况下盲目施工，甚至现场的指挥人员自身对拆装搅拌站电气、液压等方面的工艺知识和安全规范的掌握都不充分，使混凝土搅拌站的拆装过程存在较大的安全隐患，也严重影响拆装的效率。其次，现阶段部分搅拌站忽视对操作人员的针对性技能培训，也未制定全面的责任落实制度，使操作人员的安全意识较薄弱；再次，部分混凝土搅拌站未要求起重信号工、登高架设工等特殊工种持证上岗，使施工安全性和拆装效果等均受到威胁。
（三）设备准备方面的问题
混凝土搅拌站在设备准备方面如果与实际需要相脱离，将会直接导致大材小用使拆装成本增加，或设备性能难以满足实际需要影响拆装质量和安全性等，例如高度、直径、重量分别为15.5米、3.2米和9吨的水泥仓，在拆卸放倒装车和安装的过程中场地距离允许情况下，分别需要最大起重量在40吨以上和25吨以上的汽车起重机，如果在拆卸放倒装车的过程中盲目的选择25吨以上的汽车起重机将会增加施工的危险性，在安装的过程中，盲目的选择40吨以上的汽车起重机，将会加大安装的成本投入，造成浪费。另外，部分混凝土搅拌站在设备准备的过程中忽视对拆装常用工具、调试仪器、安全防护用具的标准配备，也会加大拆装的危险性，影响拆装效率。
二、混凝土搅拌站拆装中问题的控制方法分析
（一）拆迁运输与安装场址选择问题控制方法
首先，在混凝土搅拌站拆迁运输前应对运输途中的道路状况、运输条件等事先进行全面的考察，确定运输途中的基础设施结构，如电网、隧道等能否保证运输工具的顺利同行；其次，在安装的过程中应尽可能保证拆卸、运输、安装过程同步进行，这不仅有利于避免二次倒运问题的发生，缩减运输成本，而且可以有效的降低运输占用的场地面积，缓解场址选择压力；再次，在选址的过程中应结合需要混凝土浇筑的施工项目与混凝土搅拌站之间的距离，避免混凝土在运输过程中发生凝结等问题；另外，考虑到混凝土搅拌站拆迁运输过程中小结构可能会存在遗失问题，需要在拆卸的过程中及时的收集并做好标记，准备焊接材料等。除此之外，在混凝土搅拌站选址时，除保证选址面积满足实际需要外，要保证选址位置中可设计出承载能力、尺寸等满足实际需要的搅拌站基础，并在安装前对基础结构严格按照施工图纸进行开挖、支护、浇筑、养护等，当基础中存在预埋螺栓的情况下，要在混凝土强度未表现前进行及时有效的调整；当基础中存在预埋板的情况下，应保证预埋板的尺寸满足要求，焊接水平达标。
（二）人员组织问题控制方法
首先，在混凝土搅拌站拆装前落实技术交底工作，使所有参与人员对施工的重难点以及相关技术全面准确的掌握并能够灵活的结合实际需要对设备、工具等进行正确的选择，如吊点、吊索具等；其次，在拆装前，需要组织信号工和汽车起重机操作人员等进行工作交流，形成统一的信号标准，缩减施工隐患；再次，应在保证特殊工种人员持证上岗的前提下，进行操作规范，保证施工的效率和安全性，例如针对起重工，应使其全面规范的落实支腿工作，并在施工中有意识在2米以上空中作业时自觉佩戴安全带，在双层作业时自觉佩戴安全帽，在雨雪天气或恶劣的6级以上大风天气自觉停止作业等。另外，在混凝土搅拌站拆装前要进行全面的组织培训，使操作人员在形成安全意识的同时，对拆装技术、防雷方法等全面的掌握。例如在吊装的过程中，操作人员应有意识的选择专用吊点或固定位置，并在对其外形、质量等进行检查，当不得不设计新的吊点的情况下应准确的计算并记录；在拆装的过程中既要保证操作的合理性又要对结构的重心、挂绳方向、吊装方法等产生准确的判断等。
（三）设备准备控制方法
在混凝土搅拌站拆装的过程中，需要满足实际施工需要的汽车起重机、挂车等运输设备，1至5吨的链条葫芦、重型套管、活扳手、板扳手、安全帽、安全带、绝缘鞋、绝缘手套等安全防护用具，在施工前，应结合实际需要进行全面的准备并保证其按照国家相关标准有效的分配使用。其次，在雷电高发地区，在设备准备的过程中应注重避雷针的准备和应用，有意识的避免雷击事故的发生。
（四）搅拌站一般拆装过程及注意事项
搅拌站拆卸过程主要步骤与安装过程相反操作。
结论：通过上述分析可以发现，现阶段人们已经认识到混凝土搅拌站拆装过程在其整体运行程序中的重要性，并有意识的结合选址、人员组织、机具准备等方面对拆装过程中存在的问题进行总结，针对性的提出控制方法，使拆装效率和质量等的方面得到优化，这是推动混凝土搅拌站运行效率与质量提升的有效途径，应在不断完善的基础上积极推广。
论文作者:张海兴
论文发表刊物:《低碳地产》2016年9期
论文发表时间:2016/9/5
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