摘要：随着我国社会经济的不断发展，我国的市政公路建设也取得了较大的发展。在市政公路施工过程中，地基处理方法多种多样，这些处理方法有着一定的特殊性，所以在施工过程中对于一些特殊点要有所重视，如此才能够更好地开展公路施工建设。当前阶段，在软基处理过程中，隔离墙、湿喷桩复合地基等处理方法尤为重要，因此就需要技术人员对此加强研究，熟练的运用这些技术方法，使市政公路工程的建设能力有所提升。由此可见，在市政公路施工中，对软土地基处理技术的探究有着较强的现实意义。
关键词：市政公路工程；软土地基；处理技术
一、市政公路软土地基特点分析
1空隙较大、含水量较高
相比于正常土质，软土地基的土质的含水量相对较高，这也使得软土地基含有更多、更大的空隙。造成这种现象的主要原因在于软土和粉土含有较多的负电荷，而软土和粉土正是軟土地基的主要成分，负电荷与空气接触时会亲附空气中的水分，被粉土吸收。从而导致土中水分增加和空隙增多变大。由于市政公路对地基及地质有很高的要求，因此多水的软土地基不适合市政公路的建设。
2触变性及流变性较高
因为软土地基含水量较高，所以一般软土的硬度及强度较低，一旦受到外力作用，容易出现形变。想要在软土地基上开展市政公路建设，必须在铺设前对软基进行加固，使之达到公路施工要求。否则项目竣工后，受到较大外力作用，或者本身公路质量过大，都会导致公路发生形变甚至断裂，造成经济损失及社会负担。
3压缩系数高、抗剪强度低
由于软土层中存在大量的空隙，这些空隙到最后公路地基承受外力的能力相对较弱，由于其压缩系数高，具有较强的反弹作用，对软土采取压实的加固难以达到良好的效果。在进行公路施工，如果对软土地基性质的改善不能达到一定要求，会直接影响公路的稳定性，减少公路的使用寿命，降低市政公路的施工质量，也为以后公路的养护工作增加难度。
二、市政公路工程软土地基处理技术的分析
1表层处理法
1.1表层排水法
对土质较好因含水量过大而导致的软土地基，在填土之前，地表面开挖沟槽，排除地表水，同时降低地基表层部分的含水率，以保障施工机械通行。为了发挥开挖出的沟槽在施工中达到盲沟的效果，应回填透水性好的砂砾或碎石。
设计与施工：（1）沟槽的布置沟槽布置要考虑利用地形自然坡度排水；填土沉降要注意坡度的变化；不使来自四周挖方部位的地表水、渗透水浸入填土；沟槽的间隔要尽可能加密，以增大排水能力，即使有部分沟槽被切断也不会妨害整体排水。（2）沟槽的构造沟槽尺寸一般取宽0.5m，深0.5-1.0m。填土之前在沟槽内用透水良好的砂（砂砾）回填成为盲沟。
纵向盲沟一般沿道路纵向或中央纵向开挖，横向盲沟一般间距l0-15m布置。沟槽内埋设多孔排水管时。
1.2砂垫层法
对于地基上部软土层极薄且含水量大时，在软土地基上敷垫0.5-1.2m左右厚的砂垫层。这样可达到固结软土层，使砂垫层起到上部排水层作用；同时，砂垫层又成为填土内的地下排水层，以降低填土内的水位；在进行填土及地基处理施工时，为施工机械提供良好的通行条件。
1.3土工织物加强法
土工织物的制造过程是首先把聚合物原料加工成丝、短纤维、纱或条带，然后再制成平面結构的土工织物。土工织物突出的优点是重量轻，整体连续性好（可做成较大面积的整体），施工方便，抗拉强度较高，耐腐蚀和抗微生物侵蚀性好。
土工格栅是一种主要的土工合成材料，与其他土工合成材料桐比，它具有独特的性能与功效。土工格栅分为塑料类和玻璃纤维类两种类型。
采用编织土工布和土工格栅，铺设于软基表面，可起到反滤、排水、隔离和补强的作用。
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1.4添加剂法
对于表层为粘性土时，在表层粘性土内渗入添加剂，改善地基的压缩性能和强度特性。以保施工机械的行驶。同时也可达到提高填土稳定及固结的效果。添加材料通常使用的是生石灰，熟石灰和水泥。石灰类添加材料通过现场拌和或厂拌，除了降低土壤含水量、产生团粒效果外，对被固结的土随着时间的推移会发生化学性固结，使粘土成分发生质的变化，从而促进土体稳定。
2城市道路深层软基处治
2.1排水固结法
其原理是采用由水平排水砂垫层和竖向排水体构成的排水系统，改变地基原有排水边界条件、缩短地基空隙水的排水距离、加速软土地基的固结过程。工程造价低，施工简单，操作容易，效果较好。
2.2加固土桩法
用带有回转、翻松、喷粉与搅拌功能的机械，将软土地基局部范围的某一深度、某一直径内的软土用固化材料予以改良、加固，形成加固土桩体，例如：粉喷桩、旋喷桩。施工速度快、加固深度大、效果好，但造价较高。
2.3粉喷桩加固处理法
2.3.1施工设计
粉喷桩施工前应准备下列施工技术资料：施工场地的工程地质报告，土工试验报告，室内配比试验报告，粉喷桩设计桩位图，原地面高程数据表，加固深度与停灰面高程以及测量资料等。
场地平整、清除障碍。如场地低洼，应回填粘性士；施工场地不能满足机械行走要求时，应铺设砂土或碎石垫层。若地表过软，则应采取防止机械失稳措施。
施工机具准备，进行机械组装和试运转。
粉喷桩的施工工艺根据设计要求的配比和实测的各项施工参数通过试桩来确定。试桩一般为5根，通过试桩来确定钻进速度、提升速度、搅拌速度、喷气压力、单位时间喷粉量等。
粉喷桩所用的水泥（425#普通硅酸盐水泥）应符合设计要求，并有产品合格证，并经室内检验合格才能使用，严禁使用受潮、结块变质的加固料。
2.4深层搅拌桩技术
深层搅拌桩技术就是以水泥作为固结剂，然后利用深层搅拌设备对材料进行搅拌。通过这种专门的深层搅拌设备对地基深层的软土进行搅拌，不仅可以提高地基的水稳性和整体性，还可以满足加固土体的强度。这种施工技术具有高效性、简单性和低成本性的优点，受到了业界专业人士较高的认可度。
3强化市政公路软土地基处理技术落实工作的建议
3.1加强施工人员的施工水平。为了更好地保障市政公路工程软土地基的处理工作，需要有效控制施工人员的整体施工水平。所以，在实际的施工过程中，需要定期或者不定期对施工人员进行技能培训，并通过建立奖惩制度，有效的规范施工人员的操作技术。
3.2注重设备的投入。随着社会的不断发展，越来越多的先进设备被引入到市政公路工程建设中。在实际施工中，施工人员通过使用自动化设备，不仅提高了施工的质量，还缩短了施工的工期。在项目工程采购设备的过程中，一定要加强对生产厂家资质的审核，以确保所购买的设备符合施工的相关要求，避免因为采购设备失误而增加工程的投入成本。
3.3合理选择软土路基处理方式。首先，要保证软土地基处理方法的科学性和合理性。相关负责人员要综合考虑施工地质的特点，选择合适的施工设备和操作方法，所选用的软土地基处理方法一定要确保符合当前的施工状况，确保施工的整体质量；其次，要考虑到施工的成本。在进行软土地基处理的时候，要充分考虑到材料的运输，并在实际应用中结合公路工程的工期时间选择最短、最有效的处理方法，从而有效的控制项目的成本。
4结语
在市政公路工程修建的过程中，要针对软土地基的处理方法，充分考虑市政公路工程的实际情况及软土地基的性质，采取适当的方法进行处理。可以选择的处理技术主要有浅层处治技术、固化剂处理技术、振冲技术等技术，并且对应有的建筑实施保护，避免公路修建对环境造成不必要破坏。
参考文献
[1]汪逵.浅析市政公路工程软土地基处理技术探讨[J].工程建设与设计，2017，06：31-32.
[2]成斌.市政公路工程软土地基处理技术研究[J].城市建设理论研究（电子版），2017，03：200-201.
论文作者:方建辉,郭鲁奇
论文发表刊物:《基层建设》2018年第10期
论文发表时间:2018/6/7
标签：土地论文; 市政论文; 沟槽论文; 地基论文; 公路论文; 土工论文; 公路工程论文; 《基层建设》2018年第10期论文;