摘要：本文针对灌砂法在路基压实度试验检测中的应用，结合理论实践，在简要阐述灌砂法操作原理和适用范围的基础上，分析了灌砂筒选用的方法，并深入分析了灌砂法在路基压实度试验检测中的具体应用。得出在在路基压实度试验检测中应用灌砂法，具有操作方便，检测准确性高的结论，值得大范围推广应用。
关键词：灌砂法；路基压实；湿度试验检测；具体应用
引言：在路基压实度试验检测是道路工程施工的主要内容，对提升路基施工质量要重要意义，灌砂法是在路基压实度试验检测时最常用的技术，但我国对此方面的研究还有待进一步深入，因此本文基于理论实践，对灌砂法在路基压实度试验检测中的应用做了如下分析。
1、灌砂法检测原理和适用范围
1.1灌砂法检测原理
利用粒径在0.30mm~0.60mm清洁干燥的砂，从灌砂筒进入试洞中，来置换洞中的试样，通过灌入砂量体积进行计算，就可以获得试洞中体积，然后在根据试样中含水率计算出试样的干密度，就可以获得出路基压实度。
1.2灌砂法的适用范围
应用实例表明，灌砂法比较适用于基层测定、砂石路基各种材料压实层密度和压实度检测中，不能很好的应用在填石路路基压实检测中，主要原因是填石路的孔洞比较大，灌砂的体积计量难度比较大。虽然灌砂法应用方法比较简单，但对应用条件有极高的要求。在路基压实度试验检测如果应用灌砂法，则需要满足下述规定：
第一，在进行细粒土密度测定时，要采用直接为100mm的小型灌砂筒进行检测。
第二，如果灌砂的粒径在15mm以上，则要适当增加灌砂筒尺寸，比如：当所选择砂的粒径40mm~50mm时，灌砂筒的直径是要控制在180mm~200mm之间【1】。
2、灌砂筒的选择方法
第一，当试样的最大粒径在15mm以下，并且测定层厚度在150mm以下时，则要采用直径为100mm的小型灌砂筒机对路基压实度进行试验检测。
第二，当试样的最大粒径在15mm~40mm之间时，并且测定层厚度在150mm~200mm时，则要采用直径为150mmd的大型砂土对路基压实度进行试验检测。
第三，试样最大粒径在40mm以上，并且测定层厚度在200mm以上时，要选择直径为200mm的灌砂筒对路基压实度进行试验检测。
3、灌砂法在路基压实度试验检测中的具体应用
3.1选择试验检测平台
灌砂法在路基压实度试验检测中应用时选择检测平台是重中之重，研究表明，检测品台是否平整、是否符合试验检测规范和要求直接决定了路基压实度试验检测的准确性。为保证试验检测的精确性。要选择一块大于基板面积的平台作为试验检测基地，并进行整平处理，把表面清理干净，才能开始检测【2】。
3.2基板处理
把选择好的基板放置在平上，如果基板的表面比较粗糙，则要先把装有砂的砂筒防止基板中间的孔洞上，然后打开开关，确保砂能够顺利流入基板空洞内部，指导砂停止下流时才能关闭开关。对筒内的砂进行称量，精确到1g。最后把基板移开，根据相应的规范和标准清理剩余的砂，并对平台进行全方位清理，以便下次使用。
3.3确定试洞深度
把基板放到经过处理的平台之上，沿着基板中孔凿洞，确保凿开洞的直径和灌砂筒的直径相一致。在基板凿洞时，要格外保护凿出的原材料，避免发生丢失。把凿出的原材料取出放置到塑料袋中合理保存，避免发生水分蒸发，也可以把凿出的材料放在较大是试样盒中。为最大限度上保证试验检测的准确性，试洞的深度要尽量和测定层相互一致，但严禁混入下层材料，然后把洞中的材料取出。对于土基或基层，在试验检测中为防止试样盘中材料的水分发生蒸发，要分批次称重，把洞中材料全部称量，确定总重量，精确到1g。
3.4选择样品
从挖出的材料中选择具有代表性的样品，放在干净无水渍的搪瓷盘中，并对其含水量进行检测。样品的数量为：在采用小型灌砂筒进行测定时，对于细粒土而言，选择的质量不能小于100g，而对于中粒土而言，选择样品的质量不能小于500g。如果采用大型灌砂筒进行测定，则细粒土样品选择的质量不能小于200g，中粒土样品的质量不能小于1000g，而对粗粒土或者水泥、粉煤灰等材料进行取样时，要先进行烘干处理，而且选择的重量不能小于2000g，各个样品的重要都要精确到1g【3】。
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3.5灌砂操作
当试洞挖好以后，把灌砂筒直接对准放在试坑上，此时在中间无需放置基板，打开灌砂筒的开关，让砂通过自由落体的方式逐步流入试坑中，在此期间，严禁触碰灌砂筒，一直到砂不再下流以后10min左右才能关闭开关，并缓慢取走灌砂筒，称取剩余砂的质量，精确大1g。
3.6计算试验检测结果
仔细缓慢取试筒中的砂，下次继续使用，如果砂湿度发生变化，或者混入了其他杂志，则要重新烘干，筛选，并放置一段时间后次保存备用。
试洞中砂的质量=砂满筒时的质量-灌砂完成后筒剩余砂的质量-锥体的总质量。而路基土中湿密度=挖出土的总质量/试洞中砂质量X标准砂的实际密度。而干密度=湿密度/（1+0.01X含水量），压实度=土的干密度/土的最大干密度X100%【4】。
通过上述分析可以看出，虽然灌砂法在路基压实度试验检测中应用时看似简单，但操作环节众多，操作细节不太好掌握，任何一个细微的环节控制不当，都会对路基压实度试验检测结果造成严重影响。所以，在就会应用过程中，必须严格按照相应的规范和标准进行操作，才能有效保证路基压实度试验检测的精度。
4、灌砂法在路基压实度试验检测中应用的注意事项
4.1选择正确检测点数量
路基施工质量直接决定公路施工的总体质量，因此，在路基施工建设中，每施工完一项层，都要进行科学合理的自检，在实际检验过程中，自检的频率要根据相应的技术规范选择相应的试验频率。在采用灌砂法检测路基压实过程中的主要依据是《公路路基施工技术规范》，具体检验频率每1000平方米，要至少设置2个检验点，如果在具体试验检测中，检测面积不足1000平方米是按照2个点进行检验。如果某路段比较重要，则可适当增加试验检测点。在采用灌砂法进行路基压实度试验检测时，每个点试验检测的操作时间为15min~20min，如果以报检宽度为30m 的路基为例，也就是如果每天只检测500m，报检的面积为15000平方米，需要检测点数为30个点，则需要消耗最少7.5个小时，从这几组数据中可以看出，在灌砂法在路基压实度试验检测中应用时，仅仅自检就需要消耗大量的时间，如果再加上监理则抽检的时间，则消耗的时间的更长，因此，在具体试验检测中，现场监理、施工单位自检和抽检进行同时检测，才能限度上缩短监测的时间。
4.2试坑位置的确定
在具体试验检测中，为保证路基压实度试验检测准确性，检测点要尽量平整，大量试验表明，在实际检验过程中，即使平面凸出1mm，也会对试验检测的质量造成严重影响，同时在具体试验检测中，还要注重薄弱点的检测，根据公路路基的特性，使得一般路基在在中间部位的压实度要略高于两侧边缘的压实度，因此，在具体检测中，需要注重对视路基两侧的试验检测，才能更好的检测出整个路基压实度的质量。
4.3确定试坑的深度
灌砂法在路基压实度试验检测中应用中，要个根据《公路路基路面现场测试规程》中的具体要求确定试坑的深度，灌砂法试验监测中，试坑的深度要尽量和测定层的厚度相一致。通常情况下，公路路基每层压实厚度要控制在15cm，因此，试坑的深度也要控制为15cm，路基压实度试验检测通常都在现场操作，挖坑工作主要有施工人员进行开挖，因此，实际挖坑深度经常难以满足实际需求，而在进行路基碾压过程中，碾压应力主要成倒三角，所以，每压实一层越向下的部位其压实度越小。因此，坑的深度不够，将导致测得的压实度值偏大。
4.4试坑的形状
试坑的形状应该是圆柱体，坑洞周壁应竖直，但实际操作中会出现上大下小或上小下大的情形，这样形状的试坑导致测得的压实度值偏大或偏小。
5、结束语
综上所述，本文结合理论实践，深入分析了灌砂法在路基压实度试验检测中的具体应用，分析结果表明，灌砂法是路基压实度试验检测中最常用的方法之一，具有极高的检测精度，也是目前相关质量监测单位和施工单位所认可的路基压实度试验检测技术，比较符合目前路基压实度试验检测标准和规范的实际要求，质的大范围推广应用。
参考文献：
[1]陈秋生.浅谈灌砂法在路基压实度检测中的运用[J].科技风，2015（10）：14-14.
[2]罗小芳.浅谈灌砂法在路基压实度检测中的应用[J].建筑工程技术与设计，2017，18（26）：244-245.
[3]朱莉，宣涛.灌砂法在路基试验检测中的运用[J].交通世界，2016（28）：58-59.
[4]范威.灌砂法在路基压实度检测中的应用[J].交通世界，2017（25）：32-33.
论文作者:钱鑫
论文发表刊物:《基层建设》2018年第14期
论文发表时间:2018/7/11
标签：路基论文; 压实论文; 试样论文; 质量论文; 基板论文; 粒径论文; 密度论文; 《基层建设》2018年第14期论文;