一、航空发动机的常见故障类型分析
1.1压气机的故障分析
压气机是燃气涡轮发动机中利用高速旋转的叶片给空气作功以提高空气压力的部件，在整个发动机中占据着重要地位，压气机的故障是由于进气道中受到所吸收外来物的巨大冲击以及发动机内部的剧烈喘振，二者共同造成了压气机的故障。航空发动机在工作中，外来物的撞击以及剧烈的喘振等故障状况会造成巨大的噪音，从而致使压气机内的叶片产生严重的损害甚至于断裂。如果这种状况的发生是在发动机的运行过程中，那么就会导致其他的转子叶片遭受巨大的损害，进而使得整个发动机无法正常运作，航空发动机失去部分前进的动力，然后导致飞机事故的产生。
1.2燃烧室的故障分析
航空发动机能够在一个高温、高压的空间环境下工作一段时间，但是如果要让发动机长期在这种环境下进行工作，就会导致燃烧室产生故障，而产生这种故障的主要因素就是由于发动机长期处于高温高压的环境下引发的热损伤。造成燃烧室故障的状况可以分为三个种类，燃烧室被烧裂、被烧穿以及掉块，这三种状况的产生是由许多因素共同造成的，其中原料和燃料以及燃油的喷射均匀程度对于燃烧室的影响最大，而燃烧室内若是存在过多的碳也会产生一定程度上的影响，这些因素都会使燃烧室产生故障，从而引起飞机发生事故。
1.3涡轮故障分析
涡轮在航空发动机中占据十分重要的地位，涡轮如果在高温高压的状态下会产生十分大的不利影响，严重的也会造成故障问题。其一，在高温高压的状态下，涡轮内部的导向器中叶片工作的环境温度较高，这样一来，其所受的热量就不太均匀，从而引起涡轮内产生故障。其二，在高温高压的状况下，涡轮的转子会因为高速的旋转引发故障，甚至于出现在燃烧室内掉块而打伤转子叶片的现象，而其后缘部位会产生断裂和积碳的现象。这些状况会从高到低影响到涡轮的正常运行，严重的情况下，会导致飞机事故的产生。
二、孔探检测在航空发动机维护中的具体应用
2.1对机型进行定期检修与维护
飞机的飞行安全关乎于许多人的生命财产，对机型进行定期检修和维护是十分关键的环节，也是保障航空发动机正常运行的关键。利用孔探检测技术能够有效的对机型进行检修，这种检测技术的科技含量较高，操作手法较便利，在定期的检修和维护中能够较为准确的发现问题并及时解决问题，在更大程度上保障了飞机的安全。利用孔探检测技术的具体手法，首先要对于整个机型的具体问题进行分析然后得出报告，并以这些数据信息作为后续工作的依据，当发现问题之后要以问题点为半径的所在区域进行再一次排查，如果再次发现问题要更进一步的进行分析，然后得出结论进行解决，如果没有发现问题，那么就针对之前存在的问题着手解决。
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2.2对突发事件的检修与维护分析
突发事件在飞机的飞行过程中是致命的问题，而产生这种故障的原因是由于发动机在运行过程中的喘振和外来杂物进入发动机的气道中，从而使得整个飞行数据参数异常，进而产生故障。之前飞行人员对于突发事件的发生只能预防，而当真正发生时却束手无措，完全处于被动状态。但是现在维修人员可以应用孔探检测技术来应对突发事件，解决故障问题。其具体步骤为，首先对造成突发事件的问题进行分析和原因确定，对相关的机械设备进行检修，为下一步做铺垫。然后维修人员根据存在的问题制定维修方案，并且进行仔细的检查，避免漏洞的产生。最后，根据维修方案进行维修，在维修过程中也要兼顾其他部分的正常运行，利用孔探检测技术迅速维修故障位置，在检修成功后再次进行检查，以保证航空发动机的正常运行，保证飞机的飞行安全。
2.3对产生的故障进行检测分析
使航空发动机中产生故障问题的影响因素往往是多种多样的，只有对所产生的故障进行检测分析才能够好的了解到产生问题的具体原因，从而从根本入手解决问题的根源。
针对当前发动机故障的原因，将航空发动机中的缺陷大体分为三类，从轻到重的首先是可以忽略的故障缺陷，然后到过度阶段的，再到十分严重的故障缺陷。这其中，可以忽略的故障缺陷十分普遍，进行普通的检修及预防就可以解决，但是在过度阶段的故障缺陷就必须要进行专门的维修以及定期检查，制定专门的维修方案加以改进，然后用孔探检测技术进行维修，这个阶段往往是出现在使用年限较久的航空发动机中，同样发生在使用年限长的发动机上的故障缺陷还有十分严重的故障缺陷，这种状况产生就必须要更换新的发动机，以往的维修方法已经不能够对这个阶段的发动机进行检修，只有更换新的发动机才能够保障飞机的正常飞行。不同的故障类型和故障缺陷要使用不同的解决方法，制定相应的解决方案，只有将这些全部处理完善，形成专门的维修体系，才能够更好的保障航空飞行的安全。
结束语：总而言之，社会经济的不断发展使航空飞行与我们每个人的生活的联系更加密切，科学技术的提高也进一步保证了航空飞行的安全，维护了人们的生命安全及财产安全。作为飞机中重要的组成部分发动机来说，只有发动机的正常运行才能够保证航空飞机的正常飞行，孔探检测的新兴技术也为航空发动机的检修提供了更为强大的依靠，运用孔探检测技术对发动机的故障问题进行检修，能够保证其对问题更快更准更好的对症下药，推动我国航空业的进一步发展。
参考文献：1]吴成宝,田巨,陈峥华,吴江浩,孔磊.图像处理技术在航空发动机孔探检测结果判定中的应用初探[J].航空维修与工程,2017(09):89-91.
[2]刘斌江,孙科.孔探技术在航空发动机维修中的应用[J].国防制造技术,2016(03):67-69
论文作者:单志
论文发表刊物:《中国西部科技》2019年第6期
论文发表时间:2019/6/5
标签：故障论文; 发动机论文; 涡轮论文; 燃烧室论文; 航空发动机论文; 飞机论文; 缺陷论文; 《中国西部科技》2019年第6期论文;