安徽省烟草公司安庆市公司 安徽 安庆 246000
一、基层物流送货作业安全管理概况
送货作业是指货物供应方（商）将客户需要的卷烟商品使用汽车或其他运输工具从物流中心（配送中心）送至客户手中的活动，其中既包括工业企业到商业企业的干线运输，也包括商业企业的配送中心到零售客户的末端运输。因此，送货作业中掌握一些共性安全问题，建立预防机制，对配送环节安全预防尤为必要，应从以下几个方面探讨有关送货环节末端运输的安全管理问题：
一是规划基本配送区域，合理运用安全配置资源。根据区域确定送货车辆，明确车辆送货区域，有效运用GPS车辆监控，手机平台等掌握车辆运行动态，实施有效安全监控和应急处置。
二是确定达货地点、数量与任务分配，综合考虑安全因素。送货的地点包括起点和终点，送货作业计划中综合考虑车辆、地点的特征、距离、线路，合理分配送货任务，均衡送货车组送货里程和送货数量。
三是安排合理车辆配载，提高车辆运行安全保障。送货车辆数量和配载量很大程度影响送货时效。车辆过多提高送货时效性，但费用较大，成本较高。送货车辆不足，可能造成不断往迟，送货延迟。
四是确定送货路线和人员，关注旺季市场安全。送货线路和人员一般应根据送货量、货物特征、送货距离进行确定，必要时机动车辆予以补充，适应客户需求变化，有效调度车辆，降低运营成本。尤其在销售旺季，车辆和人员工作负荷大，现金收取数量大，送货客户多，补充相应机动车辆，缓解送货作业压力，提高安全防范措施，保障送货作业任务完成。
五是控制车辆最长行驶里程，加强送货途中安全管理。在送货作业线路和人员的配置中，尽量避免疲劳驾驶，通过核定行驶里程和行驶时间评估工作量，全面保证人员和财物安全。在送货线路路径布置中，根据距离确定配送线路半径，半径越大，送货户数越少；根据区域特点，确定不同路状，确定送货客户，山区或圩区送货客户较少。
六是确定送货时间范围。根据实际需要确定送货到达时间，在送货作业中对交能流量重要影响因素予以充分考虑，避免夜间送货，凌晨送货，交通高峰送货等。从工作质量与安全效能角度达到“四最”目标：送货线路最短，所用车辆最少，作业成本最低，安全保障最高。
二、送货作业主要危险源
1、车辆伤害：送货作业中辨识的车辆伤害主要危险源有：无行业上岗证驾驶本单位各类生产经营车辆；驾驶员私自将本单位车辆交给无行业上岗证人员驾驶；未严格执行“派车单”和出入登记制度，未按“派车单”开具的目的地出车；酒后驾驶车辆；车辆超速行驶和强行超车；擅自跨配送辖区、跨线路行驶；车辆行驶中有不文明驾车、不系安全带、接打电话等违法违规行为，乘车人有打闹等分散驾驶员注意力的行为；车辆非工作时间定点定位停放制度，严格执行“三交一封”（行车证、上岗证和车钥匙上交）制度；车辆搭带非工作人员乘车等。
2、机械伤害：送货作业中辨识的机械伤害主要危险源有：从安全系统工程学的角度来看，造成机械伤害的原因可能有人、机、环境三个方面因素：人的不安全行为主要有误触开关或违章开机，违章作业，安全生产意识淡薄等不安全行为。如操作笼车升降板不当，造成笼车侧翻造成机械伤害。物的不安全因素主要有无安全防护设施，机械设备安全防护设施损坏，解除了机械设备安全防护设施，作业人员未按要求使用安全防护设施。如：车辆运行中货厢未上锁，可能导致卷烟散落。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆环境的不安全因素主要有照明光线不良、无通风、温湿度不当、场地狭窄、布局不合理等。如对接平台狭窄或地面坑洼，可能造成笼车侧翻。
3、其他伤害：送货作业中辨识的其他伤害主要危险源有送货途中现金或卷烟商品被盗抢或者其他纠纷，导致人身伤害。夏季高温时期送货过程中（如：在车厢内取货）可能发生中暑人身伤害。送货员送货到客户家中可能遭遇动物咬伤的人身伤害。送货过程中午午餐一般在外就餐可能食用过期食品导致食物中毒的人身伤害。
三、强化危险源防控的应对之策
1、熟悉岗位安全知识，强化岗位安全意识。熟悉本单位职业健康安全方针、企业安全文化的相关理念；熟悉第一类危险源和第二类危险源、事故隐患的基本概念和区别、导致危险发生的人的因素、物的因素、环境因素和管理因素的基本概念等；熟悉“三违”、“四不伤害”等基本概念。熟悉交通事故、盗抢事件发生的过程及主要防范措施；熟悉不良气候、不良路况的基本知识和主要防范措施；熟悉本岗位主要危险源及其控制措施；掌握道路交通安全相关的法律法规和行业内的相关要求。强化安全意识。安全无小事，须“防”字在前，防范于未然。所谓“防范”，就是要有超前意识，要善于发现和总结事故隐患可能发生的区域、时间和程度，有针对性的制定预案加以预防，达到未雨绸缪。思想重视到位，认识到位，督促到位，措施落实到位。
2、熟悉岗位安全技能，强化岗位安全责任。熟悉车辆制动系统、灯光系统等结构、性能和用途等；掌握车辆在不良气候、不良路况下行驶的正确操作方法；掌握车辆GPS系统的使用要求；掌握送货管理的安全要求，包括防盗、防抢等方法。结合岗位达标规范，明确驾驶员和送货员安全岗位职责，签订安全责任书，实行风险和经济效益挂钩，落实货款资金安全管理制度，明确送货员、驾驶员工作职责以及卷烟配送的工作流程，禁止无关人员搭车、禁止擅离配送车辆，始终做到人不离车、款不离箱、钥匙不离人。每天完成车辆自检，不带隐患上路。行驶中遵守车辆交通安全法律法规和行业规章制度。严格考核制度，加大执行和监督，明确责任人的责任追究制度。
3、熟悉岗位应急知识，提升应急处置能力。熟悉本岗位发生紧急情况的报告要求；熟悉配送路线沿途的报警电话和联系人，掌握GPS系统的报警方法；掌握遇到不良天气、车辆被盗抢、制动系统失灵、爆胎、漏电、漏油、等紧急情况的处置方法，包括自救方法、安防工具的使用方法；掌握车载灭火器和其他安全装置的使用方法；掌握简单的现场人员受伤救护方法；掌握送货途中就餐，因食物变质或过期中毒所采取应急措施；掌握《车辆交通事故应急处置预案》、《货款防盗抢应急处置预案》、《恶劣气候应急处置预案》及《食物中毒处置预案》的应急要求。
4、了解交通安全形势，提高安全防范技能。随着当前交通安全形势和社会治安形势的日趋严峻，每个驾驶员和送货员不但要有较高的业务技能和工作能力外，还必须了解送货区域内安全形势，具备一定的安全防范技能。在车辆行驶中，特别是在乡村道路上行驶时，由于路途远、路况差，难免会遇到这样那样的安全隐患。比如，乡村道路农用车多，噪声大，遇到农用车时要多鸣喇叭，礼让超车；在村庄中行驶要减速、多鸣喇叭，谨防突然有车或有人窜出；农村乡间小路上灰尘较多，特别是刮大风时和雨天时，迎面来的摩托车、自行车等为了躲避灰尘，容易驶入汽车道，遇到这种情况，一定要减速行驶；在有水坑的路面上要文明行驶，尽量不要将泥水溅到行人身上，以免发生不必要的纠纷带来安全隐患；在停车发货时，停车位置要尽量将车尾部与客户店门对齐，这样发货时既可以减轻搬货的劳动强度，又利于确保货物安全。只要不断提高业务技能，谨慎驾驶，就会大大提高车辆行驶和资金货物的安全性。在电子警察区域内送货，掌握相应的安装地点，明确相应的交通规则，合理规避交通安全处罚，提高安全送货保障。定期开展反事故演练活动，不断提高驾驶员和送货员的安全防范能力和应急事故处理能力。提高卷烟配送车辆的各项性能，配送车辆配备必要的安全防御器材，增强车辆人员防护能力。配置和利用GPS网上查车系统，全程监控车辆的运行轨迹。与当地公安部门保持联系，建立应急快速处置通道。
论文作者:杨帆远
论文发表刊物:《科技新时代》2018年8期
论文发表时间:2018/10/18
标签：车辆论文; 作业论文; 危险源论文; 熟悉论文; 人员论文; 送货员论文; 客户论文; 《科技新时代》2018年8期论文;