莫爵谋
广东省公路建设有限公司
摘要：随着我国高速公路大规模的快速发展，交通工程设施的检测也逐渐受到人们的高度重视。交通工程设施是保证高速公路充分实现高速、便捷、安全、经济等功能不可或缺的重要条件。交通工程设施的功能能否充分体现，取决于交通安全系统、交通检测系统以及交通通信系统的性能与质量，其中最为重要的是交通工程设施的检验、检测技术。本文就交通工程设施检测技术领域的产生、发展、现状以及未来展望进行了探究。
关键词：高速公路；工程设施；检测技术
1引言
高速公路的建设曾经严重制约着我国经济的发展，但自从1978年改革开放以来，经过三十多年的努力与完善，这个问题已经得到了极大地缓解。特别是20世纪以来，高速公路的发展如雨后春笋般在中华大地上迅速崛起，为国民经济的腾飞插上了一双“有形的”翅膀。
俗话说“要想富，先修路”高速公路作为现代化的公路运输的主要通道，在经济发展中发挥着至关重要的作用。事实证明，高速公路的建设对资源开发、招商引资、产业结构的调整与改善起到了促进作用。然而，起到这些积极作用的前提都是建立在高速公路交通系统安全运行的基础上，因此高速公路交通工程设施的检测至关重要，提高工程设施的检测技术也就成了高速公路发展中的关注焦点。
2关于交通工程设施检测的介绍
2.1交通工程设施检测的发展历程
我国交通工程设施的检测开始于20世纪80年代，是随着我国高速公路的建设而发展起来的，当时我国正在策划修建高速公路，并在“七?五”国家重点攻关项目“高速公路交通安全设施的研究”的基础上于1994年颁布了《高速公路交通安全设施及与施工技术规范》，通过国家项目的确定和技术规范的发布，可以看出我国高速公路的初步发展阶段较机电配套设施更加注重交通安全设施的建立与发展。而机电配套设施起步较晚，发展速度比较慢，因此，许多企业单位不具备机电设施的检验、检测能力。不过，随着经济时代的到来，许多省级和市级的交通检测公司有能力开展高速公路的甲级检测试验，这标志着将会有越来越多的公司有能力独立开展高速公路交通工程设施的检测工作，换而言之，交通工程设施检测的发展进入了一个新的标志性的发展阶段。预测，截止到2020年，我国高速公路将发展成为一个成熟完整的网络系统，所以，高速公路的各种监测、检测系统和服务设施的管理面临着前所未有的挑战，这就需要各级交通部门的共同努力，一同建设更加完善的管理系统，提高检测手段，确保高速公路的使用达到最佳状态。
2.2交通工程设施检测的发展现状
目前，我国高速公路交通工程设施的检验主要集中在安全类设施的检验，如道路标线、反光膜、安全防护栏、防撞设施、轮廓标等。但是譬如紧急救援措施、车辆检测器、车道控制器、视频监控设施、电动栏杆机、IC卡读写器等机电类的检测工作，仅仅有高速公路交通工程检测中心为数不多的几家单位有能力开展。随着我国加入WTO，国外先进的交通工程设施检测技术必将大量引进我国，这对长期缺乏市场竞争意识的国内检测单位将带来巨大的冲击。因此，我国必须高度重视当前交通设施检测领域存在的问题，认真对待，严肃解决。
2.3交通工程设施检测人员的素养
高速公路的工程检测主要是测试工程施工过程中所用产品是否合格，以及产品安装完成后是否符合文件的规范和要求。高速公路交通工程设施的检测涉及的内容和部门比较多，同时要根据国家标准、行业标准以及技术标准进行检测，因此要求相关检测人员具有多专业交叉的学科背景以及专业素养，并具有及时掌握国家有关标准、交通部门等行业标准的能力。此外，因为国家标准的更新速度比较快，这就要求检测人员具有扎实的基本功、娴熟的检验技术、丰富的专业知识和对标准要求深刻的理解与体会。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆尤其是未来高速公路的发展趋于智能化和信息化，这对实施交通工程设施的检测人员素质提出了更高的要求。所以，应该重视和加强交通工程设施检测的人才储备和技术提高，来满足国家未来发展的需要。
2.4高速公路交通工程设施检测技术的地位及作用
在人类的活动进程中，为了了解和掌握整个过程的发展以及最终的结果，经常要对各种参数进行测量，获取重要的信息作为分析、处理和决策的依据。检测技术就是对被测对象所包含的信息进行定性的分析和定量的掌握所采取的一系列措施。
尽管我国高速公路工程设施的检测技术起步比较晚，检测技术、检测设备以及仪器还不完善，但我国高速公路仍处于飞速发展的阶段。只有采取有效的管理措施，提高检验技术，才能充分发挥高速公路的作用，促进国民经济的发展。
3高速公路交通工程设施质量检验抽样及判定
3.1抽样的原则
检验是一个过程，检验的对象从广义上说是产品、过程或服务，检验的手段是观察和判断，必要时结合测量、试验。抽样应遵循科学、经济的原则，抽样本批的质量特性应该具有代表性。抽样方案要根据抽样的两类错判和风险率确定，要在同时保证生产方和使用方利益的同时使风险降到最低。
3.2抽样的分类
按照检验实施的主体划分，可以将高速公路交通工程设施的检验划分为工厂验收检验、工地抽检和监督检验三种。工厂验收一般是由使用方作为主体进行检验；工地检验一般由工程监理在产品送达场地后、进行安装之前组织检验；监督检验由高速公路交通建设部门组织有经验有资质的质量监督机构在生产厂家、安装现场以及安装后进行监督检验。
3.3质量检验中不合格与不合格品的分类
将高速公路交通安全设施的不合格分为A，B，C三类。
A类不合格（致命缺陷）：指单位产品的极重要质量特性或单位产品的质量特性极严重不合格规定。一般指危及人身安全，易招致不安全因素的项目。
B类不合格（严重缺陷）：指单位产品的重要质量特性或单位产品的质量特性严重不符合规定。常指不会危及人身安全，但是产品实用性降低的项目。
C类不合格（轻微缺陷）：指单位产品一般质量特性或单位产品的质量特性轻微不符合规定。指对实用性或有效使用、操作等几乎无任何影响的项目。
3.4检验机构对不合格品的处置
a.返工品
指符合图纸、技术标准规定，但通过重新加工可达到合格要求的零件、半成品或者成品。
b.返修品
指不符合图纸或技术标准规定的产品中，某项或某几项已经超差，经返修能满足部分实用性要求的不合格品，可让步接收。
c.降级（次）品
指不符合图纸或技术标准规定的产品中，某项或某些项已经超差，不能作为合格品利用，也不能计算产量、产值，但由于这种产品仍有使用价值，在不影响安全卫生的条件下，经过评审手续，可作为次品降级使用或降价出售，并加上“次品”标记。
d.废品
按图纸或技术标准已经严重不符合规定且又无使用价值，或若使用将危及安全等的产品，让检验人员做上“废品”标记，另行处理。
4.结论
近年来，我国高速公路行业发展迅速，为我国国民经济的发展做出了巨大贡献，改善了人们的生活环境。未来高速公路的发展也将越来越好，更多的先进科学技术将被应用与高速公路的运营结合起来。
高速公路交通工程设施是确保车辆安全的必要条件，交通工程设施各项功能的质量直接影响着高速公路效能的发挥，关系着国民的生命财产安全，对维护社会治安的稳定起着至关重要的作用。因此，必须加强高速公路交通工程设施的检测力度，保证高速公路工程设施的质量。
参考文献：
[1]赵凯．高速公路交通工程设施检测存在的问题及对策．《城市建设理论研究（电子版）》．2014年18期
[2]徐懋刚，柴澎飞．高速公路交通工程设施检测存在的问题及对策．《城市建设理论研究（电子版）》．2013年33期
论文作者:莫爵谋
论文发表刊物:《基层建设》2015年16期供稿
论文发表时间:2015/12/15
标签：设施论文; 高速公路论文; 工程论文; 交通论文; 公路交通论文; 我国论文; 产品论文; 《基层建设》2015年16期供稿论文;