陕西高速集团白泉分公司安康管理所 陕西 安康 725000
摘要：绿化工作是高速公路建设中不可缺少的组成部分，驾驶人员能够通过浏览沿途美好风光缓解驾驶疲劳，达到规避交通事故的目的。高速公路绿化工作能够广泛种植绿化植被，可以清洁空气，保护生态平衡。高速公路绿化工程不仅提升了我国高速公路沿线两侧的自然风貌，还改善了公路途经地区的生态环境，促进了我国高速公路与大自然的和谐关系，实现了可持续发展。
关键词：高速公路；绿化设计；养护管理
1 高速公路绿化的作用
1.1 净化空气
人们经常在家中养植一些绿色植物，如盆栽、盆景等，一方面是为了赏心悦目，另一方面则是为了净化空气，绿色植物通过光合作用能够吸收空气中的二氧化碳，释放氧气，从而起到净化空气的作用，公路绿化也是一样。绿色植被能够有效吸收车辆排出的尾气，这些有害气体不但污染环境，而且对人们的身体健康也极为不利。此外，高速公路的车流量较大，易产生大量的尘埃，这些尘埃中存在着大量的细菌和病毒，而绿色植物对空气中的尘埃有很好的吸附作用，能有效降低细菌和病毒的数量，从而提升空气的新鲜度。在绿化建设过程中，应针对净化空气的功能选择侧柏、臭柏等一些杀菌作用较强的树种，在美化道路的同时来净化空气，给驾驶者创造一个良好的行车环境[1]。
1.2 减小噪声
噪声污染已同水污染、大气污染一样，被看作世界范围内的主要环境污染问题。汽车噪声已成为噪声污染的主要来源之一，高速公路绿化建设能够有效降低汽车噪声，从而减小噪声污染。树木等植物的叶片有发散声波的作用，汽车发出的噪声辐射到叶片上，叶片则能够将噪声分散到四面八方，使声音的能量受到损耗，从而达到降低分贝的作用，而有一些植物叶片的表面也能够吸收掉一部分噪声，相当于一块吸音板，由此可见，绿植的降声功效十分强大，是减小噪声污染的天然防护剂。
1.3 美化环境
绿色能够给人以清新、柔和、惬意之感，从美化环境的角度来看，绿色一直是人们的首选。绿色植物不仅能够维持生态平衡，使万物充满生机，更能够愉悦人们的心情，使人一直保持思维活跃的状态。高速公路的最大需求者就是驾驶员，他们的意识清晰、思维敏锐是安全驾驶的关键，因此，优美的道路环境能够减轻他们的疲劳感，减轻驾驶员的疲倦，提高视觉的冲击力，从而为安全驾驶提供保障。
1.4 防风固沙
虽然高速公路建设过程中，在技术上采取了护堤、固坡的工程措施，但这些防护措施的作用是暂时的，经过长久的日晒风吹，很难保证路基及边坡的长久牢固性，而大面积的绿化建设能有效地保持水土流失，起到稳固路基和边坡的作用，防止自然环境对公路的破坏，从而延长高速公路的使用年限。
2高速公路的设计理念
2.1总体理念
根据因地制宜原则、生态安全原则、和谐景观原则和环境效益的基本原则来设计高速公路的绿化，以环境保护为核心，实现将功能性及艺术性相结合，将高速公路绿化与周边的环境融为一体，打造出具有特色的环保景观设计。
2.2根据不同使用功能绿化设计理念
(1)公路的边坡的绿化
高速公路绿化是以高速公路正常运行为主，配合着功能性、艺术性和生态保护等，可以使司机人员辨识度高，方便定位，缓解疲劳，起到了保护环境的作用。根据边坡的坡度、高度和土壤的性质等来设计绿化。如果是土质的边坡，采取对水土保持比较好的机械来防护;对于较高的土质边坡，需要采用可以起到固坡和美化作用的植物防护等。如乔木植物选择树冠大，生命力旺盛的植物，可以吸收更多的尾气污染。
(2)公路的两侧的绿化
在不影响行驶车辆的前提下，选择灌木或者乔木。采取因地制宜的原则，根据不同区域采取不同的绿化方式。
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(3)服务区及其他绿化
服务区的功能就是人们休闲、用餐和加油的地方，可以结合附近房屋建筑的风格设计，采用观赏价值比较高的花草树木，使休息的人们疲劳的时候，可以观赏，赏心悦目。
3高速公路绿化设计新模式
鉴于高速公路自身的线性建设模式，对沿线的绿化景观设计可以采取以下几种模式：
3.1中央隔离带模式
中央隔离带在高速公路建设中具有举足轻重的作用，不仅起到分割车辆行驶方向的作用，还可以起到减缓驾驶人疲劳、减轻对向车灯的炫目影响等作用，可以起到避免或者减少行车事故的作用。因此对中央隔离带的设计尤为重要，必须从树种的选择、树高控制、地表绿化、生长管理等几个方面进行严格的要求。仍以西北某地区为例，由于该地区干旱少雨多风的气候条件，应以西北地区常见且易活的毛叶丁香或者小叶女贞等为主，辅以常绿低矮灌丛，且高度在1.5米左右为宜，因为过高会阻碍视线，过低又起不到减弱对向车灯的效果。
3.2边坡绿植防护
对于没有硬化的道路边坡，可种植一些生命力顽强的草本植物，如乔木、灌木、野花等，并将其合理搭配，形成不同的植被景观群，达到及防护边皮的目的，又绿化高速公路的效果。在交通心理学的研究中发现，司机长时间的驾驶会导致反应能力的下降，增加事故发生的概率。高速公路的环境比较单一，缺乏变化，很容易让司机形成厌倦情绪。这就需要利用高速公路的绿化景观，通过多元化的变换，对司机形成外界刺激，让司机保持一种清醒状态，以减少事故发生概率。
4高速公路绿化养护管理的实施
4.1树木的补种
高速公路绿化带树木如果枯死，会影响整体绿化带的景观效果，在发现有枯死的树木后，应该及时对高速公路绿化带进行新树木的补种和移植。新补种的树木的根要丰满，树木的枝叶要完整、新鲜，没有疾病。利用春季和冬季两个最佳种植季节对新树木进行移植和栽种。依据树木的生长规律，如果在冬季栽种补种新树木，其栽种成功率将显著高于在春季补种栽种的成功率。对于新补种的树木，要每天对其浇水一次，连续30d，然后坚持每7d浇一次水，直到成活为止。
4.2树木和草坪的修剪
在对绿化植被和树木的栽种成功之后，需要每年对绿化植被进行修剪和整理，这样能够使得树木和植被更加健康地成长，外形更加赏心悦目，树木清洁空气和减少污染的功能更加明显，增加树木对于病虫害的免疫功能，保证树木能够正常开花结果。对于草坪的修剪能够保证草坪的美观，实现净化环境的作用。
4.3树木病虫害的预防和治理
病虫害的预防和治理是我国高速公路绿化养护管理工作中的重中之重。世界上任何物种都难以规避病虫害的侵扰，对于生长在我国高速公路绿化带的树木而言，如果一棵树木感染了病虫害，那么病虫害将会以非常快的速度蔓延到整个绿化带区域，对整个高速公路绿化带造成严重危害，不仅给我国高速公路绿化养护管理工作带来巨大麻烦，还会造成我国人力、物力、财力上不可挽回的损失。所以在我国高速公路绿化养护管理工作当中，应该对所有绿化带中容易出现的病虫害做到深入了解并提前预防，对于病虫害的发生规律有充分的认识。我国高速公路绿化养护管理工作要做到以预防树木病虫害为核心，综合预防和治理树木病虫害。
结语
我国高速公路的绿化设计工作是一项繁杂的、系统性较强的设计工作，需要我国设计人员综合利用生态学和道路景观学的知识对其进行具体的设计工作。但是我国高速公路绿化设计工作的长效性实现，还有赖于我国高速公路绿化养护管理工作，在养护期间，应该加强对于绿化植被树木的补种、树木和草坪的修剪、树木病虫害的预防和治理，不断提升养护的机械化覆盖率，为驾驶人员的安全提供有力保障。
参考文献
[1]益红.浅谈高速公路绿化设计与养护管理技术[J].黑龙江科技信息,2014(04):132.
[2]温春艳.基于生态功能的高速公路绿化养护管理研究[J].交通世界,2016(Z2):236-237.
[3]段建明.高速公路绿化植物的选择依据与养护[J].科技创新与应用,2013(31):188.
论文作者:刘燕,张腾
论文发表刊物:《防护工程》2018年第28期
论文发表时间:2018/12/29
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