摘要：近些年，随着我国经济的不断发展，人民生活水平的越来越高，同时也带动了交通行业的飞速发展，而地铁作为现代人们出行最快捷、最方便的交通工具，其与人们的日常生活密切相关。因为城市地面道路交通繁忙，隧道两侧建筑物多，施工工法按照断面大小不同而发生变化，因此在地铁工程中一般都是采用暗挖法施工，然而在施工过程中如果没有控制好施工的质量，非常容易造成周边与地面建筑物产生沉降过大的情况，因此一定要准确掌握施工的方法与施工的要点，从而在施工过程中严加控制。本文就淘汰了地铁施工中的管理与质量控制，希望能为相关人员提供一些参考。
关键词：地铁施工；管理；质量控制前言随着城市发展进程的不断加快，地铁建设也进入了高速发展时期，在地铁项目建设具有涉及的工种较多、施工期长、施工中难度较大等特点，对其施工管理提出了更高的要求。地铁施工管理即是在地铁施工的现场应用现代化的管理标准与制度来合理组织和控制现场的生产要素与施工之间的关系，合理布置生产系统，最终在高效低耗、安全文明的施工过程中实现地铁的社会效益与使用价值的目标。
一、施工管理概述施工管理是工程项目从施工准备阶段到竣工验收，对工程全过程进行回访保修的组织管理。其主要的内容大致是：（一）以工程项目为对象，本着对企业负责的原则，签订跟企业的项目经济承包责任合同，全面履行合同的条款与承诺。
（二）施工前的准备工作包括：施工方案的确定，组织图纸会审，编制施工组织设计，从而保证工程顺利开工，提供机械设备、材料、人员优化配置方案，同时分阶段组织进场。
（三）根据施工组织设计、施工计划的要求，利用作业项目承包合同或施工任务单的形式，做好工程各分部分项工程的施工管理。
（四）搞好施工阶段各项工程项目的组织与控制，及时跟踪各项施工指标及信息传递和处理，最终实现施工目标的最优化。
（五）做好组织工程交工验收的准备工作，妥善完成交工验收与回访保修工作。
二、地铁施工管理（一）地铁工程进度管理地铁施工过程中，受到诸多因素的影响，前期工作管线迁改、征地拆迁及交通疏解进度慢，难度较大，影响土建结构施工；因为资金长期不足，技术人员短缺，项目经理权力有限，都会造成整体生产进度缓慢；设计中因为调查深度不够，地形图过旧，招标设计时勘察深度不够，图纸与实际出入较大，其深度很难保证方案选择的合理性，施工图设计过程中设计承包商图纸供应跟不上进度。所以，在施工过程中，首先要制定科学、完善的计划，并实施有效的监管方案，确保计划的完成；其次，积极推广先进的施工工艺与施工技术，依靠技术进步，提高施工技术水平，加快施工进度；最后，要加强对进度计划的控制和检查，做好施工现场的组织协调工作，保证施工进度。
（二）地铁工程成本管理因为地铁建设施工投资巨大、周期长、市场环境为供大于求、技术含量高的施工项目，其工程造价控制和招投标程序存在施工企业之间非理性竞争与招标单位互相压价的双重制约，地铁被绝大多数城市列入市政重点管理工程项目，现在我国相当一部分城市地铁陷于低价中标的困境。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆项目实际施工过程中的成本控制对地铁施工项目管理来说非常重要，地铁施工项目成本管理水平的高低对于施工企业整体效益目标的实现与企业项目部的综合经济效益有着直接的影响，要想在日益激烈的建筑市场竞争中获得可持续发展，就一定要着眼于地铁施工项目自身的成本管理，转化发展模式，切实做好在建地铁工程项目协调管理与成本控制工作，有效降低施工项目成本。
（三）地铁工程安全管理随着我国地铁工程建设的发展，施工安全管理水平也有了显著的提高，然而，我们不能忽视在部分工程建设中安全事故时有发生，并且很多安全问题都是由于缺乏前期的调查研究与充分准备工作造成的，因为地铁工程处于城市最为繁华热闹的中心地段，携带着隐蔽性大、施工期限长、施工技术高、施工现场杂乱等特点，在建设过程中，随着工程的进行会出现一些不稳定因素，而且会慢慢发生或越来越严重，为了防止出现不必要的事故，在铁路土建中地铁施工安全管理是不可或缺的。因此，在地铁勘察设计阶段就要严格控制，探明地质情况；加强施工安全、施工技术交底，危险性较大的需编制专项方案并组织专家论证；建立健全安全生产责任制，制定安全管理组织机构。加强安全生产教育和预防措施。
三、地铁施工质量控制（一）施工准备阶段质量控制1、技术准备在施工准备阶段，对所有项目部作业人员进行技术培训，从质量的要求、技术标准、施工工艺等方面进行详细地交底。
2、进场材料质量控制所有进场材料一定按程序向监理部进行进场报验，对进场的原材料、半成品依据合格证、验报告等质保资料，认真核对其规格外观、尺寸，并按要求进行送检。严禁不合格材料进入施工现场。
（二）暗挖施工质量控制1、注浆在卵石、中粗砂地层注浆因为空隙率较大，设计中多采用水泥浆，但水泥浆凝结时间较长，不利于施工安排。实际操作中注浆材料以改性水玻璃获双液浆注浆为主，加快施工进度，减少浆液凝结时间，粘土粉土根据土层情况可不注浆。初支壁后回填注浆采用水泥浆，水灰比0.5：1；小导管注浆压力以0.3-0.5MPa 为宜，管棚注浆压力可适当加大。注浆嘴连接：管棚及壁后回填注浆压力较大应采取套丝阀门连接；超前注浆压力较小，可采用皮管套接或钢管套接。
2、超前探测及支护超前管探测是了解当前围岩情况的重要手段，为确定暗挖作业参数提供重要依据。超前管大多采用普通钢管打设，打设长度根据地质情况确定一般为2-5m。一般超前管探测在拱部粉土、粘土等隔水效果较好的掌子面进行打设。超前探测主要是了解掌子面前方层间水、空洞及地下构筑物情况。打设角度45 度左右，一般中卵石圆砾、粗砂地层可不打设。
（三）提高施工管理水平，加强现场文明施工项目施工活动的正常进行，决定于地铁工程项目现场管理的好坏，也直接与各项专业管理的经济效果相关。并且贯彻有关法规的“焦点”也属于施工现场管理的范畴，是不能有半点疏忽的一项严肃的社会问题与政治问题。要求做到施工现场内部资料齐全、文明整洁、施工井然有序、管理有制度、安全措施得力、质量管理目标明确、不污染环境、不扰民、效果显著即是在施工现场文明施工，并且开展文明施工规范化、经常化、标准化以及制度化。
结束语总而言之，随着地铁施工建设的不断进行，施工管理工作已成为施工现场管理的重要内容，不但能够有效的控制工程成本，提高工程质量，还可以通过资源的优化配置来加快施工的进程，提高工作效率。所以，为了确保地铁建设的健康发展，要求地铁施工管理人员及时的更新知识，不断的提高自身的素质，借鉴先进国家的施工管理办法来对地铁施工进行全过程的科学管理，从而实现地铁施工中的安全、高效、低耗的目的。
参考文献：[1]庞明亮.浅谈地铁施工管理与质量控制[J].商品与质量?建筑与发展，2014，（9）[2]柏秋红，高宏伟，高志昂.浅谈地铁施工管理与质量控制[J].城市建设理论研究（电子版），2013，（31）[3]王迪.谈地铁施工管理与质量控制[J].城市建设理论研究（电子版），2014，（17）[4]郑岩.浅谈地铁施工管理与质量控制[J].商品与质量?建筑与发展，2014，（7）[5]李振宇.关于地铁施工管理的思考[J].科技致富向导，2013，（5）
论文作者:涂俊
论文发表刊物:《基层建设》2015年1期供稿
论文发表时间:2015/8/28
标签：地铁论文; 质量控制论文; 施工管理论文; 工程论文; 注浆论文; 过程中论文; 超前论文; 《基层建设》2015年1期供稿论文;