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摘 要：水下抛石护岸因其工艺简单、施工便捷的特点而被广泛应用，在很多水利工程的河道整治工程中更是大规模实施了水下抛石护岸工程。本文介绍了水下抛石护岸施工的几大质量控制要点。
关键词：水下抛石；护岸；施工；岸坡
水下抛石护岸是使受冲刷的河床、岸坡通过抛石覆盖，以达到防冲作用。由于该护岸形式具有施工方便、石料来源丰富、工程成本低等特点，目前，长江及淮河流域河道整治过程中多采用水下抛石护岸。但是，必须注意控制好当中的每一个环节。
1施工工艺及主要流程分析
水下抛石施工工艺流程：抛前水下地形测量——施工区域划分——测量、放样——定位船定位——装石船定位——抛投块石——定位船移位——装石船定位——抛投块石——竣工水下地形测量。水下抛石施工方法按照“划分小区，趸船定位，掌握落距，合理挂档，定量抛投，多次抛匀”的原则开展。
2水下抛石护岸工程的施工准备工作
2.1抛石前测量水下地形
施工前，应该测量施工区域的水下地形。在测量完水下地形后，再结合测量成果绘制相应的水下地形图。水下地形图的绘制比例不应小于1／2000，并报请监理审批、认可，如对结果有分歧意见则上报业主请第三方人员测量复核。
2.2对施工区域进行划分
根据多年从事水下抛石施工的经验，结合当地从事装、运石作业的船只的具体情况，可将抛区划分为15m宽、30m长的用于大型装石船的标准网格，宽度不足15m的抛区可划分为定宽的小网格进行施工。
2.3测量和放样控制
由于抛石施工位置是位于水中，无法在水中确立施工位置，因而需在与施工位置对应的岸上设立标志，以确定施工位置。测量放样方法如下：
在抛区附近的岸边，根据原始控制点，采用前方交会或后方交会的方法在岸上测设一点，由此点放出施工基线。
根据测设的已知点设立一条正基线(平行于抛区长度方向)或斜基线。
在基线上根据各施工小区的长度划分放出各基线桩。
由基线桩上测设各断面桩(方向桩)，方向桩应垂直抛区长度方向。测量放样技术要求如下：
测量放样放出的基线桩与方向桩应与定位船通视良好。
利用测设点作控制点，极坐标法放出基线桩和方向桩，桩位距离误差控制在5mm之内。
3定位船的抛锚和定位
定位船抛锚要使定位船定位准确、稳定，须选用合适的锚具及锚缆。要确保抛石质量，首先就必须准确放样。定位船定位前，一要做好现场漂距试验。漂距试验就是在该抛护断面上，测试不同水深、不同流速、不同重量的块石在水流冲击下所漂移的距离，并计算其平均漂距，再根据漂距的理论计算值和实测值相比，选择一个合适的漂距，本次选择漂距为8.2m。由于投入抛石施工船多为50吨左右，堆放长度小于20m，船头前有一小段空载区，通过丈量长度为1．5m，那么定位船准确的位置应是原施工图标示位置向上游偏移9．7m(漂距+空载区长度)。二要准确定位放样。根据上述计算成果对照施工图，依照“先上游后下游，先深泓后近岸”的抛护原则，确定抛石的起始位置。根据施工图上点的坐标，然后用经纬仪和标志杆，将靠近岸内侧抛石区边线平移至岸边，并在岸上打木桩，做好标记；根据施工档位图确定抛石区长度和宽度。依次抛投定位船首锚、前外扒锚、后外扒锚，然后在岸上设两点(由于砂土，需每点打两根木桩加横档)，固定内侧前、后扒锚。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆将内侧后扒锚设在起始抛石断面上，用经纬仪测量，通过紧松缆
绳调整定位船位置，直至定位船上的抛投桩点在起始抛投断面上且距抛投区外边线1m处。内侧后扒锚缆绳便是起抛断面线。为便于挂档，可在缆绳上设置若干浮筒。定位船每隔20m移位一次，方法同前。
4装石船的定位和抛投块石
4.1装石船的选择
为保证石料抛布均匀，抛石施工中应控制装石船的规格，要求船舶长度约为30m，宽约5～7m，装石长度不得大于20m，以保证抛投连续、均匀，不留空档。
4.2石料石质控制
石质的控制。水下抛石要把好石料质量关，块石供应先经试验，确定其符合设计及规范旧要求，经监理确认合格后方可选用。杜绝风化石、水解、碎石等不合格的石料。
数量的确定。石料船到达工地指定地点后，在监理单位监理工程师在场的情况下，对检查合格的石料进行量方，抛石工程施工中常用的丈量点至少采集数量为(转折处须加密)：长度，2个点(顶面长1个、底面长1个，取平均值)；宽度，7个点(顶宽4个，取平均值；底宽3个，取平均值)；高度，3个点(取平均值)。计算方量后再由专人视空隙率大小和石质情况核扣方量。施工中监理工程师和项目部质检人员随机抽查船过磅，根据抽磅结果确定系数，消除虚吨位，以监理核定量为准。
4.3抛石船挂档、抛投块石
定位船定位结束后，可在定位船下舷边挂吊装石船进行施工，根据抛投须均匀的原则，各装石船船位应相互错开，以保证抛石均匀。
根据多年对长江抛石整治经验的总结，块石由船舷边抛入水后的正常有效抛护宽度约为1～2m，因而各装石船船位应相互错开1．5m，从而保证抛投均匀且无空档。
因此，可将抛石标准网格15m×30m的网格分为10个宽1．5m条形区格(即10个船位)进行抛投，每个船位依次错开1．5m。例如：对于船宽6m的运料船，6m船宽加上两侧石料落水距离各1．5m，单次抛投的覆盖范围达9m宽。为保证15m宽的网格不因船底位置抛投不到而形成空白区则须沿断面方向移动四次，连同第一次定位位置，共需五个船位来覆盖整个网格，在每一个船位左右舷同时抛投同一编号的抛投区格，每一个网格分5次抛完。
装石船抛石在标准区格中，应从船两边进行，在非标准网格的定宽小区格抛石时，应由船的一边进行抛投，以保证块石入水后落至指定区域。装石船定好位后，即可按设计抛石方量进行抛石。
4.4机械抛投
石料船进档挂牢后，开始组织机械抛投。机械抛石方法采用船侧式抛投方案，选用1m斗容的履带式反铲液压挖掘机。挖掘机行驶上改造后的平台船，平台船
在靠近石料船一侧焊隔离架(隔离空档方便石料落水用)和安全挡板(督促挖掘机在行进过程中走直线)，挖掘机在平台船上顺船方向往复行进，分层均匀抛投运料船上块石。
5抛石均匀度得控制
这主要从两个方面进行控制：一是档与档之间抛石衔接控制：本工程每档设计长度为20m，即档与档之间距离为20m。投入抛石施工堆放长度不足20m，针对船有效长度与档长不吻合的实际情况，就必须根据石料船的堆放长度因船制宜，前轮抛石时将船头堆放石料的位置长度在定位船上做好标记，抛下轮时把抛石船下移至标记位置进行抛投，距离控制在该档20m左右，并不断调整位置，使档与档之间不出现抛石空隙，达到档与档之间石料衔接良好。二是环与环之间抛石衔接控制：每一档由若干环构成，每一环设计宽度是10m。按人工抛投每边每次只能抛投1.5m宽计算，两边同时抛一次能抛的有效宽度为3m。为便于控制环与环之间的衔接，在挂档缆绳上每隔1.5m卡一个卡子，作为抛石边沿线标记。从深泓抛起，在达到设计厚度时将抛石船向岸边方向逐步位移1．5m进行抛投，直至该档抛投量达到设计要求。三是对岸边的浅水区，我们采用人工抬抛的方式。四是对抛好的区域由施工员现场在档环统计表和施工图上标记好，以防漏抛。
6结语
综上所述，水下抛石护岸对治理河岸崩坍十分有效，施工方便、投资较少、易于组织控制，对河势稳定及堤防防洪均起到了积极的作用。施工过程中应严格对工程质量加以控制和检验，以发挥最大的工程效益。
参考文献：
[1]黄志亮．水下抛石护岸工程施工组织与质量控制[J].安徽水利水电职业技术学院学报.2006，(2)：24—25．
[2]朱朝峰．水下抛石护岸加固施工新方法[J].水利水电快报.2001,(21)：3—5．
论文作者:卢秉彦
论文发表刊物:《基层建设》2016年13期
论文发表时间:2016/9/26
标签：水下论文; 护岸论文; 石料论文; 船位论文; 基线论文; 测量论文; 位置论文; 《基层建设》2016年13期论文;