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摘要：桥梁是架设于水域或陆地之上的交通设施其多以桩基础为支撑构造，创建了现代化桥梁运输系统扩大社会交通运输的作业面。考虑到桥梁对现代化建设、社会发展等各方面的重要性，施工单位必须对桥梁施工难点、质量通病等问题进行深入地分析与解决以保证桥梁施工安全和工程质量。笔者通过多年工作经验，就桥梁钻孔灌注桩施工中的问题进行详细的探讨和研究并分析其解决对策和方法，为进一步提高钻孔桩的成桩质量以及为日后桥梁桩基础的施工提供借鉴。
关键词：桥梁桩基；施工；质量问题；对策
引言
随着建筑技术的不断创新和进步，新材料、新工艺和新装备不断出现，桥梁钻孔灌注桩的成桩工艺就是建筑技术革新的重要代表。桥梁是架设于水域或陆地之上的交通设施，用于改变地区交通运输线路的总体局势，扩大交通结构层次的工作面，充分利用空间资源以完善运输系统。为了改变地区交通运输空间受限问题，近年来我国开始投资桥梁工程建设，借助桥梁工程已改变拥挤的交通状况。
1 桥梁钻孔灌注桩施工工艺及技术特点
桩基础是承载桥梁自身和外部荷载的结构，是桥梁设施的核心构造，对整个桥梁结构性能具有很大的影响力。因水域地质条件特殊，桥梁桩基施工存在着多方面的难点，主要表现如下几点：
1.1 受力方面
从桥梁结构层次来看，桩基础结构处在桥梁的基础层，主要用于承载桥梁设施的全部荷载，维持桥梁建筑性能的稳定性。但是，由于桩基础处在水域的底部，其承受的水流冲刷力也更大，桥梁通车后长期面临着水流冲刷力的作用，若桩基础承载性能不足则会引起桥梁危害。因此，施工单位对水域桩基础结构要求控制不当，常常因桩基受力超载而引发结构性损坏。
1.2 工艺方面
现代桥梁建筑施工工艺得到了优化改良，各种桥梁建筑在结构设计与控制方面得到更新，大跨度、钢结构等桥梁成为了工程主流。相比于地面桥梁，水域桥梁所用的工艺标准要求更高，尤其在大跨度桥梁施工现场，作业人员对钢结构安装工艺流程掌控不足，影响到了钢结构桥梁功能的正常发挥。此外，钢结构配件安装工艺相对复杂，在水域条件下安装精密性容易受到干扰。
1.3 操作方面
深水域施工是桥梁工程建设的一大难点，水域越深，桥梁承受的水流冲刷力越大，桩基础受破坏现象更加严重。回顾桥梁工程建设历程，很多桥梁在架设桩基础时遭受水流影响，直接导致桩基断裂、坍塌，这是严重性的操作失误问题。详细分析，水域桥梁施工操作缺乏足够的支撑体，施工单位在深水区操作时对桩基构造受力层面控制不全，增加了水域事故的发生率。
2 桥梁钻孔灌注桩施工中的存在问题
2.1 钢筋混凝土桥梁裂缝问题
现如今我们国家在路桥的是技术方面得到了很大的提升，着完全的得益于对于钢筋混凝土技术的应用，但是也产生了部分的困扰，主要表现在钢筋混凝土的裂缝问题，造成这一问题的最大根源就是抗拉能力差。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆裂缝在化学因素、夕卜界物理反应以及使用荷载的情况之下，就会逐渐的扩展开来，最终引发钢筋发生腐蚀、保护层脱落、混凝土出现碳化的情况，使得混凝土的刚度以及强度逐渐的发生弱化，耐久性也就会减弱，甚至是导致坍塌的发生，严重的影响了其正常使用。
2.2 桥梁空心预制的问题
目前在桥梁施工建设之中，一般是使用的工法就是桥梁的空心预制，其施工质量的好坏与否，直接性的关系到人民群众的生命安全以及城市道路交通安全。因此我们就很有必要在施工的过程之中务必要做到精心施工，要将规范化的施工贯彻落实下去，期间一旦发现任何问题，要及时的采取与之对应的措施来进行化解，坚决不可以出现规避在其过程之中发生的任何施工质量问题。
2.3 管理意识淡薄，影响施工进度
在之前传统的设备管理体系之中，对于设备管理的经营管理、经济效益以及相应技术水平，这三个方面的内容企业必须要足够的重视起来，但是现如今有很多的企业对于技术方面的重视程度远比其他两个多，把之前的设计到最终实施各个过程一定要划分明晰，上面所述的管理体系之中对于系统管理的意识相当的缺乏，因此，在我们具体实施管理工作的时候存在着很大的局限性。
3 针对道路桥梁中出现问题进行的解决方案
3.1 道路桥梁裂缝的解决措施
道路桥梁裂缝解决措施可以从材料性能和结构形式等方面来釆取相关的处理措施；我们务必要把混凝土振捣技术高度的重视起来，并且相应的还得计算好拆模时间，严格的按照规定来进行使用一定份量的外加剂和掺合料对收缩和水热化的影响较小，在高温天气的时候可以使用井水拌混凝土，对于降低浇灌温度有着重要的意义。即使桥梁混凝土结构难免会出现裂缝，不过施工人员一样要根据裂缝出现状况的原因采取合理的解决措施，以保证道路桥梁完工后的整体形象及安全使用。
3.2 道路桥梁钢筋腐蚀问题的解决措施
在具体使用钢筋的时候，我们必须要将重点放在钢筋原材料的质量之上，一定要细致的确认其质量是否过关，这是我们避免钢筋腐蚀的第一道关卡。其次就是要注重施工过程之中的防护措施，首先就是对于其表层的保护，可以有效地预防钢筋与外界潮湿环境的接触而发生的侵蚀现象，最终我们就可以很好的将钢筋腐蚀生锈完全的避免掉，从而其使用寿命也就会延长。
3.3 钢筋表面处治防护
在防治钢筋锈蚀时，我们首先想到的是在钢筋上做文章，来最终达到钢筋防锈的根本目的，目前涂层钢筋己经得到了普遍的应用，其主要原因就是其经济性较好。涂层材料务必要充分的保障在运输、储存以及安装的过程之中涂层不会受到破坏，其在较为恶劣的环境之下同样的具有一定的耐久性。
4 结束语
在公路桥梁工程建设中桥梁基础施工技术关系着公路桥梁工程质量的好坏，所以施工人员在建设公路桥梁工程时针对桥梁裂缝、蜂窝麻面以及不均匀沉降等问题，必须采取切实有效的施工方案，减少意外安全事故的发生。只要在今后的施工过程中严格把关解决和预防上述容易出现的几个问题保证施工质量。在不久的将来桥梁钻孔灌注桩将会得到进一步的完善和进步，在桥梁施工中得到更好的应用。
参考文献
[1]孙庆丰.钻孔灌注桩施工中常见问题及处理方法探讨[J].海口省公路勘察设计院，2013（1）.
论文作者:蒋翔宇
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年第19期
论文发表时间:2017/12/8
标签：桥梁论文; 钢筋论文; 水域论文; 裂缝论文; 钻孔论文; 桩基论文; 桩基础论文; 《建筑学研究前沿》2017年第19期论文;