佳木斯工务段
摘要：铁路的养护工作的安全性和涉及的方面相当的广泛，铁路线路的养护工作不仅关系到列车的安全运行和乘客的生命财产健康，还影响货物的流通，甚至影响国家经济的快速发展。本文针对现阶段我国的铁路工务线路养护常见问题进行简要的分析，并提出相应的铁路养护措施，为我国建立健全铁路养护机制提供有效的参考和依据。
关键词：铁路养护；管理模式；对策分析
经济和科技的快速发展，带来社会的进步，致使交通方式不断地创新与变革。现阶段来看违规主要的交通方式有：高铁、飞机、火车和客车等，虽然交通工具不断地更新，是人们的出行更加的便捷。但是，铁路仍然是人们出行的主要的交通工具，是平民化的选择。铁路的深入运用使得铁路养护手段不断完善，变得越来越重要，铁路养护的工作是否能够顺利的进行，直接关系到铁路的安全和发展。同时，对铁路养护工作的要求也不断的提高，不论从客观还是主观来说，都要达到一定的质量标准，确保铁路工作的顺利进行。
铁路工作的顺利运行还会受到自然坏境的影响，因此，在铁路建设的过程过程中必须进行严谨的材料选择，运用先进的技术手段来开展铁路养护工作，提高铁路养护的水平，更新养护理念，进一步完善现铁路线路，使其能够安全的运输。
1、我国铁路工务线路养护维修现状
我国铁路养护工作目前围绕着，“养修结合”和“养修分开”这两种进行展开，这两种方式是现阶段适合我国铁路养护工作的主要方法，在保证我国铁路有效运行的同时，更能有效得对其损伤情况进行及时的分析，并进行解决，有利于保证铁路的顺利运行和乘客的生命安全，更有利于铁路行业的的健康发展。下面我们就根据这两种方式进行简单得介绍。
首先介绍的就是“养修分开”的养护和维修方式。这种维修方式有33种主要的组织形式:第一种组织方式,应用机械化的养护及维修手段进行综合性的铁路养护及维修,并且将会在各个工务段得到相应的配合和协助,即时地进行养护和维修工作;第二种组织方式,与第一种组织方式有所不同,铁路线路的养护及维修工作以各个工务段为主,同样是采用机械化的养护维修手段,同时将会得到养路领工区随时抽调出来的人员和机械进行灵活的配合和辅助;第三种组织方式,由养路领工区领导的机械化工团队进行综合维修,配以保养工区作为辅助手段。
其次就是“养修合一”的养护和维修方式,顾名思义,就是机械化工和各个工务段维修人员共同来完成铁路路线的维修和养护工作。
综合比较两种不同的保养和维修方式,并与我国的现状相结合,提倡重点采用“养修分开”的维修保养方式。在国内,要大力提倡和促进专业的养护和维修公司的成立与发展,同时,要不断提高铁路线路养护和维修的质量标准和人们对养护和维修观念上的重视程度,在专业的养护维修公司中大力推广先进的科技成果,促进维修与养护技术水平的提高,同时对现有的铁路路线的养护和维修制度进行完善,制定更加先进的管理原则,最终实现管理、检测、养护和维修等各个工种分工明确,保证整个运行机制的效率。
2、铁路工务线路养护中存在的问题
2.1养护队伍素质低、安全意识薄弱
我国现阶段铁路路线养护与维修队伍中,存在着各种各样的问题,其中团队人员的整体素质偏低、人员的安全意识淡薄是主要问题,同时也是亟待解决的问题。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在实际的养护与维修工作中,往往是仅仅将眼前的问题解决或者临时修补一下,不影响短时间内铁路线路的运行即可,很少有认真分析引起故障出现的原因,这样进行处理往往只是解决了眼前的问题,但是很快就会重复此次出现的故障,不能从根本上解决问题,无法实现避免出现此类问题,同时由于人员的安全意识相对淡薄,很多时候不能采取有效的预防措施,也是导致线路出现故障的重要因素。同时,我国现阶段铁路线路养护与维修人员大多养护和维修的工作经验相对较少,在出现故障时,很少有能够凭借经验直接将问题解决的能力,往往要经过一系列的检测、排查手段才能够判断出问题的所在,这样就大大降低了养护与维修工作的效率。
2.2轨道结构与养护手段存在差异
我国地域辽阔,从北方到南方、自西至东边涉及到了各种各样的地形、气候条件,铁路线路在设计阶段要充分考虑到不同的地理、气候条件对铁路路线的影响,因此,就会有各种各样结构的轨道出现,与此同时,针对各种不同结构的路轨,就会有各种各样的不同的铁路路线养护与维修的方法与经验。加之现在人员的调配会出现较大地域的跨越,这样就严重地制约了铁路工务部门的养护政策的改革。
3、铁路工务线路养护管理的主要措施
3.1健全安全管理体系
我国的铁路系统是一个十分庞大的组织构架,其中涉及到的人员更是众多,由如此庞大数量人员组成的铁路系统必须有一个完善且科学的管理体系,以维持系统的正常运转。在过去的很长一段时间内,铁路系统中发生的安全事故不胜枚举,其中很大一部分责任都要归咎于管理体制存在的问题。在整个系统中高层制定的方针政策,有很多时候都不能落实到基层,未达到预想的效果,导致安全管理过程中出现“上行下不效”的病态,长期发展以来,整个系统的管理体制成了毫无意义的摆设和空壳。铁路系统中存在的这些问题,要想从根本上得到改观,必须遵循适合我国国情的改革要求,对于铁路各个工务段的安全管理工作加强监督和检查的力度,有效地提高铁路工务线路上的维修与养护工作的成效,同时在各个工务段施工过程中严格按照相关的法律法规开展施工工作,使铁路线路上的安全风险降到最低,彻底杜绝安全事故的发生。
3.2加强对养护维修人员的管理
整个铁路系统中从高层管理人员到中高层管理直至基层操作施工人员,其数量是十分庞大的,在整个管理系统中,对于养护维修人员的管理工作就显得十分重要。铁路线路的养护和维修工作本就是一项十分复杂与繁琐的工作,再加上施工规模较大、劳动力相对密集,这样就给铁路线路的养护和维修工作增加了操作难度。另外一个重要的因素就是在实际施工作业中需要大量的临时操作人员,这个群体的整体素质偏低,并且没有很好的安全意识，这样导致在施工中存在着严重的安全隐患,大大提高了铁路线路中发生安全施工几率。综上所述,在加强系统内部管理人员的管理的同时,还必须对临时招募的施工作业人员进行定期的安全教育培训,增强其安全防护意识,对不能严格遵守安全制度相关条例的员工进行惩处甚至辞退,从源头上确保养护工作的顺利进行,保证施工质量。
4、结束语
综上所述，我国铁路养护工作虽然顺利实施，但是任然存在着一些问题。在提高铁路养护人员自身素质的同时，还应该对进行专业技能的培训，或者安排国际交流工作，增加自身的知识素养，培养创新型的高素质人才，提高铁路养护的安全意识，并在目前现状的基础上进行有效的创新和积极的改善，同时，还应该积极的学习国外关于铁路养护的先进技术，并结合本国铁路养护的具体情况，因地制宜，制定适合我国的铁路养护和维修方案，保证我国铁路的顺利运输和安全高效的运营，促进我国铁库事业不断向着健康、安全、高效、便捷的方向发展。
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论文作者:张立彬
论文发表刊物:《北方建筑》2016年12月第36期
论文发表时间:2017/3/30
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