摘要：市政道路桥梁工程作为当前城市化发展过程中重要的基础建设部分，在实际市政道路桥梁工程施工建设的过程中，一旦出现质量问题，其不但造成经济损失，而且严重造成不良的社会影响。基于市政道路桥梁工程是城市基础设施建设的重要组成部分，在实际规划建设的过程中，必须重视质量的控制，立足桥梁工程使用寿命的延长，强化对病害的处理，以此为市政道路桥梁工程质量高效建设发挥有效的保障作用。
一、当前市政道路桥梁工程施工病害问题分析
1、裂缝问题
市政道路桥梁工程施工中，裂缝问题作为常见的病害之一，一直是整个桥梁工程施工管理的重点。对于市政道路桥梁来讲，一旦出现裂缝问题，面对市政道路较大的人流量和客流量，损害扩大速度和扩大范围将是不可预估的。而对于市政道路桥梁工程来讲，裂缝出现的主要原因很大程度上则是与外界施工环境相关系。当前，造成市政道路桥梁工程裂缝的主要原因则是温度变化引起的裂缝问题、温度裂缝的出现主要是道路桥梁工程施工所应用的混凝土，由于其热胀冷缩物理现象的存在，如果外部环境温度和内部结构温度出现较大的温度应力差，当应力产生超过混凝土抗拉强度限制范围时，很大程度上将会出现温度裂缝。在市政道路桥梁工程运行中导致工程出现温度裂缝的温度变化还主要体现在年温差、日照、骤然降温、水化热、蒸汽养护以及冬季施工温度较低的现象下。
2、伸缩缝问题
市政道路桥梁施工过程中，桥梁伸缩缝的出现也是常见的病害之一、桥梁伸缩缝的出现主要体现在桥梁工程的两端，同时梁端和桥台之间以及桥梁铰接层面也是常出现的地方。路桥施工建设过程中，两端伸缩缝之间的间距设置不合理，施工人员缩小或放大，再加上定位角钢位置设置不精确等都会导致整个伸缩缝装置未能有效正常工作运转。一旦伸缩缝出现，便会由于缝距太小，橡胶伸缩缝由于超过限制挤压凸起以此出现严重的跳车现象；而如果缝距过大，那么车辆在行驶过程中，将会面对较大的载荷冲击，从而导致伸缩缝橡胶带松动跑出定位角钢，损坏整个工程结构，对于行车得安全性是非常不利的。此外，当前工程施工中伸缩缝装置应用不合理，尤其是锚固钢筋焊接牢固性低，再加上施工过程中遗漏预埋锚固钢筋，以此导致伸缩缝浇筑工艺未能有效控制，给伸缩缝本身施工造成一定的质量损害。
3、地基不均匀沉降问题
当前，市政道路桥梁工程运行过程中，随着运行寿命的延长，会出现不同程度的沉降，给行车带来安全损害。造成市政道路桥梁工程地基出现不均匀沉降的主要原因如下：首先，施工因素。在道路桥梁施工建设的过程中，施工人员队伍道路和桥梁过渡地段未能有效处理，对于桥梁两端与路面的搭接区域强度和地基稳固性未能有效控制。尤其桥梁台背施工建设中，回填材料由于其强度低下，再加上压实度未能符合相关标准，导致桥头搭板施工不合理，以此随着时间的积累，载荷的累加，导致过渡段出现不均匀沉降的现象。其次，道路桥梁施工建设中，周围存在深挖地基、打桩等施工部分，在工程完成后，未能合理处理，以此导致对道路桥梁地基土产生扰动现象，从而将会出现地基沉降现象。
4、钢筋腐蚀问题
市政道路桥梁工程施工建设中，钢筋作为主要的应用材料，其出现腐蚀问题也是当前常见的现象之一。对于工程施工建设而言，钢筋应用具有较强的稳定性，但是随着使用时间的延长，再加上环境因素的影响，会不同程度上导致钢筋出现腐蚀的问题。一旦在市政道路桥梁工程中，钢筋出现腐蚀的现象，那么钢筋则会出现不良膨胀现象，从而导致周围混凝土出现松动的现象，继而导致整个工程出现裂缝现象。市政道路桥梁工程出现裂缝现象，其有效截面面积则会大大减小，降低道路桥梁的承载力水平。
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二、道路桥梁工程病害预防和实际处理技术分析
1、病害预防与处理重要性分析
市政道路桥梁工程作为当前城市基础建设的重要组成部分，其在实际建设的过程中，必须针对出现的病害问题进行及时的处理，并且指定相应的预防管理措施。在各种病害预防和处理措施采取制定的过程中，一方面，派遣专业工作人员深入到道路桥梁工程实际施工建设的过程中，对各方面土层性能进行明确的探究分析，了解土层性能指标基础上，制定针对性强的病害处理措施，以此在保证质量有效控制基础上，同时控制工程成本；另一方面，病害预防和处理工作进行中，重点强化对潜在病害的探究，以此制定相应的管控措施，降低潜在病害转化为已存病害的几率，以此缩小病害的损害范围。
2、裂缝处理技术
首先，表面处理技术的应用。此种技术在实际应用中是最为简单的一种操作工艺。表面处理技术是经过实践证明了的裂缝处理效果较好的技术之一。在实际表面裂缝处理技术应用中，工程人员首先需要确定裂缝的存在位置；然后对裂缝进行清理，保证裂缝干净整洁的基础上，使用水泥浆或环氧胶泥在裂缝处进行涂抹。此外，在裂缝整个涂抹完成后，需要对裂缝进行表面的处理，以此能够达到其预期的强度，满足工程处理标准。
其次，填充技术的应用。市政道路桥梁裂缝处理中，如果面对裂缝宽度和深度较小的情景下，那么优先选择使用裂缝填充技术。此种技术在实际应用过程中，主要是在裂缝中填充一定量的树脂胶结物和水泥浆等物质。此种方式相比较而言，整体操作简单，能够在满足工程施工要求的基础上，同时利用树脂形状稳定性的优势，促使其与水泥充分粘结在一起，从而提升整个裂缝处理应用效果。
然后，注浆修补技术应用。此种技术应用主要是工程人员同样在确定裂缝位置基础上，将将水泥材料、环氧树脂材料等灌注到裂缝中，以此对裂缝进行填充和粘结处理。前期注浆完成后，则需要进行专门的加固处理，保证裂缝回填注浆材料与周围强度标准一致，以此采预示着整个处理工作完成。
3、沉降处理技术
此种技术在实际应用之前，需要进行前期试验处理。工程人员沉降处理技术施工应用中，需要严格控制施工流程、施工含水量、压实次数等方面。而且，合理选择路堤填料，在社会经济条件和自然地理条件等方面充分考虑的基础上，能够就地取材，优先选择使用干容重较大的砂类土或透水性良好材料作为处理材料。如果，选择的材料渗水性低，那么可以在材料中选择加入一定量的石灰、水泥等。在材料选择完成后，通过分层填筑和分层压实的方法实行，然后合理选择碾压机械设备进行分步骤的碾压。为了提升整个的碾压效果，对台背路堤填土和路基土方连接处实施振动，但是桥台附近的土则不能够进行振动静压，避免对道路桥梁的桥台造成不想伤害。对于部分机械设备无法碾压的部分，可以通过选择使用人工夯实的方法进行碾压，缺失保证整个的碾压压实度。
4、养护技术应用到位
市政道路桥梁施工中，养护技术应用到位也是保证桥梁工程质量的重要方面。在实际养护技术应用过程中，首先，应保证对工程可靠性、承载能力进行检测，在检测基础上通过应用现代技术进行加固操作。其次，裂缝养护处理中，注重新技术的使用，遵循裂缝养护处理工作流程，有效控制处理效果。此外，整个道路桥梁养护工作完成后，通过综合评价体系对养护工作进行整体的评价处理，发现问题，及时改进。
小结
综上所述，市政道路桥梁工程建设和运转中，容易出现裂缝和不均匀沉降等病害问题，在实际处理过程中，针对病害问题的出现能够从明确病害预防与处理重要性、合理采用各种裂缝处理技术、沉降处理技术以及养护管理工作到位等方面，根据实际情况处理应用，做到病害有效预防控制，提升市政道路桥梁工程整体施工质量。
参考文献：
[1] 秦文献.市政道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术[J].四川水泥，2015，5（10）：00205-00205.
[2] 刘惠清.市政道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术[J].江西建材，2016，5（20）：137-138.
论文作者:刘志威,安红超
论文发表刊物:《基层建设》2019年第6期
论文发表时间:2019/4/29
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