改装新势力 2019 中国卡车公开赛秦皇岛站
文：黎明京 图：中国卡赛 设计：陈钧
NEW SEASON
8月18日，中国卡车公开赛2019赛季秦皇岛首钢钢铁赛道打响。王牌车手龚斌在第一回合续写自2016赛季以来的“不败传奇”，然而第二个回合决赛中，龚斌在第一个弯道就失控，错失夺冠机会。
全长3.8公里、17个弯道，专业场地赛道和首钢首秦公司原有厂区道路相结合的国际街道赛场地及赛道设计，使得秦皇岛首钢国际赛车场的“钢铁赛道”集工业景观和汽车运动环境于一体，壮观、震撼。街道赛的赛道相对封闭，弯道空间狭窄，车辆入弯出弯必须精准，以避免失控造成严重后果。
第一回合比赛过后，车手杯冠亚季军分别被零公里润滑油车队龚斌、北京优德伟赛车队张一哲、孟庆波夺得；获得车队杯冠亚季军的分别是北京优德伟赛车队、敦克曼胜祺车队、德霸车队。
各车队第二回合在起步阶段就展开贴身紧逼。这也导致比赛险像环生，先是龚斌甩尾落后，接着赵大安驾驶的8号红岩杰狮赛车右前轮爆胎。最终，第二回合车手杯冠亚季军分属敦克曼胜祺车队王胜军、河南龙欣车队王晓龙、北京优德伟赛车队孟庆波；车队杯冠亚季军分属德霸车队、敦克曼胜祺车队、河南龙欣赛车队。
叶红伟不光是种沙葱，也种锦绣海棠，种元宝枫，种文冠果。如今，他成了科尔沁沙地上的名人。电视台记者拿着话筒采访他，他摆摆手说：“没什么好说的，沙子不固住，说啥都没用。”
北京优德伟赛车队的两辆赛车依然是2018年改装的欧曼EST超级动力赛车，凭借康明斯X12发动机的强大动力，曾在2018年武汉站夺得两个回合12L组冠军。车队经理张伟表示，“中国卡车公开赛已经改变了卡赛人对赛车的认识，也正在改变人们对改装的认识，‘专业化’注定是大势所趋。”
2019赛季，让人眼前一亮的是很多车队的改装升级。河南龙欣车队重度改装汕德卡。车手王哓龙表示，“从2017年首次参赛，我们一直在向其他车队学习，特别是向零公里润滑油车队学习车队运营经验，以及车辆改装技术。”
中国卡车公开赛组转眼进入多品牌运作的第五年，从整车企业、到轮胎、零部件企业的全产业链支持，还有物流企业的助力，充分表明中国卡车公开的普及推广传播进入新时期。
第二，互联网+视域下企业现代化发展要求管理会计实现数据化发展。在互联网+视域下企业的研发部门、销售部门等都实现了互联网+的发展趋势，而原油的管理会计的数据发展远远不能够满足企业的现代化发展需求，因而其对于管理会计提出了数据化发展的需求。如要求能够实现数据采集的广泛性、数据分析的有效性以及数据甄别应用的科学性发展。
告别“钢铁赛道”，2019中国卡车公开赛相约武汉。11月28-29日，武汉街道赛，传奇继续。
不过，前述论证并不全面。毕竟，修改后的民事诉讼法扩展了法律监督的范围，也丰富了法律监督的形式，除去启动再审程序之外，还有权以检察建议形式对审判监督程序以外的其他审判程序中审判人员的违法行为进行监督。再审程序之外的法律监督会影响审判机关在民事诉讼中的独立地位吗？这个问题在之前以抗诉制度存废为焦点的讨论中一直被忽略，现在已经跃然其上，亟待思考解答。