摘要：随着国家经济水平的不断增长，各行各业发展迅速，若要紧跟时代的步伐，就要不断更新各种技术，向现代化生产迈 进。对于交通行业而言，目前国民的需求不仅仅停留在出行方便，更是要保障驾驶员的生命安全、乘客的舒适感受。因此在修建公 路桥梁时，一定要提高路面工程施工质量。下面笔者就公路桥梁 路面工程的施工技术进行简要阐述。
关键词：公路桥梁；路面工程；施工技术；
一、公路桥梁路面施工技术
1、公路桥梁路面的填筑 填筑时要提前清理干净路床，将内软土淤泥、树头、树根以及 垃圾等清理干净，然后再用砂砾进行回填，再回填时要注意合理的 选择土质，最好是选用含砂量在 50% 以上，塑脂在 20% 以下，液 限在 40% 以下的土，的填筑、摊铺、压实以及检测都需要分层进 行，尽量将分层的厚度控制在 30 ～ 40m，碾压的过程中要控制好 含水量，使它的密度达到最大。填筑可的方式竖向填筑和分层平铺 两种，竖向填筑的具体施工措施是沿路的中心线主逐步向前深填。竖向填筑施工中必须要采取必要措施来确保土层的密度。填筑的土 料应选用那种沉陷量小且粒径均匀的砂石，采用锤式或是振动式夯 击机，一次性的将路堤的填满，最好是采用混合填筑的方式，也就 是在上层用水平填筑，下层用竖向填筑，为了确保土层的密实度，在特殊情况下还可采用强夯、注入等加固地基的措施。
2、公路桥梁路面的开挖 开挖的方式有两种，一种是纵向全宽掘进，一种是横向通道 掘进。从高度上分，还可分为纵横掘进和单双层掘进等。双层掘 进的方式适用于较深的地方，先掘上层，后掘下层，注意要在下 层的施工面上预留上层出土以及排水的通道。纵向全宽掘进是沿 路线的一端或两端纵向向前开挖，从相反的方向将土运出。横向 通道掘进能提高施工速度，扩大施工范围，它是在的纵向挖出通 道，边分段边进行横向掘进，适用于开挖长而深的。
3、公路桥梁路面压实 采用大吨位的压路机进行碾压可以取得很好的碾压效果。非 常有利于提高土的压实度。要采用人工压实的方式，以提高密实 程度，保证土的强度和稳定性，另外，土质和湿度以及压实功能 和压实的人为因素会对的压实效果造成影响，其中，压实的厚度 对压实的效果影响最大，在压实条件相同的情况下，深度越深，密实度小，通常夯实不应该超过 20cm，12 ～ 15 吨光面压路机不 应该超过 25cm，夯实机或是振动压路不能超过 50cm。所以在土 基压实施工中，要控制好含水量和土层的厚度，在有需要时可适 当的增大压实的功能，以提高压实的密度。
二、公路桥梁路面施工所存在的质量问题分析
1、路面不平坦 通常情况下，路面不平整的主要原因是在施工过程中没有科 学合理地制定施工步骤。路面不平坦就会大大地影响人们的正常 出行以及车辆的正常行驶，并且对于车辆的本身造成一定程度的 破坏。而造成路面不平坦的最主要原因是在施工时间比较紧迫的 情况下，路面的施工没有根据相关标准规范进行，导致路面施工 缺乏科学性以及合理性，因此使得路面不平坦。另外，在实际进 行路面的施工过程中，施工人员没有按照既定的程序开展检测，从而使得路面不都平整。同时，路面施工材料质量也会对路面的 平整性产生影响，如果材料质量不合格，就会影响路桥工程建设 中路基路面的施工质量，进而导致路面不平坦。
2、桥头搭板、梁伸缩缝连接不当 施工中，路面的桥头填土和桥台的沉降存在差异，不按施工 要求进行施工，使得伸缩缝、桥头搭板连接性能差，不利于接下 来的施工工序，最终直接影响车辆行车的舒适和安全性。此外，施工完成并投入使用后，降低车辆行驶速度，使车辆不能全线以 设计速度运行，选择排水和压实性能差的回填材料，不符合桥梁 设计的要求，使桥头搭板、梁伸缩缝连接差，就容易出现沉降现 象，从而对桥梁产生很大的冲击力，而导致各种病害的出现。
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3、路基承载能力差由于各种各样的车辆急剧增多，给交通运输带来了很大的压力。基于此，要采取措施进行解决，发展交通运输事业，提高路桥工程 建设质量，消除路面桥梁中存在的安全隐患，针对路桥工程建设中 路基路面施工技术要点开始着手，确保道路桥梁畅通，提高路桥工 程的安全性，从而为人们的正常出行以及运输提供基础和条件。在桥 梁工程施工过程中，需要注意的问题就是桥头与桥身的连接是否紧 密，且要使其保持一定的间隔，并采用有效的技术手段将桥头和桥 身紧密结合起来，不留缝隙，否则就会降低桥面的承载能力，从而在 长时间压力的情况下，就会出现桥面变形以及塌陷等问题，从而给人 们的正常出行带来极大的不便，严重时甚至危害着人们的生命健康安 全。桥梁之所以出现问题，主要是因为：一方面，桥梁的材料问题。桥梁的主要功能不仅是为行人的正常通信提供便利，而且还有着较强 的排水作用，因此必须要保证桥梁建设的材料具有很好的渗水性能，一旦使用性能较差的劣质材料，就会大大影响桥梁的坚固性。另一方 面，如果桥头与桥身之间的联系不够紧密，就会降低桥梁的抗压性，这时就会致使桥面遭到损坏，从而影响桥梁的平整性和外观。
三、公路桥梁路面施工技术措施探讨
1、基层平整度的控制 在公路桥梁路面的施工，基层平整度的控制施工非常重要，然而，如何在施工时控制好路面的平整度并非易事，需要施工人 员根据不同的基层采取相应的策略。例如，对于路面土质为石灰 稳定土的，作为底基可用平地机刮平至合格的平整度即可；而对 于路面土质为水泥稳定碎石的，可采用缓凝减水剂，通过现场试 验初凝时间平均达到 270 分钟，由于对面层平整度的影响较大，压实时用振动压路机初压，难以实现平整施工，光轮压路机复压，再用轮胎式压路机收光。此外，由于水泥类稳定材料一般接头较 多，且要求较高，需要延长初凝时间，才能符合施工设计的要求。
2、确保路面排水合理 水是公路桥梁路面强度和稳定性的重要影响因素，对于公路 桥梁工程而言，其排水功能的好坏对于人们的正常使用也具有重 要的影响。路基面排水施工不仅是将水排出路面，同时对于保证 路基面的稳定与安全强度也很重要。因此，在路基面的排水施工 设计时，要考虑人行横道、道路缝隙、车行道等多方面，做到合 理设计。在人行道排水设计的时候，挖方的地段要设置截水沟，道路两旁需安置水沟以及矮墙进行排水工作；道路的路基面并非 全面的，在施工时可能会存在裂缝，水会渗入到公路桥梁的地层，导致路桥的整体质量存在很多变化，在施工时，要设置排水层，以及设置一层沥青，进而保证存在一定的坡度，便于排水。此外，要对车行道略微的倾斜，要将车行道的积水顺畅的流到排水地方。
3、加强养护管理与防治措施 在公路桥梁路面施工中，必须安排专门人员及时对沥青路面产 生的裂缝进行灌缝处理，确保施工过后路面质量合格，为下一道工 序作准备。同时，对积水路面做好排水处治工作，尤其是在恶劣天 气下，如在下雪天必须及时清除路面的积雪积冰，防止积雪融化而 渗入公路，并减少路面由于渗水而引发的水损坏。对于路面出现沉 陷、网裂、微裂纹、坑槽、泛油或者车辙等的病害要进行挖补，采 取相应的措施防止病害的进一步扩大，使路面状况得到恢复，并保 证路面行车的安全与舒适。此外，在竣工后，公路桥梁便要投入使 用，由于天气状况、周围环境的影响，会大大缩减公路桥梁的使用 寿命。所以要定期检查公路路面壮况，仔细记录便于之后参考。
结束语 总之，施工单位要认清现阶段路基路面施工中存在的一些问 题，并且针对相关的问题采取一定的处理措施，以保证公路的施 工质量，促进我国公路事业的发展。
参考文献：
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[2]李保建.关于公路桥梁软基路基路面施工技术的探讨[J].科技视界，2016，29：282
[3]毛雄师.公路路基路面施工中的工程质量探究[J].工业设 计，2017（12）：140-141.
论文作者:王西正
论文发表刊物:《基层建设》2019年第21期
论文发表时间:2019/10/14
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