摘要：随着社会的快速发展，经济水平不断提升，混凝土搅拌站成为了造桥等工程项目中提供基础混凝土原材料的关键场所，要想提升造桥等工程项目的基本质量，就要对混凝土搅拌站中的原材料进行集中检测，有序落实相应的管控机制，针对可能存在的问题予以解决，实现经济效益和管理效益的共赢。分析了混凝土搅拌站原材料检测的关键点，并且对管理体系中存在的问题和后续处理措施展开了系统化讨论。
关键词：原材料检测；混凝土；搅拌站
引言
如今，市场的竞争力度在逐渐的加大，如果混凝土的质量达不到标准，混凝土搅拌站的发展就会得到限制，在市场激烈的竞争中就会被淘汰。在这种情况下，有些混凝土生产商为了获取更多的经济利益就会降低混凝土的强度，这样一来，建筑工程的质量就会达不到标准。为了解决这一问题，相关单位就加大了对混凝土搅拌站生产质量控制的力度。
1商品混凝土搅拌站原材料检测内容
（1）水泥。对于水泥质量的检验，包括水泥、外加剂等。以水泥检验为例，按照强度与安定性等指标，进行水泥质量检验。（2）砂石。对于此材料的检验，主要内容为级配和粒径等。通常采取取样检测法，保证取样位置的均匀性，严格按照检验流程开展，进而保证检验结果的有效性。（3）粗细骨料和粉煤灰。（4）外加剂。（5）其他材料。
2混凝土搅拌站原材料检测存在的问题
2.1新材料质量把控效果不好
在造桥工程项目不断发展的时代背景下，新技术、新材料以及新设备被广泛应用在项目运行过程中，但是传统检测机制和运行流程并没有得到全面更新处理，加之相关部门的具体检验经验不足，往往会出现检测过程和检测效果不符合实际需求的问题，影响整体质量管理水平。究其原因，主要是因为相关检测人员对新材料的性能以及实际应用要求了解不到位，新材料如果没有进行标准化检测就应用在实际工作中，必然会导致试验项目质量受到限制。
2.2监督管理机制不健全
从商品混凝土检验机构发展现状来看，缺少独立的监督管理部门来负责原材料检测监督管理工作。对于此项工作的监督，主要由各级质量监督部门负责。虽然相关部门出台了系列政策和法规，规范检测机构，但没有明确规定。
3混凝土搅拌站原材料检测的优化措施
3.1商品混凝土原材料质量控制
3.1.1粉料
粉料包括水泥和粉煤灰，储存方式为圆筒形水泥仓，输送方式为螺旋输送机。在控制水泥的质量时要从两个方面进行着手，第一方面要注意水泥的含碱量，如果水泥的含碱量过高会影响混凝土的质量，所以水泥内的含碱量要控制在较低的水平，这样水泥才能发挥出良好的作用。第二个方面是水泥的类型与外加剂的类型要一致，在选择水泥时要控制水泥的入场温度，并且要每五百吨抽样检查一次，检查水泥的强度以及安全性。
粉煤灰和矿粉都属于矿物掺合料，在粉煤灰和矿粉入场之前也需要对其进行检验，每二百吨检验一次。粉煤灰主要检验的是其需水量比、细度以及烧失量等，矿粉主要检验的是流动度、比表面积以及活性指数等。要做好仓管理的工作，这样就可以避免材料进入错误的仓库，给后期的施工带来不必要的麻烦。
3.1.2骨料
对于细骨料砂子来讲，中砂是最为适宜的，直径为0.315毫米的砂子大约要占总数的百分之十五。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆因为河砂的颗粒比较圆滑，所以在选择砂料时，应当首先考虑河砂，并且要对其进行检验，每四百立方米为一批次进行检验，主要检验其含泥量以及泥块的含量是否达到了标准，并且要严格控制其中有害物质的含量。
3.1.3外加剂
外加剂的种类有很多种，在选择外加剂时要考虑多方面的因素，为了使选出的外加剂发挥出最大的作用，就要进行多次试验。通过分析试验结果，选择出经济效益最高适应性最强的外加剂，通常要选择出一到两种外加剂进行备用。
3.1.4水
拌制商品混凝土一般采用饮用水，当采用其他水源时，水质应符合《混凝土拌合用水标准》。混凝土拌合用水按水源可分为饮用水、地表水、地下水、海水、以及经适当处理或处置后的工业废水。海水可用于拌制素混凝土，但不得用于拌制钢筋混凝土和预应力混凝土，有饰面要求的混凝土不应用海水拌制。混凝土生产厂及商品混凝土厂设备的洗刷水，可用作拌合混凝土的部分用水.但要注意洗刷水所含水泥和外加剂品种对所拌合混凝土的影响，且最终拌合水中氯化物、硫酸盐及硫化物的含量应满足有关规范的施工要求。
3.2运输环节控制
（1）混凝土罐车是主要的运输工具，对于罐内拉水或者交接班的车辆，驾驶员需要反转排净罐内，以保证不会存在任何的杂质与水。如果没有排净，需要进行全面的清理，质检员检查确认之后才能再次放入混凝土材料。对于运输过程中造成混凝土离析问题的，需要对驾驶员进行处罚。（2）建筑物的重点结构浇筑的过程中，质检员需要随运输车进入到施工现场中，对于搅拌过程中的实际情况进行记录，并且及时反馈给技术人员，对于存在的问题，要在考虑到环境温度、运输距离等因素做出调整。（3）调度员在安排运输车辆时，应该保证其科学与合理性，充分利用GPS设备，随时和车辆驾驶员、泵车司机保持联系，避免出现压车的问题，否则将会给搅拌站造成巨大的经济损失。（4）混凝土出厂运输到施工现场，司机应认真查看送货单并放置好混凝土标识牌，避免送错位置，人为造成质量事故，混凝土到现场后最好在90min内完成卸料工作最晚也要在2h内完成卸料工作，因为超过2h后水泥混凝土强度会部分损失，为此混凝土在现场等待时间不宜超过2h，超出该时间应降标号使用。卸料前驾驶员必须要将搅拌罐正转1min之后才能开始卸料，从而可以保证混凝土的均匀性达标，也不会出现离析的问题。混凝土坍落度不合格就不能开始浇筑施工，现场施工人员及驾驶员不能随意进行加水，因为经平时统计混凝土中每增加10kg/m3水，其28d强度将下降3.7MPa左右，增加1cm坍落度，强度将下降约1MPa，此时应该及时通知技术部做出必要的调整处理。
3.3完善设备保养和维护工作
在混凝土搅拌站原材料检测工作开展的过程中，设备的精密度也非常关键，因此，混凝土搅拌站工作人员要对设备进行定期检查、养护和维护管控，按照标准化要求进行项目和设备配置。并且，要按照标准化流程对设备进行养护处理，确保能维护检定工作的基本水平，优化f周期化管理工作的效果，维护结果的准确性，也为混凝土搅拌站原材料检测工作质量的全面升级奠定基础。
结语
总而言之，随着我国社会经济的不断发展，我国的建筑工程的数量也在迅速增加，商品混凝土的需求量也在随之增加，这就带动了商品混凝土搅拌站的快速发展。商品混凝土搅拌站的快速发展虽然给我国带来了一定的经济效益，但是由于种种因素的存在，商品混凝土搅拌站在生产混凝土时还存在一些质量的问题，为了解决这一问题，搅拌站以及相关的单位或者部门要加大对商品混凝土搅拌站质量控制的力度，找到控制其质量的措施。认识以及了解商品混凝土质量控制的重要性是首先要做的工作，然后相关人员再从各个方面开展工作，保证商品混凝土的生产质量被控制在较高的范围之内。
参考文献：
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[2]张军．混凝土搅拌站材料检测中的问题与措施［J］．建筑工程技术与设计，2015，（31）．
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论文作者:吴小猛
论文发表刊物:《基层建设》2019年第30期
论文发表时间:2020/3/13
标签：混凝土论文; 水泥论文; 搅拌站论文; 原材料论文; 商品论文; 质量论文; 卸料论文; 《基层建设》2019年第30期论文;